蔚来et7旗舰智能电动轿车，续航700公里

随着消费市场的升级，品牌向上已经成为了自主品牌发展的主基调。不过虽然自主品牌非常努力地在树立自己的高端形象，但售价超过50万的国产燃油车依然很罕见，反倒是一些刚刚成立不久的造车新势力，凭借着科技化的定位将汽车的价格定在了50万以上。今天的主角蔚来ET7（参数丨图片）就可以算得上是造车新势力中的佼佼者，它的官方指导价在45.8万到53.6万。

其实从蔚来汽车创立开始，高端、豪华这些词始终围绕着它。去年，在蔚来汽车第10万辆新车下线仪式的专访中，蔚来汽车的CEO就曾经表示，他们想要在我们和BBA三分天下。作为要和BBA抗衡的旗舰智能电动轿车，蔚来ET7又有怎样的实力呢？

对于纯电动汽车，大家最关心的当然是车辆的续航能力，蔚来ET7共推出了三款车型，首发版车型搭载了一块拥有100kWh容量的三元锂电池包，匹配拥有180kW功率前电机和300kW功率的后电机，综合续航里程能达到700公里。

入门版车型的电池组容量偏小，只有75kWh，它也配备了前后双电机，电动机的综合功率为480kW。在这套动力总成的加持下，蔚来ET7机获得了500公里的纯电续航里程。

这三款车型都配备了电动四驱系统，为车辆的加速性能又助力的一笔。在双电机动力的作用下，它的百公里加速时间提升到了3.8秒。这个加速能力放在燃油车市场中，完全可以匹敌价值百万以上的豪车。

除此之外，蔚来ET7在辅助驾驶方面也具有非常出色的表现。我们所看到的车身上隆起的部分其实就是车上搭载的传感器硬件，它包含了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，还有不同类别的摄像头，传感硬件总计33个，再配合车上的超感系统，使车辆的自动驾驶辅助等级达到了L3级。

车上还配备了英伟达DriveOrin智能驾驶芯片，总算力达到了1016TOPS。在超强算力系统的辅助下，蔚来ET7的自动驾驶能力得到了很大提升。540度透明底盘、带自动转向辅助的全速自适应巡航以及自动泊车等辅助驾驶配置，大大提升了行车的安全性和操控的便利度。

不过自动泊车等功能并不是免费的，用户需要每个月支付680元的订阅费才能开启。相比特斯拉的自动驾驶选装包，蔚来ET7的辅助驾驶功能明显花销更高。如果我们以旁观者的角度来看，会觉得这笔钱花得不值。但作为车主本人，为了体验自动驾驶的乐趣，或许他们愿意花这笔钱得到自动驾驶的“钥匙”。

用大尺寸液晶屏来提升车辆的规格和科技氛围是新能源汽车的拿手好戏，作为家族里的旗舰版车型，蔚来ET7的内饰规格必然要对得起这个定位。车内配备了一台12.8英寸OLED触控屏，旁边是一台悬浮的10.2英寸液晶仪表盘，同时还搭载了HUD抬头显示系统。

中控台上的智能语音小助理也和车机系统一同进行了升级，虽然外观依旧像是一个圆脸的小机器人，但是得益于高通骁龙8155芯片的加持，智能语音系统变得更加灵敏。而且语音小助理也有开心、委屈等情绪，人机交互更加人性化。

蔚来ET7的NVH性能在同价位中也处于主流水平，因为纯电动汽车没有发动机，所以比传统燃油车少了发动机噪音这一因素，在车辆的静谧性方面就提升了一个等级。再加上静音工艺的加入，风噪和胎噪得到了很好的抑制，车内的噪音比很多豪华中大型汽车的噪音还要小。

而关于车辆的安全性能，蔚来ET7也用实力进行了证明。在中汽研公布的2022年新车碰撞测试名单中，蔚来ET7以综合得分率87.3%的成绩，获得了五星级安全碰撞评级。

中汽研是国内最权威的汽车碰撞测试机构，它会针对车辆的主动安全配置、行人保护等方面进行全面的测试。这次参加测试的车型是蔚来ET775kWh版本，它的主动安全测试得分率达到了91.44%，乘员保护得分率达到了88.18%，有很多碰撞测试项目还取得了满分的成绩。

刚看到蔚来ET7的定价时，很多人肯定和我一样觉得蔚来汽车飘了，才敢把汽车的价格定得这么高。但是经过深入了解后会发现，这款车的综合实力并不差。无论是五星碰撞测试成绩，还是3.8秒的百公里加速成绩，都能够看出这是一款很有实力的纯电动轿车，对标BBA也不在话下。