我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到小鹏G9这款车,我记得在上市的时候,可以说赚足了大家的眼球,不过随着小鹏汽车的销量下滑,这款车的热度也逐渐平淡下来,那么花42万买一台小鹏G9的高配车型值不值?今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~
22款小鹏G9650性能版Max
22款小鹏G9650 性能版Max 指导价为41.99万元,定位中大型SUV。外观方面,小鹏G9还是家族化风格的设计语言,上面是一个环形的灯带,大灯组是两侧靠近中间部分,前脸是半封闭的造型,下方一个面积不是很大的格栅。整个前脸既有科技感,又有简洁优雅的元素,车身侧面造型还是挺显大的。车窗框都是熏黑式的设计,其他大部分都是纯白色,门把手采用了隐藏式的设计,打开车门是用到了无边框的设计,整体看上去非常的干净。车尾部分,上方的突出还是很大的,下方一个斜面坡度很大的后玻璃,下面是时下流行的贯穿式尾灯灯带,下包围用到了黑色元素,看上去还是很有层次感的。
22款小鹏G9650性能版Max侧身
内饰上还是比较有质感的,整体是以黑色调为主,加上一下镀铬元素点缀,整体的科技感还是比较强的。前方的三连屏,全液晶仪表,旁边是两款中控屏,内置了高通8155的芯片,副驾也可以很愉快放松的乘坐了。
22款小鹏G9650性能版Max内饰
配置上,这台车的表现还是非常不错的,毕竟在这个价位来说,基本上配置都不差。安全性方面,这台车给到了5个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,360全景影像,透明底盘,操控方面给到了全速自适应巡航,5种驾驶模式切换,自动泊车/驻车,上坡辅助,远程召唤,摸你声浪,遥控泊车,陡坡缓降,可变悬架,空气悬架,电磁感应悬架等配置,而内部配置还有方向盘加热/记忆,座椅加热/通风/按摩,语音识别,车载蓝牙,车联网,5G网,OTA升级,无线热点,手机APP远程控制等配置,其他方面配置还有LED光源,自动空调,电动/感应后备箱,电吸门,无框车门,隐藏门把手等配置。
22款小鹏G9650性能版Max中控屏特写
空间上,这台车的车身尺寸为4891*1937*1670,轴距为2998,受制于长车头造型大五,后排的腿部空间不算大,不过后排座椅有电动腿撑,座椅舒适度不错,但全景天幕没有遮阳帘,后排没有空调温度调节按钮,车窗也不能完全放到底,总之后排这一块优势不是很大;动力上采用了一台三元锂电池的前交流异步和后永磁同步双电机,最大功率为405KW,总扭矩为717N·M,CLTC纯电续航里程为650KM,并支持快充,动力方面很强劲,而且起步特别的轻快,深踩油门的加速推背感立马上来,整体加速没有顿挫感,变现的非常的线性,在快速过弯的时候,车身姿态依然可以保持稳定。在运动模式下的动力输出会更加的直接,动力表现更加积极,同时悬架变低,能量回收的力度也调到最大。
22款小鹏G9650性能版Max后排空间
最后,大李总结一下:关于22款小鹏G9650 性能版Max,我先说说优点方面,我觉得性价比最高的,还是这款650性能版Max,四驱,而且搭载了双腔空气悬挂就已经足够厚道了,反馈到驾驶感受上,你会发现这台G9底盘很整,像坐在一个悬浮的棉花上,路上的小坑洼都被隔绝了,而且车身很稳,两个字形容就是高级;另外这车配置5D音乐座舱,包含小鹏音乐厅、Nappa真皮座椅、美妆空间、智能香氛系统、主副驾带有腿托/按摩/律动等18项配置,这些配置看着不贵,但能大大提升车内人员的使用体验,毕竟中国的消费者是很感性的,有真皮,有按摩,这才是豪华;而不足之处主要是,虽然进行了降价增配,但这个价位确实有点高,毕竟能花大几十万去买车的消费者,要求肯定是更高的;另外,隔壁的特斯拉ModelY降价2.8万元,比G9还便宜,让G9的优势损失了一大半。总之,如果这款车可以降价增配的话,我觉得竞争力还是不错的,要不然面对竞品的降价,G9想要爆款还得加把劲。
22款小鹏G9650性能版Max后备箱空间
大家觉得这款G9650 性能版Max怎么样?感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车。
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-02-28 12:45:22
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: