新能源电动汽车的优点和缺点

“新能源电动汽车省钱，电费比油费便宜很多”、“电动汽车科技智能化程度高，有不一样的驾驶体验”、“加速快、推背感十足”等等这些话，相信是很多热爱新能源汽车的人会有同样的感受。然而，对于新能源电动汽车，我不得不说一下，大家不要只看到它所谓的优势，目前电动汽车并不适合所有人！

我之所以有这个感触，并不是我抵触电动汽车或者贬低电动汽车，我也承认电动汽车有很多优点，但是对于很多人来说，这些优点在缺陷面前根本不值一提。这个春节假期，让我对新能源电动汽车又有了新的认知。我的朋友是一位新能源车主，在青岛市区内驾驶电动汽车已经有2年时间，平时在使用中，他的电动汽车的确凸显出了很多优势，标准官方续航435公里，去年整个冬季，续航维持在350公里左右，虽然低温对续航有一定影响，但并不是很严重。

所以他做了个决定，就是驾驶自己的电动汽车会东北老家，并且他是比较有信心的。他提前规划好了路线，也参考了地图上的服务区、充电桩分布。划定的路线是青岛-河北-吉林-辽宁-黑龙江，全程总共2000公里左右的路程。按照之前自己的汽车350公里左右的续航，他预计会充电7-8次，是可以接受的。

行驶过程中，他一直开着空调取暖，座椅加热和方向盘加热也打开，并且一路听着音乐，显然是很享受这趟回家之旅的。但是刚出发不久后，他就发现了不对劲的地方，续航比平时消耗的明显要快，第一次充电的时候，他发现实际才行驶了180公里左右，这与自己想的相差很大。为了不被扔在半路上，他变得小心谨慎，车辆剩余20%电量的时候就抓紧找充电桩充电，充到90%左右才上路行驶，每次充电时间大约为40分钟。最终2000公里的路程，朋友总共充了14次电，光充电等待的时间就消耗了9个小时，回到家总共用时26小时左右，充电共花费了699元。2000公里充电14次！一次高速出行，成为压死新能源的最后一根稻草。

之前我和朋友回过他的老家，驾驶的是一台1.6T排量的SUV车型，只加了3箱油，花费差不多800元。这样一比较，其实电动汽车并没有省多少钱，而且燃油车走完全程只需要17个小时左右，不用等待充电，节省更多时间。

朋友这次出行，让我清楚的认识到，电动汽车的确还存在不足，就是续航衰减和充电慢的问题。虽然现在的电动汽车官方续航里程能达到600公里以上，但是实际使用中受温度、用车环境的影响很大，比如开着空调跑高速、低温环境下，续航就衰减严重。并且即便是充电桩建设越来越完善，但是充电慢的问题依旧不能很好的解决，使用过程中并不方便。总结一下，电动汽车的短板很明显了，充电慢、续航衰减、不适合跑长途，再加上很多车主反映的维修贵、保险贵、不保值等因素，电动汽车综合使用成本并不低，所以并不适合所有人，其实有很多车主在实际使用中已经发现问题了，跑高速也许成为压死新能源的最后一棵稻草。

反观燃油车，随着技术的提升，动力越来越强、科技智能程度越来越高、燃油经济性越来越好，燃油车依旧是目前的主流，是更适合大部分人的。随着我国汽车工业的快速发展，国内汽车品牌影响力越来越大，自身实力逐渐强大。奇瑞这个品牌就是代表之一，奇瑞瑞虎8家族强势崛起，在中型SUV领域已经是数一数二的存在，蝉联2020/2021/2022年中国品牌中型SUV销量冠军、7座SUV销量冠军，先后斩获31项赛事冠军，12项产品荣誉。其中瑞虎8PRO就是强有力的代表，而我和朋友曾经就是驾驶这款车从青岛回到黑龙江。

瑞虎8PRO定位于“全域动力科技旗舰”，动力、科技是这款车的核心竞争力。它搭载的是“中国心”发动机——鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机。1.6T发动机拥有145KW的最大功率以及290N·m的最大输出扭矩，最大马力为197匹。这个数据已经堪比很多主流的2.0T发动机，匹配高效传动的7速湿式双离合变速箱，动力输出十分强劲。并且燃油经济性很高，WLTC综合油耗仅为7.39L。上文说到，我和朋友驾驶这台车去黑龙江，在驾驶过程中，这台车即便是只有1.6T排量，也能轻松应对超车、加速等场景，让我们有足够的驾驶信心，而且全程下来花费的油钱并不多，与后面的电动汽车电费相比，也仅仅只多花了100元左右。

而2.0T的发动机最大功率为187KW，最大扭矩为390N·m，最大马力达到254匹，百公里加速仅需7秒，只需要加92号油。这台发动机非常适合追求驾驶感的年轻消费者，具备全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统以及新一代全浮动轴承技术，既能提升燃油经济性又能让加速性能提升15%，这款发动机代表着中国汽车最高的燃油动力核心技术。

再说科技方面，奇瑞瑞虎8PRO搭载了同级最强的智能座舱——Lion5.0AI科技智慧座舱，最大的特点就是行业全面领先的AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏。驾驶过程中，我可以轻松唤醒小奇智能车管家5.0，可以让我享受到人脸识别及无感登录、全时免唤醒多模语音交互、驾驶员状态识别、情绪状态识别交互等多种高科技功能。除此之外，这款车配备了15项智能驾驶辅助，涵盖全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警系统、RCTA倒车后方交通盲点预警等功能。让我在驾驶过程中，很有安全感，长途驾驶也变得轻松。

奇瑞瑞虎8PRO车身尺寸为4745mm*1860mm*1745mm，轴距达到2710mm，内部空间十分充裕，并且有5座和7座两种版本。即便是7座版本的第三排，也能轻松坐进成年人。无重力女皇适能座驾具有3项同级独有配置，在“专属贴身豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”基础上加持无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托，护腰护颈护膝，随时随地享受SPA级按摩享受。再加上“金耳朵”大师团队专属调音的索尼豪华10扬环绕音响，使得每一次出行乘坐都成为一种享受。我和朋友长途出行的时候，看到他舒服的享受着高质感音乐，一边还享受着高级按摩，我实在是非常羡慕。

奇瑞瑞虎8PRO还搭载CHERYAWD奇瑞全场景智控四驱系统，这是奇瑞汽车与采埃孚联合研发的，包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野六大驾驶模式，可能长期你在市区内行驶感受不到这些模式的好处。但是我们那次远途出行就切身体会了这些模式的强大之处，无论是经过雪地、泥地、山路等路况，还是需要经济、运动等模式切换，这款车都能全面轻松应对，拥有最大45%爬坡度以及100毫秒内极速切换为四驱的智控能力，出行过程十分安心轻松。

一款车的优点或者缺陷只有亲身体验过才能有深刻体会，奇瑞瑞虎8PRO让我惊喜，它呈现出的精致感、高级感、科技感以及强大的动力性能已经全面领先同级别车型。这让我们见识到国产汽车的强大实力，我和很多人一样，都感到十分欣慰。可以预料到的是，随着瑞虎8PRO这样优秀车型的出现，我们的国产汽车工业势必会有更辉煌的一天。