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文/桃李
不得不说,法系车在国内的日子似乎越来越不好过了,就拿雪铁龙来说,其在国内市场的处境可以说是岌岌可危。
去年3月份靠着一波大降价,雪铁龙C6成功出圈,单月卖出了1259台,赶上了之前一年的销量。但销量来得快去得也快,因为消费者看中的就是其巨大的优惠,而在清理完库存后,该车的价格又回归之前的水平,自然无人问津。最近几个月,雪铁龙C6的销量已经从个位数清零了。
而根据上个月的销量数据,目前雪铁龙还有销量的也只剩下了凡尔赛C5X以及天逸C5AIRCROSS这两款车,其中凡尔赛C5X是绝对的销量支柱。之所以还没有完全被消费者忽略,主要是其独特的跨界造型,虽然定位是中型轿车,但却有着SUV的造型,更为关键的是,他还实现了取长补短,既有轿车的优雅姿态,又具备SUV车型的通过性以及实用性。
不过,随着市场竞争的加剧,雪铁龙势必会更加的边缘化,或许是为了维持住这最后一道生命线,东风雪铁龙官方近期宣布,2024款的凡尔赛C5X将在下个月正式上市,其中基于欧洲“Hypnos”特别版演变而来的凡尔赛C5X旅不凡车型成为其中一大看点。
外观上,该车经典的跨界风格自然被保留下来,整体依旧是家族化的设计,前脸分体式的大灯以及进气格栅设计有着极高的辨识度。
而整台车颜值最高的部分当属其侧颜,虽然看上去很像SUV,但车身高度相比于一般的SUV更低,这就有效的降低了整车的视觉重心,加上花瓣式的轮毂、尾部车顶的扰流板,显得十分的运动。而作为一台中型轿车,其长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,修长的车身加上流动的线条设计,优雅感十足。
旅不凡车型还在前翼子板处加入了红色的侧标,在D柱的位置是增加了横向的饰条,并且提供Eclipse极夜蓝和太空银两种车漆。
车内则保留了法系车一直以来的质感,虽然法系车销量不佳,但不可否认,在设计这一块,法系浪漫确实没让人失望。整体用料以皮革为主,保证了触感上的舒适性,同时中控还加入了木纹饰板,提升车内的档次感,不过在当前这个主打科技感的时代,凡尔赛C5X的小屏幕确实有点不够看,算是短板之一。
动力部分不出意外,大概率会沿用现款搭载的最大功率129kW的1.6T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱。底盘部分,之前被大家吐槽的板悬不知道会不会有所提升。
价格部分,参考现款的官方指导价为14.37万元-18.67万元,新款车型的价格预计不会有太大的变化。
写在最后:
总的来说,雪铁龙C5X车确实一台好车,但在销售策略上确实有点问题。了解法系车的消费者已经做好了两年后提2024款雪铁龙C5X的准备,因为法系新车基本没有太多的优惠,想要价格美丽就得考虑库存车,如今2024款车型即将上市,就意味着观望2023款车型的消费者可以准备入手了。
对于雪铁龙来说,想要一台车吃一辈子,显然是很难的,面对如今更加激烈的竞争,法系车想要重铸自己曾经的辉煌,或许还得拿出其他的爆款产品来。
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快照生成时间:2024-03-19 21:45:03
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