本田的前驱王，198匹马力，期待能有惊人表现

对于本田粉来说，今天可以说是非常兴奋了，第十一代思域的到来，还带来了姊妹车型型格Integra，随之而来的还有我们熟悉的CivicType-R（思域Type-R）。为了顺应时代潮流，本田也开始朝着家用化方向发展，外观没有老款激进运动，机械感也没有老款好，反而是变得更加耐看，好开。而对于很多玩家来说，却开始怀念老款思域和型格Integra。今天我们就带来了型格的历史经典版本IntegraTypeR，复古的设计和纯粹的机械素质，再加上那台红头本田发动机，让人血脉偾张。本田的前驱王，198匹马力配5MT变速箱，还自带翻毛皮座椅

这台本田DC2IntegraTypeR，它采用了鹦鹉黄色的特质车漆，车身采用了双门轿跑式车身弧线形的车顶搭配着黑色的车窗装饰条，两侧无边框车门自带固定式反光镜和隐藏式门把手，大量锋利的腰线贯穿了整车，并呈现出前低后高式的姿态。车门后方有明显的IntegraTypeR英文徽标。最抓人眼球的莫过于19寸哑光黑色轮圈和红色的制动卡钳，很有性能车的感觉

这辆IntegraTypeR（DC2）是该系列的第三代车型，由于其4颗头灯的独特设计，因此被人们戏称为“虫眼”。蚌壳式的引擎盖与整个车头融为一体。前包围采用了三段式设计，两侧横置式的转向灯搭配着巨大的梯形进气口，看上去十分呆萌，又富有攻击性。溜背式的车尾配备了固定式大尾翼，横置式的尾灯加入了并列的四个光源，很有复古气息。底部扩散器搭配着单边单出的巨大排气筒，运动气息也并未削弱半分

车内采用了大面积黑灰色Alcantara面料包裹，大量镀铬装饰条的点缀、大量红色的精致缝线以及大量旋钮和碳纤维装饰面板的加入，渲染出浓郁的运动氛围。前排还配备了红黑双色的桶装赛车座椅和四点式安全带，座椅采用了织物+Alcantara材质的运用，在那个时代也绝对算得上经典。中控台配备了四辐式多功能方向盘、三圆形指针仪表、换挡手柄和机械手刹，复古气息更加浓郁

该车动力系统搭载了1.8升的B18C5发动机，最大功率198马力/8500rpm。它可以说是90年代末到千禧年初，最强的1.8L自吸发动机了，传动系统搭配5速手动变速箱。前悬采用经过优化升级后的“DualAxisStrut”的麦弗逊悬架结构，增加前悬横向刚度，减少车辆在行驶中的侧倾，提升操控性；后悬架采用多连杆式设计，优化过后为整车带来了更好的操控性和稳定性

点评：我相信很多本田粉可能都不知道这款车的存在。传奇虽已落幕，经典仍在延续。如今，超过11万美元的DC2IntegraTypeR出现在了北美知名汽车拍卖网站BringATrailer上，同样也掀起了一番热潮

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