速腾与星瑞的区别在哪里？

你说现在市场中15万以内只能买到一台通勤代步的车型？伴随自主厂商与合资品牌的竞争加剧，不少A级轿车已经变得“豪华”起来，尤其是在智能辅助驾驶方面，不少车型逐渐成为了C-NCAP五星安全车型。今天我们就要看到A级家轿市场中两大畅销王牌车型，一款是来自德系的大众速腾（参数丨图片），另一款则是曾代表自主夺冠的吉利中国星·星瑞；值得一提的是，在刚过去的12月，星瑞在细分市场占有率高达3.21%，超越同级大部分车型，一跃成为热门家轿选择。

速腾与星瑞两台车长度都接近4.8米，虽然能满足消费者空间大外观大气的需求，但泊车的便捷性与安全性就成了一个令不少新手司机头疼的问题，特别在那些环境不太熟悉的地方，这辅助系统就显得很重要了。或许现在很多人买车都会问“辅助驾驶是什么级别”来判断车辆的智能程度，而星瑞和速腾两车都是带全速自适应巡航的L2级别，但两者之间又存在着差异。

先来说下星瑞，星瑞相比速腾则有更多摄像头跟雷达，以及提供速腾所没有的底盘透视、自动泊车入位、遥控泊车等功能。其中，星瑞配备的4颗广角摄像头提供的影像更清晰，也更全面，协助车辆完成车周全景的同时也能透视底盘环境，想想当我们在那些山区、郊外的烂路上停车、路过时，不用为了怕底盘剐蹭到而战战兢兢龟速缓行，可以通过底盘透视功能全方位观察地面距离以及尖锐物所在位置，直接避免这一危险。

另外，星瑞配备的APA全自动泊车系统还能识别不同形状的车位，自动泊车过程中，还会直观显示与障碍物的距离，让用户更加安心，对于新手司机来说，这个功能可以使泊车过程更安全和准确；同时，遥控泊车也将有碰撞监测，防止误操作带来的泊车安全意外，当我们面对比较狭窄的停车位时，可以开启这个功能，让车主先下车再泊车，下车更优雅方便。

在开启巡航驾驶之后，两台车都会进行车道保持、车道偏离预警，让车辆维持在安全方向与驾驶位置上，当车辆遇到前方的障碍物时，速腾与星瑞都可以完成预碰撞动作，或者说是前碰撞预警，并在必要时完成自动紧急制动。速腾的优势在更直接完成必要时的完全制动来确保安全，而星瑞则提供了多种预警距离预设、覆盖20-60m的更长预警距离，而且自动紧急制动能识别包括乘用车、卡车、两轮车在内的更多目标，特别当那些大卡车出现在巡航的路径上，有这功能也会让人安心些。两台车都给了带前后雷达的倒车影像，并能在倒车过程中启闭不同方向的雷达，也有引导线协助泊车。除此之外，当代人们对于长途自驾出游的需求都在提高，可在那些封闭高速公路上，单一场景真的很容易让人疲劳，而这无形间便会产生一些安全隐患，L2级辅助驾驶的作用就在于能缓解疲劳，但它更重要的意义还在于能通过主动系统提升安全性。可以看到，星瑞和速腾相比，星瑞在智能辅助配置方面显然更丰富实用。

除了这些泊车、用车、驾驶环节，真正当车辆开上公路，遇上了碰撞事故等意外，这个时候，除了主动刹车这些系统外，这车辆本身有多“硬”，才是最终驾驶人与乘客能否全身而退的重中之重。

我们刚才提到的车身“硬度”，也就是刚性、抗扭性才是起到决定作用的。星瑞毕竟是CMA架构的产物，它在完成关键结构区加强时，用上了1500Mpa超高强度热成型钢，并应用了最高可达1600Mpa的超高强度钢板与激光深熔焊技术来强化结构硬度；同时，除了铝合金防撞梁外，它还使用了超长吸能盒以在车头第一时间缓冲吸能，从而确保驾驶舱乘员的人身安全。

速腾在全车身用上了84%的高强度钢，并应用超1000Mpa热成型钢加强了A/B/C柱、上横梁、门槛等关键结构区域，笼式骨架打造的车顶结构也能在冲撞中保持完整性，这对正向和前方偏置位置的碰撞缓解极其重要，也凭此拿下了C-NCAP五星安全评级。总的来说，两车的车身安全都很不错，但是星瑞在CMA机构的支持下，必然在车身安全方面更有优势。

其实不论是吉利中国星·星瑞还是大众速腾，我们都看到了各车企厂商在智能辅助与安全方面所做出的成熟考量，只有当辅助驾驶足够安全时，用车的便利性才有存在的意义。当然，作为当前市场中最炙手可热的两款A级家轿，星瑞和速腾的整体表现都值得同级别车型学习，但如果两车要分个高下，星瑞则更出众。