雷克萨斯ls的性能和德国竞争对手相提并论，让我们了解一下

现在中国的豪车已经被国外品牌所占领，虽然很多二流品牌都有自己的旗舰，但他们的销售成绩还是要逊色一筹，而雷克萨斯LS则是他们的顶梁柱，S级与其相比，更加的时尚，这五款在售车型的价格在87.8-118万之间，这辆车的整体性能能和德国竞争对手相提并论？让我们来了解一下。

作为一辆豪车，外表的气质决定了它的品牌形象，所以一辆稳定、典雅的外表是一辆汽车的关键。雷克萨斯LS在视觉上要优于同级别的竞争对手，它的车头是一个纺锤形网，里面是纵横捭阖的黑条，两边的灯泡呈菱形，内部是一盏矩阵式的车灯，两边有着明显的线条。大灯的设计也是一个矩阵，前后左右都是钻石状的凹陷，给人一种更加稳重的感觉。

侧面的设计并不是那种四平八稳的设计，而是更加的充满了活力，腰部的线条凸显出了它的肌肉感，窗框和裙摆都是镀铬的，尾部也是一个很高的角度，再加上车头的弧形，使后车轮的肩形更具冲击力，尾部的裙摆上带有Hybird的蓝牌，显示出它是一款混合动力汽车。两侧宽广的肩膀向后延伸至尾部，与前大灯完全吻合，中央的镀铬装饰与鸭尾的轮廓形成了一个梭形的形状，与前脸的中网相得益彰，后仰的鸭尾更是给人一种动感的感觉，后圈是圆形的，给人一种错落有致的感觉，底部的尾部是一个隐匿的排气管，加上了一条金属装饰，简单而奢华的气息与这个档次的车相匹配。

雷克萨斯LS的外观和内部装饰都是按照雷克萨斯的传统设计，内部装饰也是如此，但却更加突出了它的奢华，从做工精细的皮质到方向盘和车门的装饰，每一个部件都充满了一种独特的中国气息，每一个细微的地方都充满了雷克萨斯的艺术气息，中央是一块悬浮屏幕，下面还有几个按钮。

和雷克萨斯LS那精巧的外形比起来，雷克萨斯LS的性能就逊色多了，和目前的主流车型的流畅性能和丰富的应用程序比起来，LS就显得太过工程化了，虽然后面的按键都不太好，但还是“偏执”地坚持了下来，车辆的使用体验也很普通，只有CarLife一种，不过雷克萨斯LS配备了L2级别的辅助，让这款车的性能得到了极大的提升。

5235*1900*1450mm的长度和高度让雷克萨斯LS在同等级别中可以媲美，3125mm的轴距更是给内部留下了充足的空间，舒适是日本汽车的一贯理念，而雷克萨斯LS则充分的诠释了这款特点，它采用了高端的沙发式充气和优质的皮革材质，让人在触碰到后会产生一种柔和的感觉，而且可以通过多个方向来调整座椅的角度和靠背。雷克萨斯LS的后面容量是430L，内部还算平坦，可以容纳行囊和球囊，但后座却不是完全可以放下的，里面的储物也比较普通，足够容纳所有的东西，而且还用了大量的绒毛材料包裹，让它看起来更加精致。

前、后多连杆悬挂系统配合气垫，完全不用为舒适度而担忧，完全由铝合金制成的摇臂可以减轻车身的重量，让车身在遇到崎岖不平的道路时能获得更好的过滤效果，转向和力道的反馈都是奢华大车的细致之处，驾驶员也可从方向盘感知到一部分路感，在剧烈驾驶时也能兼顾一些运动感。

对于BBA来说，你可能会觉得无聊，那么就去看一眼雷克萨斯LS吧，它独特的设计风格，让它的内部和外部都充满了一种独特的美感，它的油与电的结合，不仅可以让它的力量更加的强大，而且还能以更低的排放实现着低碳生活的理念，不知道你会不会喜欢这辆雷克萨斯LS？