瞄准汽车产业新赛道

本文转自：合肥日报

牵手蔚来、量产比亚迪、拥抱大众，如果说合肥是一辆疾驰迈进的“车”，智能网联新能源汽车的产业发展，就是驱动这辆“车”加速前进的引擎。“合肥之车”闪耀着智造之光，源源不断释放发展新动能，带动城市驶向高质量发展快车道。

辉，本意指光，后引申为动词，意为产生光芒，闪耀。

布局“智能互联”汽车

一边，园区内，装载着安徽域驰智能科技有限公司智能驾驶设备的实验车正等待进行技术测试；另一边，办公区里，高级工程师、公司常务副总经理周奇文还在与同事一起研究项目方案，精进细节。在包河区中关村协同创新智汇园，这是常见的场景。

在汽车电子及智能网联领域耕耘20余年，周奇文一步步见证了新能源汽车与智能网联车快速发展的进程。

近年来，合肥瞄准智能网联新能源汽车产业新赛道，奋力疾驰，引得大众、蔚来、比亚迪等一批产业巨头落子。在整车产业得到进一步夯实后，通过整车企业的龙头牵引“虹吸”作用，更多智能网联新能源汽车产业链上的企业纷纷汇集合肥。

为服务产业发展，2023年，合肥正式发布《合肥市智能网联汽车测试全域开放方案》，全面开放主城区智能网联车辆道路测试。目前已开放四批次测试道路，测试车辆涵盖乘用车、商用车、低速无人车等多领域。

2021年，宏景智驾联合江淮汽车成立了智能驾驶企业，域驰智能由此落地合肥。

广义上来说，具备驾驶辅助功能的汽车都可以称之为智能网联汽车（或称自动驾驶汽车）。周奇文介绍，根据智能化程度的不同，智能网联汽车可以被分为5个等级，即L1——辅助驾驶、L2——部分自动驾驶、L3——有条件自动驾驶、L4——高度自动驾驶、L5——完全自动驾驶（无人驾驶）。“我们公司的核心业务就是研发L1到L4各级别的汽车智能域控制器技术平台与产品，致力于为市场提供软硬件一体的车规级智能驾驶全栈式解决方案，去年营收已达到8400万元。”

打造世界级产业集群

智能网联汽车作为5G、人工智能、大数据等技术综合应用的载体，已是数字经济和汽车产业融合发展的重点。紧抓产业风口，因势而谋，周奇文在行动，合肥也同样如此：

着力聚焦新能源汽车和智能网联汽车产业，先后引进了国轩高科、苇渡科技等产业链重点企业；统筹“车、路、云、网、图”5大产业要素，构建覆盖“商业应用+解决方案供应+智能网联+环境感知”等环节的智能网联汽车产业集群；

加速开放智能网联车道路测试与应用区域，包河网联化智慧公共交通项目成为全省首个自动驾驶汽车5G示范线项目；滨湖国家森林公园智能网联化应用项目成为全省首个5G场景应用智慧公园园区……

未来，合肥将继续聚焦市场需求，立足产业发展基础，推动智能网联汽车产业布局和产业体系建设，实体化运作G60科创走廊科技成果转化促进中心，共建长三角产业链供应链安全研究院，携手打造新能源与智能网联汽车世界级产业集群。

“对企业来说，城市的产业集群聚集及开放区域的不断扩大，都是商业规模化落地的一个重大推力。”目睹合肥智能网联汽车产业的培育发展，周奇文信心十足。“现在，智能网联汽车已成为合肥乃至安徽汽车产业发展的方向。在这一目标下，今年公司计划营收‘翻一番’，力争达到2亿元，同时继续加强技术研发创新，深化与江淮、奇瑞等企业的合作，积极拓宽更多的合作车企渠道，为智能网联汽车产业发展贡献力量。”

·本报记者 许露瑶·