丰田皇冠sportcross和雷克萨斯es的区别在哪

说到豪车，不管是奔驰还是宝马，都是世界上最大的竞争对手。但是，在亚洲的一些地方，有一种奢侈汽车也很优秀，这就是皇冠。本次广州汽车展，全新的丰田皇冠将在今年的展会上亮相。不同于以往的皇冠只有一款车，这次的新皇冠，将会是一款新的奢华品牌。当然，由于提前发售，不少对皇冠感兴趣的车迷也开始将目光投向了售价。新款丰田皇冠SportCross是根据新的品牌策略推出的，其售价在36.9000-42.9000元之间。因为预售和最后市场的定价通常不会有太大差别。那么问题来了，新款的皇冠值这个钱吗？

新的皇冠将会与哪位竞争？一辆汽车是否昂贵，我们首先要了解其竞争对手的价格。但是对于丰田的皇冠SportCross来说，这就有些麻烦了，这是一款没有明确目标的跨越式车型。在型号方面，这款车被细分为中、中型轿车，这也是旧款的品牌。从车身长度来看，车身长度还不到5米，甚至要超过宝马3系，但在宝马5系这样的中高档轿车面前，还是显得有些吃力。丰田的新一代皇冠SportCross，和宝马5系列的原配车型差不多。但最靠近的还是雷克萨斯ES，这就是丰田的皇冠SportCross在市场上的优势。

但与雷克萨斯ES的区别在于，这款丰田的ES并没有采用Sedan的传统车型，它的外观充满了跨时代的气息，它的造型和实际的车身距离都要比一般的汽车要好很多。在更加注重个人风格的豪华型汽车的市场中，这种款式能否更好地找出竞争优势呢？这个问题，倒是有了一个大概的解释。就拿BBA这个欧洲品牌来说，国产的奥迪A4就是其中之一。如果两个品牌的风格相差这么大，那么奥迪A5、宝马4系这些从国外引进的掀背车，会不会相似？

你也许会说，丰田的皇冠SportCross没有采用真正的翻盖设计，但是在这一点上，它的确是“情有可原”。这辆新车，本身就是皇冠的后裔，哪怕它更激进、更成熟，但它的实用性却不容小觑。掀背式的设计，在NVH和后排乘客的舒适度上都有很大的提升。也许在衡量之后，新款丰田的SportCross已经做好了适当的妥协，以减轻载重的弹性。但和奥迪A5和宝马4系的车型比起来，他们的底盘都是国外的中档车型，因此丰田SportCross的乘坐舒适性要高得多，而且舒适性也要好得多。

说到了设计，最后还是要说说“三大件”，那就是丰田的“皇冠SportCross”能否承受住这样的价格。从广义上来说，这辆汽车依然是一种燃料汽车。而新车的发动机，则采用了2.5L的混动发动机，这也是国产的大众所熟知的。这款车也被应用到了雷克萨斯ES上，整个发动机可以提供160kW的动力（参考雷克萨斯ES）。

在这方面，单论性能，要略高于宝马、奥迪等2.0T车型。不过，因为体积较大，再加上发动机的特性，雷克萨斯ES的零百加速在9秒之内（丰田的皇冠SportCross和这款车型差不多）。和同等级的BBA相比，这一点在手感上的差别就更大了。

当然，丰田的新皇冠SportCross在混合驱动的基础上，将更好的燃料节约和更好的传动系统结合在一起，能够提供更多的能量。而这款雷克萨斯ES的售价，也就是36.900万，相当于雷克萨斯ES的售价（起拍价为37.99万）。但问题来了，同样的BBA车型，几乎所有的竞争对手都是垂直的，丰田的皇冠SportCross，依然是横向的。平心而论，以2.5L的发动机，用后驱车肯定是不行的。至于新的皇冠，想要满足驾驶的要求，还得等以后再说。

这就是2.4T的混合动力车，售价达到了42.9000万。这辆车还是混动版，不用充电，就能得到电动驱动。再加上6AT的变速箱，让THS彻底脱离了常规的THS模式，让2.4T更容易的在性能上得到更大的提升。再加上后轴的马达，2.4T的四驱系统，可以达到四驱的目的。

而且按照之前的资料，P4发动机的功率应该会很大。这样可以让汽车在很大程度上达到电动汽车的控制性能。大容量的涡轮机和马达的结合，让整个混合动力系统可以提供255kW的动力，最大的峰值扭矩可以是551N.m，零百加速是5.8s。这样的性能，完全可以碾压同级BBA。

以上都是从“硬核”的技术层面出发，来探讨丰田的“王者之王SportCross”的竞争力。其实在“软性”这一块，比如新车的内部工艺和质地，都会让人刮目相看。从个人的角度来看，这辆新的皇冠完全可以和雷克萨斯相提并论。而BBA则是在“中低端”车型上，四十万元以下的内饰和做工，相信各位可以通过比较来判断。但在这一点上，旧的皇冠或许就是最好的证明，而新的皇冠只是为了继承它的灵魂。

另一方面，以它现在的进口地位，再加上它已经成功地生产了一批新的品牌，再去比较一下它的售价，很有可能会导致它的售价会更高。不过考虑到雷克萨斯也是进口的豪车，再加上取消了汽油发动机的选择，所以这款车的价格和它差不多。这与之前关于雷克萨斯向电动化方向转变，而皇冠则是转向了豪华型。