凡尔赛碰上中国红，车长4米8，设计出圈，智能是加分项

作为曾经与德系车、日系车齐名的法系车逐渐没有了踪影，也许是被德、日、美系车型的强势蚕食，再加上崛起的自主汽车品牌，法系车逐渐被大家边缘化，曾经满大街跑的雪铁龙富康、标致307、雪铁龙塞纳、萨拉毕加索也都成为了历史，而捷达、桑塔纳却能顺应时代潮流发展的越来越好。为了能撑起法系车的门面，全新雪铁龙凡尔赛C5X终于来了，新车配备了中国红色的车漆，跑车式的车身和双独悬，再加上法系车的底盘调教，也同样带来了更棒的操控感。凡尔赛碰上中国红，车长4米8，轿跑式车身+双独悬，还有自动驾驶

这一次中期改款的凡尔赛C5X最耀眼的还是它换上了一身中国红的特质车漆，选装价格500元，黑色的A柱、B柱、C柱、D柱，再加上黑色的反光镜外壳、黑色的侧裙，让整车的视觉效果更加出色，立体感十足。轿跑式车身、内折式的骨干腰线以及19英寸的花瓣式轮圈也给人带来了十足的跨界气息，既有中国味道，又有法系车固有的浪漫主义元素，还切特别能吸引年轻消费者。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，是标准的中型车的定位

颜值方面，雪铁龙凡尔赛整车移植了很多概念车元素，运用了许多航空空气动力学线条，设计灵感来源于CXperience概念车，基于EMP2平台进行打造。扁平化的X造型十分讨人喜欢，双人字型车标向两侧无限延伸，分体式的大灯融入了条形的LED日行灯和左右各三颗LED光源，十分犀利。贯穿式的前下包围加入了直立式的散热孔和裸露在外的中继器，展现出极强的运动气息。尾部最大的亮点是双尾翼的设计，几乎照搬了CXperience概念车的设计。两侧Y字型的尾灯经过熏黑处理，内部加入了多颗LED灯源，也很有性能车的感觉。而双边共双出的排气更是给这台车增添了几分运动气息，与双尾翼都大大提升了整车的运动感和时尚感

车内方面也得到了进化，享不凡、势不凡、领不凡三款在原有银石深灰基础上增加慕白浅灰内饰颜色可选，更显洁净和雅致感。座舱内部采用了大面积软性材质包裹，种类也比较多，比如软搪塑、真皮、木纹拉丝面板、金属踏板等，带来了视觉和触觉的双重体验，更凸显出法系车浪漫的情怀。i-Cockpit战斗中控台配备了平底式真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、电子换挡等设计也都与时俱进。还搭载了C-Connect车载娱乐信息系统，常规的蓝牙、语音识别控制等功能均有提供。L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD、无钥匙进入、后视镜折叠、车顶行李架、倒车雷达、360°全景影像也一样都不少

都说法系车的底盘才是千锤百炼，这句话一点都没错，无论是同级SUV，还是轿车，法系车的底盘都是最出色的，毕竟相同悬架结构的雪铁龙天逸目前仍是该级别麋鹿测试记录的保持者，继续强化了底盘方面的功力，全系标配PHC自适应液压稳定系统。动力搭载了第三代1.6T涡轮增压全铝制的发动机，发动机1000转涡轮增压即介入工作，1750转可达峰值扭矩250Nm，最大输出功率175匹马力，峰值扭矩250牛米，充足的动力储备让它游刃有余。匹配了8挡手自一体变速箱，百公里油耗低至5.8L，另外，插电式混动版本将在未来推出

都说凡尔赛C5X是法系车的翻身之作，它的设计灵感来源于CXperience概念车，设计回归，优势强化，再加上很多运动化的设计元素，让大家眼前一亮。新加入的中国红金属漆颜色，并针对部分细节工艺进行提升，选装价格需要500元，也让大家感到喜庆。定位于轿车和SUV之间的跨界车身也十分另类。指导售价14.37万-18.67万，相比于同级别车型也更有诚意

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