顶配版小鹏P5，还有比这个回头率更高的吗？

类别：汽车发布时间：2023-02-28 10:26:00 来源：卡卡爱汽车

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到新能源车，我们都知道比亚迪和特斯拉，但是作为国产造车的新势力，小鹏这个品牌也收获了不少车主朋友，那么，花25万买一台顶配版小鹏P5值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款小鹏P5顶配版车型

22款小鹏P5顶配版车型为 600P，指导价为24.99万元，定位紧凑型车。外观方面，这台车还是非常有未来感的，特别是贯穿的灯组设计和激光雷达，虽然位置被安放在了雾灯的位置，不过依然很有视觉冲击力，侧身方面的设计倒是和大哥P7一样，车尾整体简洁紧凑，贯穿尾灯与大灯设计相互呼应，总体来说，还是比较有视觉效果的。

22款小鹏P5顶配版车型侧身

内饰上，首先，配色给我的感觉就很清爽，15.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表营造出非常强的科技感，而且中控屏也是整车内饰的焦点，不管是功能的显示，还是UI设计，清晰度，操作的便利性，反应速度都是优秀的表现，整体做工用料方面表现也不错，不过上边只有一个出风口我个人感觉有点怪。

22款小鹏P5顶配版车型内饰

配置上，22款小鹏P5顶配版车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，陡坡缓解，不可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，隐藏门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，手机无线充电，座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，车内香氛装置，透明底盘，智能睡眠空间等配置，不得不说，这样的配置，科技感还是很强的，而且配置还算是比较丰富。

22款小鹏P5顶配版车型中控屏特写

空间上，22款小鹏P5顶配版车型的车身尺寸为4808*1840*1520，轴距为2768，后排空间表现还是非常不错的，不管是腿部还是头部空间都很充裕，但后排坐垫较短，上扬角度不够，导致大腿的承托不好，长时间乘坐容易疲惫；动力上搭载一台永磁同步电机，总功率为155千瓦，总扭矩为310牛·米，纯电续航为600千米，虽然放在现在来看，小鹏P5动力算不上强劲，但日常使用绝对是没有问题的，标准模式下整体感觉出力还是很线性的，响应也很快没什么问题，不过如果突然的地板油出力还是会有一些突兀，对于油车用户可能会比较明显的感受，不过瑕不掩瑜，整体驾驶性标定还是比较好的。

22款小鹏P5顶配版车型后排空间

最后，大李总结一下：关于顶配版小鹏P5这款车，我觉得P5和大哥P7完全是两种不同风格，小鹏P5的外观更符合家庭，少了一份运动，多了一份稳重，无论是前期宣传的所谓第三空间还是实际的动力和空间表现都证实这是一台不折不扣的家用车，我个人认为这种产品是更符合市场需求的，总体来说，这台P5顶配版车型的整体表现确实和宣传的方向比较相符的，但可能受制于架构，其静态上还是有一些问题的，其动态表现在定位上还算可以，同时家用的定位应该还是比较能走量的，但静态表现的这些问题不得不说还是非常遗憾的，即使我个人对人机工程学布局适应程度很高，也能明显觉得这台车的人机工程学布局有很大的问题，从小鹏的三款车型都有比较明显的静态问题，可以看出人机工程学设计是这家车企急需突破的点。