小米两次被黑，雷军怒了！背后黑手到底是谁

常在江湖飘，哪能不挨刀，但对小米来说，挨得的刀也太多了点。

近日，小米汽车又接连被黑两次。别说小米老板雷军了，换成谁都要出离愤怒了。

如此猖狂，背后的黑手到底是谁？

1. 小米断轴事件真相大白

早前，有小米SU7车主在网络平台爆料称，其家属驾驶小米SU7出行。在经过坑洼路段时，车辆出现断轴现象，质疑小米SU7质量问题。

断轴可不是个小问题，2014年大众的“断轴门”事件，引发轩然大波。所以小米汽车很重视，于2月9日特意发布官方回应。

小米汽车在声明中称，当事车辆当时以70公里时速，高速通过限速20公里的破损坑洼路面，冲击力之下导致摆臂受力过载后断裂，并非谣传的断轴，也非产品质量问题。

巨大压力之下，2月15日当事车主在抖音发布长文回应，承认欺瞒了网友。

长文内容显示，当时是其父亲驾驶SU7，但事故后先是其老婆谎称是她驾驶，后来其父亲又谎称是朋友驾驶。针对酒驾嫌疑，该车主发誓其父亲是事故后才喝的酒。

该车主表示，将自费维修车辆。而在事故发生日，车主方就跟保险公司签了《放弃赔偿声明》。

超速驾驶，两次谎称别人开车，涉嫌酒驾，该事故中当事车主已方犯了很多错误，怪不得不敢再找小米汽车麻烦了。

2. 小米碰撞测试博主被抓

上面这位车主还算是幸运的，只是损失一点维修费用，而对于有些人来说，面临的是自作自受的牢狱之灾。

去年8月份，拥有百万粉丝的汽车博主“原来是翔翔啊”，发布一则车辆碰撞测试视频。

视频显示，该博主用一辆小米SU7，跟极氪007进行了对撞测试。

两车时速60公里，按照按照90%的重叠率进行碰撞。结果，小米SU7遭遇了小电瓶断电，以及车门无法打开的情况。

当晚，小米汽车快速回应，称这一所谓“测试”在设置、记录和结论方面，均存在不严谨、不完整、不科学的问题。

且小米发现，根据国家监控平台数据，碰撞前小电瓶存在长时间断开情况。网友猜测，小电瓶可能被人为断开。

今年1月25日，小米汽车法务部发布声明，称涉嫌恶意抹黑小汽车的博主，及其同伙多人，已经被依法缉拿归案。

这意味着，该汽车博主在测试中，确实存在很大问题，甚至是违法犯罪问题。

3. 背后的黑手到底是谁？

上述事件，只是小米大量被黑中两起比较突出的。事实上，备受争议的小米经常被黑，无论是做手机也好，还是造汽车也罢。

雷军曾经表示，小米创业以来，真心被黑惨了，“过去我一直提醒自己，要忍，但忍无可忍！”

小米被黑有很多原因，可能是它自身商业模式原因，例如有网友黑小米是“组装厂”。

这一点，雷军已经澄清，表示小米有几万人的研发团队和上千亿的研发投入，根本不是组装厂。

也有可能，小米被友商黑了。很多行业，中国市场竞争的激烈程度，在全球都是数一数二的。

手机行业和汽车行业，市场竞争更加白热化。不同企业之间，确实经常发生或大或小的摩擦。

小米作为这两个行业的重量级玩家，被竞争对手黑的可能性也是存在的。

比如碰撞测试事件，背后就牵扯到另外一家汽车巨头。不过，人家也出面澄清了，表示是谣言。

小米到底有没有被友商黑，到底是哪一家友商，我们不知道也不敢乱说。

还有一种可能，小米被网友黑了。

任何一家企业有铁粉也会有黑粉，就连华为都不例外，小米自然也有黑粉。基于种种原因，有很多网友就是不喜欢小米和雷军，在网上经常发言黑小米。

任何人都有自己的喜欢和立场，也可以不喜欢小米和雷军，但没有必要故意黑小米。

即便批评小米和雷军，也要有理有据，不能编造谣言。上述小米SU7所谓断轴事件中，车主一方就出现了多个谎言，最终被事实打脸。