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自从人类驯化了野马以来,马匹便成为了人类最忠实的伙伴之一。随着军队将马匹引入战场,军马则成为了士兵们最可靠的战友。
军马具有令人惊叹的能力,能够承载士兵,日行千里;它们能拖拽重物,忍辱负重;还能拉动战车与火炮,跨越险峻的山岭。无论是在古代冷兵器的战斗时刻,还是在近现代战争的激烈场面中,军马都扮演了至关重要的角色。骑兵部队如潮水般涌动,运输部队带起滚滚烟尘,通信部队则像风一样快速驰骋。战争与战马,在现代化交通工具尚未全面装备军队之前,构成了军队不可或缺的重要组成部分。
军队对军马的需求量极为庞大,尤其是对于骑兵部队自不必说。自人民军队创立之初,即装备了大量军马。在长征的艰苦旅途中,军马不仅承担着士兵的负重,还负责运输各类必需的物资。在抗日战争和解放战争的岁月中,八路军、新四军及解放军都组成了骑兵部队以及运输部队。但由于人民军队南征北战,始终未能在某一地区建立一个稳定规模的军马场。
1947年,东北民主联军进入黑龙江牡丹江地区,成立了革命历史上第一个具规模的军马场——牡丹江军马场。自此,东北的野战军(后来的第四野战军)拥有了自己的军马饲养基地,源源不断的军马被输送到部队,为解放战争的胜利贡献了重要力量。
建国之后,人民解放军开始系统地规划军马的供应与军马场的布局。1951年7月,总后勤部做出了一项重要的战略决策:各地区部队的军马场将由总后直接管理,所饲养的军马也将由总后统一调配。原由部队管理的军马场开始向总后上交,这一举措促成了“总后勤部马政局”的成立,1955年4月更名为“总后勤部马场管理局”,简称军马局。
当年,部队军马场的管理体制是由总后军马局负责统一管理全军的军马场;具体的管理职责则由五个“总后办事处”(即军级单位)承担,各大军区后勤部的军马部和各省军区的军马处协助管理各个军马场。各军马场根据地域大小和饲养军马的数量被编制为团级与营级单位。军马场的主要领导和管理人员通常由现役军人担任,而负责饲养和放牧的工作则交由当地的牧工承担。每年,各大军马场需向总后军马局上交规定数量的军马,由军马局统一调配给全军使用。
到1960年时,全军共设有50余个规模庞大的军马场,例如,闻名的红山军马场、马山军马场、山丹军马场、伊吾军马场、贺兰山军马场、河曲军马场、贵南军马场、四方山军马场、白城军马场与延安军马场等。这几十年来,部队共计装备了一千多万匹军马,实现了军队骡马化的目标。
但到了1974年,随着军队机械化水平的逐步提高,对马匹的需求逐渐减弱,军马场的规模开始缩减,数量也随之下降,部分军马场逐渐移交给地方政府。在2001年时,部队所属的军马场已经全面移交完成,曾经由军队管理的所有军马场全部转为地方管理。地方军马场每年根据部队的需求,提供必要数量的马匹,主要用于边境和边疆地区军队的巡逻与运输任务。
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