不要内卷要创新 多方共谋柳州新能源车智能化之路

6月27日，由上海证券报·中国证券网、国海证券主办，新华社广西分社联合主办的“山水龙城向新而行——柳州市金融赋能新质生产力交流会暨2024年上证夏季所长会议”在广西柳州召开。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）6月27日，由上海证券报·中国证券网、国海证券主办，新华社广西分社联合主办的“山水龙城向新而行——柳州市金融赋能新质生产力交流会暨2024年上证夏季所长会议”在广西柳州召开。在主题圆桌环节，来自产业链上市公司、券商、投资机构等各方嘉宾，围绕如何助力柳州市打造第四大支柱产业——高端装备制造和新能源车智能化之路积极建言献策，畅谈真知灼见。

统计数据显示，截至2023年底，柳州汽车累计出口量突破100万辆，遍布100多个国家和地区。2024年1-4月，柳产汽车整车出口6万辆，同比增长24.3%。在当前全球汽车产业大变局背景下，作为中国五大汽车城之一、国家汽车及零部件出口基地的柳州，汽车产业正在向海图强，加速拓展全球新版图。

“柳州是广西的工业重镇，五菱神车遍布祖国大地。”银龙股份董事长谢志峰毫不掩饰自己对柳州制造的热情。在他看来，汽车就是柳州制造业重要的一张“名片”，特别是经济型小车。“我本人非常喜欢柳州出产的五菱电动车，便宜的一辆3万多元，充一次电能跑三四十公里，非常便利。”谢志峰说，小型新能源汽车可以让人简单、低碳生活，是值得大力发展的新质生产力。

“内卷”和“出海”已经成为当前新能源汽车行业的热点话题，对此，上汽恒旭资本合伙人刘志斌直言，汽车行业确实是目前内卷最严重的行业之一，但同时也应该看到，新能源汽车领域“危和机并存”。

“创新发展仍有空间，尤其在电动化和智能网联背景下，还是有很多创新机会。”刘志斌说，宁德时代在新能源赛道的领先发展就是成功案例。未来，汽车智能化将是更大的赛道，技术创新是企业目前面对内卷环境继续前进的重要路径。在创新发展的同时，中国汽车企业还可以积极走出去，做大做强。广西柳州临近东南亚，未来这方面的机会有很多。

对于应对高度竞争的制造业市场，九号公司联合创始人、副总裁徐鹏深有感触。他介绍，九号公司当初进入电动两轮车的时候，行业已经呈现高度竞争局面，同质化内卷现象严重。但是，公司还是在一片红海市场中赢得了机会，实现营收超百亿元的同时，超过一半收入来自海外市场。

徐鹏表示，九号公司的重要成功经验是努力将产品做得更加智能化，让电动两轮车也能像特斯拉一样，持续地OTA升级改善用户体验，吸引了大量年轻用户。“通过创新产品和技术，是能够在高度内卷的市场中获得市场份额。”徐鹏说，自己感受到柳州经济的蓬勃活力，相信智能化创新将为柳州制造业带来新的机遇。

“卷不卷要看企业定位，要以行业头部为定位，以创新为驱动，不打低端价格战，要有长远的战略规划，要卷去国外卷。”作为主动参与国际竞争的过来人，天承科技董事长童茂军对于行业竞争有独到的见解。他表示，柳州企业要用好金融的助力作用，打开发展的天花板。

国金证券研究所所长苏晨表示，汽车是比较特殊的产品，是工业品也是消费品，工业品讲究成本优势，消费品也追求差异化。即便是在行业内卷背景下，注重创新的头部公司利润也要远高于行业其他公司。因此，柳州高端装备制造和新能源车智能化之路的未来依然值得期待。苏晨还表示，真正吸引国内外实力企业投资的并非简单的地方优惠，很多时候，排在第一位的是优质供应链，柳州制造业在这方面有着明显优势。