夯基赋能勇奋翼（改革开放的河南实践之平顶山篇）

本文转自：河南日报

中国尼龙城远眺。

中宜创芯碳化硅项目。

60GWh储能及动力电池超级工厂项目开工。

白龟湖畔生机无限。

平漯周高铁施工现场。 本版图片均为本报资料图片

近年来，平顶山市持续深化改革开放，锚定“两个确保”，实施“十大战略”，紧扣“壮大新动能、奋进百强市”目标，高点谋划、高位推动、高标建设，一大批关键领域的重点项目相继落地，为资源型城市转型升级提供了强劲动力支撑。

中国尼龙城高质量发展

□本报记者 张海涛 王冰珂

因煤而兴的平顶山，一座尼龙城正在加速崛起，尼龙新材料已成为耀眼新标志。

记者近日走进平煤神马集团尼龙科技有限公司，经历了一系列变化后的煤，在这里被加工成尼龙丝，尼龙丝再被下游企业制成衣服鞋袜、电子配件、汽车轮胎等产品。

从一块煤到一根丝，是一个资源型城市转型的缩影。

平顶山是新中国第一个自行勘探设计、开发建设的特大型煤炭基地，也是国内品种最全的炼焦煤和动力煤生产基地。平顶山还拥有盐田展布面积400多平方公里，远景资源储量达3300亿吨。

但资源也是把双刃剑。和许多资源型城市一样，多年来平顶山形成了偏短偏粗偏重的产业体系，如何转型发展成了必答题。

从2016年起，平顶山立足资源优势，提出建设“中国尼龙城”的发展战略，推动全市煤化工、盐化工、尼龙化工“三化一体”协同发展，“一块煤”被赋予全新的意义。

平顶山市和平煤神马集团政企联动，按照“一核两翼”的布局打造千亿级中国尼龙城，即以平顶山尼龙新材料产业集聚区为核心，建设上游原料基地；以平顶山高新区和叶县产业集聚区（现为叶县先进制造业开发区）为两翼，分别建设尼龙下游深加工基地和聚氨酯、PC原料及下游深加工基地，走出了资源型城市高质量转型发展的新路径。

平顶山已打通了世界最完整的煤基尼龙化工产业链，2022年被中国石油和化学工业联合会命名为“中国尼龙城”。

今年，平顶山尼龙产业发展进一步提速，第一届中国尼龙产业发展大会召开，产业链上、中、下游齐发力，好项目大项目不断落地，尼龙产业生机勃勃，成为平顶山打造“创新之城”“材料之都”的重要一极。

如今，平顶山尼龙66工业丝全球市场占有率37%、稳居世界第一，尼龙66盐、66切片产能亚洲第一，己二酸产能亚洲第二。煤实现了由燃料到原料再到新材料的高端演进，平顶山也实现了从“中原煤仓”向中国新材料之都的精彩蝶变。

站在新的历史起点，中国尼龙城立下新目标：到“十四五”末，入驻企业达到400家，产值规模突破2000亿元，成为世界领先的尼龙新材料产业基地；到2035年，产值规模达到5000亿元，成为世界规模最大、产业链最完整、竞争力最强的尼龙新材料产业基地。

白龟湖科创新城高水平建设

□本报记者 张海涛 王冰珂

吴秀云是中原科技创业领军人才，创办了平顶山市神鹰化工科技有限公司，良好的创新生态让她把家也从豫北迁到了平顶山市。

一个人的迁徙，背后是一座城的蝶变。昔日“中原煤仓”，正在向“创新之城”迈进，白龟湖科创新城建设是平顶山创新驱动的最强音。

今年8月，平顶山市委十届四次全体（扩大）会议召开，强调加快白龟湖科创新城高水平建设，打造具有影响力的产业发展新高地和科技创新策源地，坚定走好创新这个“华山一条路”，用恒久之力打造“创新之城”。

平顶山围绕加快构建一流创新生态、建设国家创新型城市，坚持世界眼光、国际标准、鹰城特色，按照“一核两区、一环两带”空间格局，规划了59平方公里的白龟湖科创新城。

“一核”即科创融合中心（花山智慧岛），通过集聚科研机构、创新团队，配置共享实验室、科技大市场、高端会议酒店等，打造集科技研发、商务金融、生活休闲、创新服务等功能于一体的联创综合服务核心。

“两区”即产教融合片区、智造融合片区。产教融合片区以科研教育为引领，突出高端创智服务功能，推动高校、科研院所联动发展；智造融合片区以产业发展为基础、以产城融合为方向，通过吸引集聚创新型企业，推动科技成果产业化运用，超前布局未来产业。

“一环”即将北部山体与南部白龟湖生态空间有机结合，形成蓝绿交织、山水相融、城景呼应的生态格局。

“两带”即打造科教创新引领带和智慧产业集聚带，促进产业链与创新链共生耦合。围绕这一空间布局，平顶山将聚力推进科创无界的创智之城、以教兴产的科教之城、产城融合的智造之城“三大片区”建设。

平顶山将深入推进城区、园区、校区、社区“四区联动”，围绕新材料、新能源、智能装备、生物医药等重点领域，持续加强高层次人才引育，努力把白龟湖科创新城打造成为创新人才集聚区、创新产业增长极、创新生态共同体、创新发展新引擎，开创创新驱动高质量发展新局面。

白龟湖畔，人水相依，风光无限，一座科创新城在此崛起，一个城市创新驱动的决心、拥抱未来的信心在此彰显。

综合交通连接未来

□本报记者 张海涛 本报通讯员 王梦楠

日前，记者来到位于平顶山市叶县境内的平漯周高铁三标段一工区，采访工程建设情况。

一工区副经理贾中山介绍，该工区于今年7月开工，目前在重点施工的是桥墩下部结构的桩基工程，预计明年5月桥墩下部结构施工会进入一个高峰期。

来到相距不远的湛河制梁场，制梁场副经理王涛告诉记者，目前湛河制梁场的建设进度超过90%，正在做箱梁预制标准化建设的最后准备工作。

近年来，平漯周高铁、呼南高铁、鲁山机场和3条内河航运、5条高速等重大交通项目加快推进，平顶山构建“公铁水空”综合立体交通网，区位交通优势更加凸显。

平顶山市铁运办有关人士介绍，平漯周高铁全长199.6公里，设计时速350公里，平顶山境内线路全长66.3公里，途经宝丰县、鲁山县、湛河区、叶县和平顶山高新区，是我省现代综合交通体系重大工程之一。

在地图上，以郑州作为起点，向南引出郑渝高铁和郑阜高铁。这两条高铁南下过程中，以平顶山和周口作为节点东西方向画了一道横线，这个“A”字形高铁线路将进一步激发中原城市群的经济活力，并沿高铁线辐射全国多个省份。

据介绍，平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分，连接中原城市群与长三角城市群，还承载着沿线地区夯实交通支撑的强烈愿望，这条激扬奋进之路、赋能未来之路，将为相关地区发展积蓄后劲、开辟新空间。

平漯周高铁预计2026年完工，这条兼具路网与城际功能的高铁线路势必为平顶山发展打开新空间、带来新机遇，助力鹰城发展进一步提速。

强“芯”健体填补空白

□本报记者 王冰珂 本报通讯员 王大成

继9月30日年产2000吨电子级碳化硅第三代半导体粉体项目首批产品出炉后，中国平煤神马集团中宜创芯公司开始新一轮的“加速跑”，为年底实现500吨达产目标开启四十天攻坚战。

9月21日，中宜创芯公司年产2000吨电子级碳化硅粉体项目启动试生产，平煤神马集团迈出了从生产燃料和原材料到生产新材料的重要一步，并填补了我省第三代半导体产业领域空白。

中宜创芯首炉碳化硅产品经权威机构检测纯度为99.99996%，达到国内优等品产品标准。

碳化硅作为第三代半导体产业发展的重要基础材料，具有高禁带宽度、高电导率、高热导率等优良性能，在光电子和微电子、5G基站、新能源汽车等领域应用潜力巨大，正成为全球半导体产业新的科技制高点和新一轮科技革命的钥匙。

“碳化硅应用在新能源汽车领域，可实现充电1秒钟，行驶一公里；在输变电领域，用其制成的逆变器，比传统产品的体积缩小85%，重量减少60%，节能40%以上。”中宜创芯公司董事长孙毅说，碳化硅器件未来将大范围应用，巨大的优势正在形成万亿级市场规模。

下一步，中宜创芯将依托平台优势，延长并形成完整的碳化硅半导体原料端产业闭环，着力打造衬底、外延、设计、芯片、封测和应用等环节紧密结合的千亿级产业链条。

当前，平顶山正加快建设新材料等七大产业集群，打造“材料之都”。中宜创芯碳化硅项目将助力平顶山新材料产业加速成势，做大做强。

未来，这里将发挥平煤神马集团硅、碳材料资源优势，以碳化硅半导体基础材料为核心，推进全产业链发展，打造全国知名、世界一流的碳化硅生产基地。

超级工厂“蓄势增能”

□本报记者 张海涛 王冰珂

11月9日，60GWh储能及动力电池超级工厂项目在平顶山市新华区高新技术产业园区举行了开工仪式。而10月22日，该项目刚在郑州签约。平顶山用18天，创造了项目建设速度新纪录。

“新华区深入贯彻‘项目为王’理念，高度重视、超前谋划，逐项明确细分责任，扎实做好土地收储，用‘保姆式’服务确保了项目快速落地开工。”新华区委常委、青石山街道党工委书记、超级工厂项目指挥部办公室主任韩沛说。

该项目由中国平煤神马集团、河南省汽车产业投资集团、英诺贝森储能科技（河南）有限公司、平高电气、平发集团共同出资建设，总投资100亿元，全部达产后年产值可达400亿元。项目分两期，一期计划投资20亿元，建设两条产能6GWh锂离子电池生产线，达产后可实现营业收入70亿元。

河南省汽车产业投资集团董事长陈博介绍，我省正在打造万亿级新能源汽车产业集群，电池需求旺盛，此项目有利于打通我省“材料—电池—整车消费”新能源汽车产业链条，有望打造河南省本地动力电池龙头企业。

目前，新能源发电普遍存在“有发无储”问题。超级工厂项目组组长张登跃说，项目建设有助于我省补齐短板，提升“风光充储一体化”产业链安全性、稳定性，同时有利于开发我省储能市场资源。

此外，该项目生产的储能和动力电池市场正处于高速增长期，也居于新能源产业链的核心地位，对上下游市场有很强的辐射带动能力，已有多家上下游关联企业表达出入驻园区的意愿。

近年来，平顶山加快资源型城市转型步伐，把新能源储能产业作为重点产业集群着力打造，提供优质高效服务、完善要素保障，促进重大项目落地，新能源储能产业发展不断提速。