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2023年8月9日,是值得载入中国汽车历史的时间点:比亚迪第500万台新能源汽车下线。在新闻发布会上,比亚迪当家人王传福回顾过去20多年的造车历史几度哽咽,一首海阔天空阐述了比亚迪经历了几度艰辛,才达成500万新成就,这在全球汽车史上,都是第一家。跟着老王回顾比亚迪的历史,笔者捕捉到了关键字:信念感。
笔者认为所谓的信念感,首先要相信这个事情能成功,并且不管翻山越岭始终朝着成功的方向去努力,才有可能真的成功。心理学有个非常著名的墨菲定律:越想象一件事会发生,这件事就越会发生。笔者认为就是信念感来源的理论根据。古代也有“医不叩门”的典故,这都是信念感的体现。
20年前,在比亚迪决定研发新能源汽车的时候,中国乃至世界的新能源汽车行业,几乎是一片空白,连传统汽车知名品牌都不敢轻易投入研发的行业,王传福就凭着“信念感”三个字,就敢把当时做电池赚到的利润大部分都投入了研发的“无底洞”。
2008年,凭借电池制造的技术优势,比亚迪硬是造出了第一款插电式混动汽车——F3DM,然而那时的比亚迪作为一个刚进入汽车行业没几年的新手,技术和外形并没有得到广泛的认可。据王传福透露,就在现在广为人知的DM-i超级混动技术发布的前一年——2019年,比亚迪经历了最黑暗的时刻,几乎走到悬崖的边缘,还是凭借“信念感”,才坚持到了第四代超级混动技术的成熟,然后逐步走向大众的视野:2021年5月,比亚迪第100万辆新能源车下线,2022年11月,比亚迪第300万辆新能源车下线,从100万辆到300万辆用了一年半,从300万辆到今天的500万辆下线只用了不到9个月。终于让比亚迪等到了,迎着新能源汽车行业不断壮大发展的东风,比亚迪以技术为翼,大鹏一日同风起,扶摇直上九万里!
几十年前,洋人带着他们的汽车品牌和"溢价"进入国内开启了疯狂收割的狂暴模式:品牌红利,技术换市场的谎言……如今,有这样一个民族企业从被质疑、被认可、到被尊重……何其艰难,何其难能可贵!
凭借“信念感”翻身的比亚迪,依然坚定不移地走技术为王路线:今年吸收的3.18万应届生,超过80%是研发人员。比亚迪的成功,不仅仅是一个车企的成功,其实更是中国汽车的缩影:千千万万的汽车人正在日夜兼程地探索新技术新方法新理论,披星戴月地超英赶美。一个比亚迪率先达到了500万台新能源汽车下线,许许多多的其他车企正在向着一千万台奔赴。中国汽车人,一直在一起,中国汽车,必将崛起!
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快照生成时间:2023-08-10 06:45:20
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