2022款比亚迪唐ev，30万级纯电suv，性能傲视同级

新车刚上市，在24小时内就斩获了15882台的订单，要知道，这可是一台30万级的纯电SUV，关键还是一台自主品牌的车型，没错，它就是刚刚改款上市的2022款比亚迪唐EV。

在当下竞争愈发激烈的国内汽车市场，能够取得这么好的成绩，说明比亚迪唐EV早就已经取得了咱们消费者的认可，那么2022款比亚迪唐EV都有哪些变化，在30万级纯电SUV里都有哪些亮点值得关注，下面就带大家一起来分析分析。

续航里程同级难觅对手

作为一款纯电动SUV，相信大家最关心的还是续航方面的问题，而本次改款车型一共带来了三个不同配置车型，指导价分别为27.98万、30.98万以及33.98万。

作为行业里的标杆，2022款唐EV搭载了108.8kWh大容量刀片电池，这也是当前比亚迪全系车型最深厚的电量储备。在续航表现方面，两驱版的CLTC综合工况续航最高可达730km，同时还有600KM的尊享型以及635KM的四驱旗舰型可供消费者选择。

性能表现傲视同级

当然，除了续航能力出众以外，在性能方面的表现同样傲视同级，比如2022款唐EV635KM的四驱旗舰型，它搭载了最大功率为180kW的前电机和200kW的后电机，综合输出功率达到了517马力，峰值扭矩700牛米，最快百公里加速4.4s，这是什么样的一个概念，号称地表最强的卡宴Turbo百公里加速都要4.57s，要知道这款车搭载的可是一台4.0T的大V8发动机，输出功率550马力，峰值扭矩770牛米，参数超过唐EV，但加速嘛可想而知，所以唐EV的性能表现真的没得说。

当然了，2022款唐EV不仅能够跑得快，关键还要刹得住才行，这点比亚迪的工程师们早想替大家想好了，直接给配备了一套前Brembo赛车级哑光灰的六活塞卡钳，时速在一百公里的时候全力踩下刹车踏板，能够实现36.8米的一个刹停距离，不管是下赛道还是跑山路，2022款唐EV都能够给到驾驶员十足的信心。

另外在底盘的调教上，该车的整体表现同样达到了越级的表现，底盘的韧性和调校风格与德系的豪华SUV很类似，它的超级智能电四驱可以根据不同路况瞬间调整好前后轮动力的分配比例，再加上DiSus-C智能电控主动悬架，不管是操控还是面对更加复杂的路况，它都能让驾驶员随心所“驭”。

舒适奢华+S级豪华旗舰大六座

来到内饰，2022款唐EV完全达到了一台旗舰车型的水准，内饰材质采用的是超纤高档类麂皮，座椅则采用了NAPPA真皮，此外，为了能够让用户体验到殿堂级的音乐品质，该车还给配备了HiFi级定制丹拿音响，当然，除了视感和听感得到满足以外，在嗅觉方面同样可以感受到尊贵的待遇，因为2022款唐EV还加入了智能香氛，记得上一次是在奔驰S级才能体验到这种尊贵的待遇。

另外为了能够满足不同消费者对高品质的出行追求，该车还推出了6座臻享组合套装，也就是说，在原车的基础上再加一万就能够选装价值2.4万的S级豪华旗舰大六座，布局则采用的是2+2+2的座椅布局，每个座椅的都是独立的，而且第二排座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能，此外，前中排座椅还配备了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度。

科技配置享受未来人车生活

另外在科技配置方面，2022款唐EV升级了DiLink4.0(5G)智能网联系统并支持5G速联，中控上搭载的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad还内置了大量的定制化APP，同时还支持语音交互功能。

在驾驶辅助方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，目前已经升级到了L2.5级智能辅助驾驶模式，同时还拥有多种领创功能。得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，完全实现了自动跟车巡航。而3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，可以辅助驾驶员实时监测车辆周围状况，就算是新车司机，也能也泊车变得更加轻松有趣。

总结：

总的来说，在30万级纯电SUV这个级别里，2022款唐EV的整体表现出现，不管是续航、性能、刹车、配置、用料以及安全性方面，完全达到了越级的表现。当然了，作为一款面向高端纯电SUV打造的重磅力作，不仅意味着比亚迪在纯电时代开启的新一轮攻势以外，还将会带领匹配在全球市场上继续开疆拓土。最后我想要说的是，希望比亚迪或者更多的自主品牌能够早日成为闪耀在世界舞台上的“绿色名片”，您觉得呢？