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年底首发！新保时捷Macan冒雨测试，气场雄霸
为了确保年底能够如期亮相，新款保时捷Macan如今正在加班加点测试，近日被拍到海外正在雨水环境下穿行，测试车已经完全去掉伪装，由此来看，的确是距离发布不远的趋势。根据规划，新保时捷Macan将在2024年正式量产上市，届时新车将也在安徽的工厂进行国产，价位有望进一步拉低，在竞争蔚来ES6以及宝马iX3时取得更好的优势。
新款Macan首要的变化就是使用了PPE原生电动平台打造，亮点在于原生，整个架构完全针对纯电车型设计，稳固性以及安全性更好。外观上，新车延续了保时捷的祖传设计，低趴的车头搭配封闭式格栅更有气势，新车升级了分体LED大灯，尾部升级为贯穿灯组，车头车尾均引入大量点阵光源，产生炫酷的效果。侧面时跨界风格，流线型车身相当运动化，尾部的自适应扰流板很有战斗感。
新车外观更多的变化体现在灯组上，带来前卫科幻的感觉。同时内饰也从毛坯房升级为精装修，中控台大体延续了之前的布局，半圆形液晶仪表以及矩形中控屏幕很有质感，因此面板增加了副驾娱乐屏幕，根据保时捷的特色来看，大概率是选配。新车升级了拨动换挡，整个驾驶舱布局精简，清爽，犹如清风拂面，莲花绽开。
动力上，保时捷相比奥迪更加放得开，毕竟定位更高，犯不着小气。直接给了一套双电机四驱系统，新电机亮点在于优化了冷却系统，性能上限更高，综合爆发力450千瓦，综合扭矩1000牛米，犹如疾风闪电。其他方面，新车将搭载后轮转向系统，配合后桥差速锁以及主动悬挂和空气减震系统，通过能力很强，并且保证了豪华级别的乘坐舒适度。
电池方面，新车使用800V高压平台，配备规格为100kWh的三元锂电池，亮点除了支持快充意外，这个电池模块化结构，由12个模块组成，可实现“组合充电”，有效提高充电表现，根据官方面熟，只要25分钟就能充满80%电量，看来很有一套。看来新款保时捷Macan里里外外都很强，内饰短板也补足了，加上年底还有全新车机系统，整个竞争力一骑绝尘，驷马难追，更别说宝马了。
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快照生成时间：2023-08-13 00:45:14
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