第600万辆新能源汽车下线，“比亚迪速度”惊到我了

尽管第21届广州车展已经落幕数日，但人们对这场汽车盛宴似乎意犹未尽。

作为今年国内4A级车展的压轴大戏，本届广州车展新产品、新技术云集，不论是造车的还是造车机系统的，几乎所有的国内厂商都抓住机会，展示今年转型的成果，以及提前掀起明年的技术风向——毕竟处于年尾的广州车展历来被视为汽车行业年度收官之作，也是下一年车市风向标。

第600万辆新能源汽车下线，

太迅猛了

当人们还在今年的广州车展上讨论疯狂的MPV的时候，汽车行业里的另一条消息迅速霸屏全网。

11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。在当天的仪式现场，比亚迪员工代表共同迎接了第600万辆新能源汽车——方程豹品牌豹5驶离生产线。

比亚迪第600万辆新能源汽车下线员工合影

这是一个让人振奋的数字，不仅意味着比亚迪迎来前所未有的发展机遇，也彰显了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。

在新能源汽车领域里，比亚迪是第一个达到产量600万辆的车企，并且比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录，比亚迪正在以中国速度创造中国新能源汽车新的奇迹。

如此迅猛的速度，刷新了人们对这家中国新能源汽车领头企业的印象。

毕竟从去年宣布3月起停止燃油车的整车生产的那一刻开始，比亚迪在汽车行业里“仿佛成了神一般的存在”，销量不断刷新纪录。今年10月，比亚迪新能源汽车销量首度超30万辆，再度创下月度销量纪录，让人刮目相看。

一个可见的事实是，过去几年，比亚迪在技术和产品上快速进化，消费者的认可度也在不断提高。

据了解，比亚迪目前已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，为新能源技术发展奠定坚实的基础，并推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。

与此同时，“比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌”构成的多品牌战略也全面落地，方程豹豹5正式上市、开启交付周期，今年4月在上海车展上引发高度关注的“国产神车”仰望U8也开启交付。

方程豹豹5

一个客观存在的事实是，汽车品牌的革新发展，是在跟自己过往的产品路线进行对比。坚持多品牌战略、坚持领先科技，是比亚迪在市场中创造更多价值的必然之路。

中国汽车，不只中国

进入2023年，很多人惊异地发现，中国的汽车展上多了不少外国面孔。

今年4月的上海车展里，不少国产汽车品牌的展台挤满了外国面孔的汽车同行，“上海车展外国人多”成了互联网里热议的话题。

有外国车企员工参加完自家的发布会后直奔某国产品牌的展台打卡围观，有穿着讲究的日系车技术人员带上皮尺测量国产新能源汽车的车身数据，更有豪气的德系车企包下两架飞机，将核心工程师团队和半个董事会从欧洲直接“搬”到了车展现场。

在上海车展里首展的仰望U8，甚至吸引了大众、保时捷、法拉利和宾利的高管的围观，成为全球焦点。

而在另一边，今年举办的慕尼黑车展和东京出行展里，不少中国自主品牌汽车的展台前挤满了人山人海的观众。在比亚迪的展厅里，汉、海豹、元PLUS、海豚等新能源汽车车型备受瞩目，被越来越多国际消费者高度认可。

东京出行展比亚迪展台人山人海

新能源时代下，中国新能源汽车带来的风暴席卷全球，全球都对中国汽车抛出橄榄枝。比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图，向全世界展示中国汽车的实力。

目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个国家和地区，海外销量累计超20万辆。而在泰国、巴西等国家和地区，比亚迪不仅接连斩获新能源汽车市场销量冠军，还形成了一股旋风，让新能源汽车在当地加速普及。

从某种意义上来讲，这是新能源时代下中国自主品牌汽车走进全球用户的视野、推动全球汽车产业加速进入新能源时代的生动写照。

比亚迪乘用车出海港口集结

但这只是中国汽车出海的一个缩影。与其说中国自主品牌汽车变得越来越强，不如说全世界都在重新审视中国自主品牌的价值。

回到比亚迪第600万辆新能源汽车下线的那个足以载入史册的瞬间，实现这一目标离不开全体比亚迪人的披荆斩棘，当然更离不开多品牌的协同发展，离不开全球市场的加速开拓。

这是因为，全球汽车行业正处在一个百年未有的大变局下，中国已经从汽车产业的追随者转变成为探索者，用技术和新发展观念更深远地影响世界。

作者：福里斯特

校对：赖晓妮

排版：嘻嘻