我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:绵阳日报
每天弯腰2000次、查看行李7000件……
车站安检员:“火眼金睛”守护第一道防线
冯丹手持金属探测仪正在为旅客安检
2024年春运已经开启,人们陆续踏上了回家的路,有一群人,为了这条“路”的平安而默默守护。车站安检员,就是其中之一。说起安检员,相信不少人会认为,他们的工作就是拿着仪器挥舞几下,或者盯着电脑监视器,既轻松又简单。可事实上并不是这么回事。2月1日,记者来到绵阳火车站,记录安检员的“苦”与“乐”。
□ 记者 邓勇 文/图
高峰时期 安检员一天弯腰2千次
上午10时许,绵阳火车站检票厅外,推着行李、背着大包的旅客排到了站门口外。记者随着客流进入车站,所有安检通道均已开启。
“请脱一下帽子”“请转身”“水打开检查一下”……34岁的安检员冯丹手持金属探测仪,仔细地为旅客安检。从肩膀到手指,从头到脚,从正面到背面,完成一位旅客的安检,她需要挥手10次,蹲下站起2次。
“作为车站的第一道安全关口,安检通道是将安全隐患降到最低的地方,责任也最重。”冯丹告诉记者,做好人工二次检查,他们要使用手持安检仪对每名旅客从头到脚检查一遍,防止帽子、外套、裤子中夹带危险品。
正常情况下,旅客接受安检不会超过30秒。但在春运高峰期,每名安检员每天要检查超过1000人,也就意味着每天至少要弯腰蹲下2000次、挥动检测仪1万次。
“一直重复这样的动作,手臂和膝盖受得了吗?”趁着短暂的空隙,记者问冯丹。“一天下来,手臂酸得抬都抬不起,有时候蹲下就起不来,但还是要坚持,希望所有旅客都能平安到家。”
紧盯屏幕 7000件行李练成“火眼金睛”
和冯丹比起来,同样在安检岗位上的魏小凤显得“安静”许多。因为她的工作,是要根据安检仪器显示出的物品的形状和颜色,来判断旅客的行李中是否有可疑物。
每件行李经过传送带的时间最多5秒,记者盯着屏幕看了几分钟便感觉眼睛酸胀。“每天通过安检仪查看7000件行李,一天下来,眼花缭乱。但为了旅客和车辆的安全,眼睛再难受,都不能放松。”魏小凤说。
记者了解到,绵阳火车站安检班组分为日勤班和倒班。日勤班就是白班,每天早上7时工作到晚上9时,而倒班则是需要24小时在岗。为了应对春运客流,火车站新增了12名安检员,每天在岗人数达到31人。
安检员的工作是枯燥乏味的,但他们在日复一日的工作中寻找到了自身价值,体会到了工作的意义。“虽然春节期间需要加班加点,旅客平安出行是我们最大的心愿。”安检班班长熊佳彬说。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-02-03 11:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: