江西加快农村客运班线公交化改造或城市公交向乡村延伸

4月12日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开“走在前、勇争先、善作为贯彻落实习近平总书记考察江西重要讲话精神”系列新闻发布会之江西省交通运输生态文明建设新闻发布会。记者从会上获悉，江西将加快农村客运班线公交化改造或城市公交向乡村延伸，实现乡镇和建制村通公交服务占比达60%以上。

已建成美丽生态文明农村路3335公里

据悉，在普通公路方面，参照高速绿色公路建设标准，江西大力推进美丽生态文明农村路建设，“十四五”期间，全省规划完成美丽生态文明农村路4000公里，现已完成3335公里建设。

在水运方面，积极谋划绿色港口、绿色航道建设，推广航道工程绿色建养技术，保持生态友好型新材料、新结构在航道工程中的应用，加强水生生态保护，开展航道生态修复和生态补偿。依托信江航电枢纽工程建设，积极应用仿生态鱼道技术，实现79.17%主要过鱼对象成功洄游，促进枢纽上下游鱼类基因交流。

同时，出台新一轮公路差异化收费政策，大力推进公水联运、公铁联运发展，对进出码头、铁路场站集装箱运输车分情况给予高速公路通行费免费、5折、9折优惠政策。加快补齐水运短板，出台《江西省内河航道与港口布局规划(2021—2050年)》，成为江西水运发展史上首个获批的省级内河航道与港口布局规划。

“十四五”以来，江西省建成赣江井冈山航电枢纽等7个航道项目和20余座码头，赣江、信江航道实现三级通航，航道沿线“两主五重”现代化港口体系基本形成，浙赣粤运河前期工作正加快推进。出台省级航运扶持政策，支持赣江散杂货、集装箱水路运输。2023年全年完成水路货运量、货物周转量分别为1.63亿吨、493.1亿吨公里，较2020年分别增长52%、85%。

实现港口码头污染物接收设施全覆盖

持续推进港口和船舶岸电设施建设和使用，“十四五”前三年累计完成183个散货、集装箱等泊位的港口岸电设施建设任务，实现了港口码头岸电设施全覆盖，千吨级以上泊位已基本具备岸电供应能力。同步完成740艘船舶受电设施安装改造，江西省籍1200总吨及以上干散货船、多用途船和海进江船基本完成改造任务，船舶岸电使用量不断增加。

完善船舶污染物接收转运处置设施建设及运行管理，全省共建成21个船舶污染物接收站、1个化学品洗舱站，实现港口码头污染物接收设施全覆盖，接收的船舶污染物相关数据均纳入“船E行”系统管理，实现了江西省船舶污染物“来源可溯，去向可循”。

国内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”在庐山西海顺利下水。

60%以上乡镇和建制村将通公交

推动道路运输绿色发展是交通运输生态文明建设的重要内容。据介绍，江西将加快农村客运班线公交化改造或城市公交向乡村延伸，实现乡镇和建制村通公交服务占比达60%以上。鼓励有条件的县(市、区)实施全域公交一体化发展，稳步推进全国城乡交通运输一体化示范创建工作。

加强内河航运与其他运输方式相衔接，发挥铁水联运发展工作专班机制作用，稳步推进九江港、南昌港等重要港口的疏港公路、疏港铁路建设，努力实现集装箱铁水联运量年均增长15%的目标。

全省新能源公交车占比达80.52%

加快江西省新能源汽车在出租汽车行业的推广运用，2023年全年新增及更换新能源公交车720辆，占比84%；新增及更换新能源出租车(含网约车)17549辆，占比90%；目前，全省新能源公交车辆、出租汽车(含网约车)总量占比分别达80.52%和62.5%。2024年力争实现新增及更新的公交车中新能源车占比保持在80%以上，新增及更新的巡游出租车中新能源车占比力争达45%以上。

推广使用机器人教练车在驾培行业应用

积极推广汽车维修电子健康档案系统应用，全省一、二类维修企业系统安装率为99%，落实机动车排放检验与维护制度，加强尾气不达标车辆维护治理，从源头上削减在用汽车污染物排放。出台《全省深入打好污染防治攻坚战“四尘”深入整治专项行动实施方案》，进一步提升交通运输领域扬尘治理水平。

加大新能源物流配送车辆推广应用力度，指导上饶等设区市积极申报国家绿色货运配送城市创建。推广使用新能源教练车、机器人教练车在驾培行业应用的新模式，促进驾培行业降本增效。

信息日报全媒体记者谢梦丽/文