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杭州大城北规划范围拓展至仁和、塘栖 多条道路规划提升为准快速路 它和快速路有什么区别?

类别:国内 发布时间:2024-06-22 08:26:00 来源:杭州网

从杭州市规划和自然资源局了解到,《大城北地区国土空间规划(2023-2035年)》近日获批。

这一规划中,同协路、临丁路等城北区域的主干道,被规划提升为准快速路,这让一些市民感到疑惑:准快速路是什么路?和快速路有什么不同?

多条道路提升为准快速路

以下穿或上跨形式过路口

该规划中,明确要构建“八纵六横”的高速路、快速路框架和“十纵十横”的干路框架。连接塘栖、超山和秋石快速路的秋石北路将提升为快速路。连接石桥、丁桥等地的临丁路,连接丁桥、华丰且未来有望衔接康良快速路的同协路和塘康路至康园路一线,将提升为准快速路。

准快速路是快速路和城市主干路之间的一种道路形式,根据上海市政工程设计研究院提出的概念,准快速路是指在城市内修建的,中央分隔,主线基本连续,沿线重要交叉口主线上跨或下穿、次要交叉口右进右出,具有单向双车道或以上的多车道,并设有配套的交通安全和管理设施的城市道路。

这样看来,准快速路未必和快速路一样,全程建设高架或长距离的隧道,大部分路段依然是地面道路。

以南北走向的同协路为例,根据相关规划设想,同协路提升为准快速路后,道路交叉口将采用下穿和上跨的形式,但过路口的时候可能会以高架上跨或是隧道下穿的形式通过,不用等红绿灯,保证通行速度。

大城北范围向北拓展

至杭州与德清交界处

《大城北地区国土空间规划(2023-2035年)》范围308平方公里,涉及拱墅、上城、余杭和临平四个区。

原大城北地区的规划范围北至绕城高速,南至德胜路,东至沪杭高铁,西至西湖区区界,总面积135平方公里。扩容之后,向北进拓展至杭州与德清交界处,纳入了余杭区的仁和、临平区的塘栖等地。

之所以向北扩容,一方面是为了全面落实国家文化公园建设的要求,以京杭运河为轴带,把城市北部长达27公里运河两岸及辐射重点区域全部纳入规划范围,建设大运河国家文化公园的“最美段、经典园”,另一方面也为杭州城市北部有机更新明晰了面向2035年的空间战略目标,并为新一轮大城北地区三年行动计划指明了建设方向。

未来,大城北地区将以“大运河文化创意示范区”为核心目标,以大运河为发展的核心带动,构建“一带一心六片”的总体空间格局。

“一带”为大运河文化带,南起德胜路、北至塘栖古镇,全长27公里。

“一心”为大运河文化创意核心区,即石祥路与绕城高速公路之间的大运河两岸区域,总面积21.3平方公里,将打造为城市北部集聚建设、辐射带动的战略节点。

“六片”为六大产业片区,分布在“一带一心”的周边,分别是拱宸桥文旅融合片、北软数字传媒片、电竞数字产业片、石塘数实融合片、塘栖古镇复兴片、余开智能制造片。

生态水系方面,远期打通大运河与西湖、良渚的水上游线,增强三世遗文化和旅游资源联动。

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快照生成时间:2024-06-22 12:45:02

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