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近日,贵阳市民郭女士向“天眼问政”栏目反映,自家所在小区存在私拉电线为电瓶车充电的现象,情况堪忧。“无论是从2楼还是8楼,甚至顶层都有住户拉线到1楼平台充电,周边停满了私家车,如果发生意外爆炸或是引发火灾,周围住户的安全如何保障?”
郭女士表示,这样长距离的“飞线充电”存在一定的安全隐患,小区物业和相关职能部门应该加强监管,同时加强对居民的宣传工作,或定期开展安全隐患整治行动,杜绝安全事故的发生。
“飞线充电”现象十分普遍
据了解,“飞线充电”是通过拖线板等方式为电动自行车充电,存在较大的安全隐患。飞线充电为何屡禁不止?小区内是否建设集中充电站?日前,记者来到位于乌当区的城市魔方小区一探究竟。
记者来到郭女士反映的情况最为严重的城市魔方小区三组团内看到,“飞线充电”现象十分普遍。在三组团9栋楼后侧的一楼室外平台,一辆电动自行车正在充电,电线插板穿过8楼一住户窗台一路延伸悬挂至一楼,电动车车主并没有在现场。
电动车“卡”在两车之间充电
仔细看,车主将电动车电瓶拿出放在踏板上,电线插板用一个大塑料桶罩住挂在电动车车头。这辆正在充电的电动车“卡”在两辆汽车之间,距离十分相近。
奇怪的是,在距离不足10米处,就有一个电动自行车智能充电站,但是仅有3辆电动车停在棚内,并没有电动车在这里集中充电。该充电站共有10个充电插口,全部空闲。还有住户将私拉的电线缠绕在充电站的棚架上。
电动自行车智能充电站无人使用
“我们小区这种拉线充电的特别多,已成为常态,很多车主长期将充电头挂在单元楼门口,物业来劝说过,没用。”现场采访中,有居民对“飞线充电”现象十分担忧,“本来小区停车区域就有限,充电电动车紧靠其他车辆,万一引发火灾或是电瓶爆炸怎么办?”
根据小区住户的指引,记者继续来到10栋楼下看到,这里有五六辆电动车私拉电线充电,“飞线”从不同楼层窗户挂出。就在10栋楼1单元前,同样设有一个电动自行车智能充电站。该充电站棚内停有11辆电动车,仅有3辆车正在充电。
“飞线”从18楼楼顶挂下
更夸张的是,在12栋楼,一顶层住户将“飞线”从高达18层的窗户牵出,沿着楼栋的侧墙一路悬挂至一楼。记者前往查看,当天下午此处还没有电动车充电。
附近居民反映,电动自行车“飞线充电”的情况在晚上较多,“好多车都是晚上回来充电,一充就是一晚上。”
情况确如居民所说,记者看到在9栋楼单元门前,有多捆带插板的电线,挂在单元楼前墙壁上。
多捆带插板的电线挂在单元楼前墙壁上
为什么不用充电桩?有居民告诉记者,“可能有的车主不愿意花这个钱,还有的电动车电瓶容量大,觉得用自家的电方便些,但是没有考虑到安全问题。”
记者发现,城市魔方小区内,三组团其他楼栋与其余组团都有存在“飞线充电”的情况,且这些组团均有安装电动自行车充电桩。
10栋楼下带10个充电口的充电站,仅有3车充电
随后,记者来到贵州德鑫物业管理有限公司城市魔方物业服务中心了解情况。
“小区是禁止飞线充电的,发现时我们会制止这种行为。”据物业服务中心秩序部万经理介绍,城市魔方小区一组团至五组团共3999户住户,物业前期已进行统计工作,经统计,一组团充电桩2套,充电位30个,飞线充电28户,期间上门通知自行清理13户,其余业主不太配合;
二组团充电桩1套,充电位40个,飞线充电18户,期间上门通知自行清理7户,其余业主不太配合;
三组团充电桩4套,充电位80个,飞线充电37户,期间上门通知自行清理21户,其余业主不太配合;
四组团充电桩6套,充电位120个,飞线充电56户,期间上门通知自行清理28户,其余业主不太配合;
五组团充电桩2套,充电位40个,飞线充电31户,期间上门通知自行清理17户,其余业主不太配合。
其他楼栋与其余组团都存在“飞线充电”的情况
“因物业没有执法权,无权没收车主的私拉电线,只能联系社区城管派出所消防队进行联合执法上门劝阻。”万经理说,物业服务中心同时制作了宣传海报,在各个组团区域粘贴温馨提示,提醒车主电瓶车私拉乱接容易引发火灾隐患,以及宣传私拉电线充电的危害性,禁止车辆进入楼栋充电等。
“我们根据拉线的楼栋房号进行登记,上门进行一对一处理,处理不了不配合的,我们只能上报消防。”万经理介绍,接下来,将加大日常巡查力度,一旦发生火灾隐患立即制止、劝说。下一步,小区将预计新增7套充电桩,120充电位。
有住户将私拉的电线缠绕在充电站的棚架上
“治理‘飞线充电’乱象要靠街道办、消防救援大队加强联动,加大巡查力度和查处力度,普及安全知识,发生一起查处一起,效果才好。”采访中,有居民提出了建议。
随后,记者将现场情况与居民诉求反馈至乌当区消防救援大队。“天眼问政”栏目将继续关注后续处理情况。
贵州日报天眼新闻记者 高琴 王颖
编辑 郑康宁 徐然
二审 杨韬
三审 庞博
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快照生成时间:2024-08-15 08:45:02
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