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保时捷911达喀尔越野测试实拍
2022年，保时捷发布了旗下独特的911跨界版本911达喀尔车型，以向经典的保时捷拉力赛车致敬，近期，官方真的将该车带到了茫茫沙漠之中进行越野测试，并放出了大量的实拍图，在这种古怪的搭配并非只是出场而已，只是迈出豁沙子的第一步的并不是Cayenne或Macan，而是最为运动的911车型，多少有些令人意外。
在外观方面，新车在整体设计层面当然以普通公路版911为基础打造，但在前机盖处加入了更为特殊的进气道装饰，以增强空气动力学效果。而前保险杠部分则有着贯穿式的下格栅，并加入了醒目的拖车钩以及较高的离地间隙，较大的接近角，甚至一块金属的墙护板等细节做足了姿态。
在车身侧面，新车也将车身高度进行了明显的提升，标准状态自己增高了50mm，空气悬挂还可以额外再提升30mm，在极限状态提升了8cm的情况下，略微超过了普通城市轿车的水平，即使不拿来豁沙子，在市区内上个马路牙子可能也会有更强的信心。而在车尾部分，新车甚至还搭配了大尺寸的固定式尾翼，显得相当的运动。
而后保险杠部分粗壮的双边双出排气也有着与前杠对应的金属质感护板装饰，配合相对较大的离去角，将硬朗的风格进行到底。内饰部分新车当然基本也延续了普通版本的设计，但加入了更大面积的碳纤维和翻毛皮装饰及副驾驶侧等处随处可见的达喀尔标志，加上蓝色的方向盘回正标志，白色细节穿插的中控面板和门板装饰，蓝色的安全带等细节，显示出独特的混搭风味。
同时为了强化整体车身刚性，以支撑越野时的稳定性及安全性，该车还拆除了后排座椅换为了防滚架，显得相当的专业，在动力方面，新车搭载了3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛米，与之匹配的是8速PDK变速箱，并有四驱系统，四轮转向及差速器等配置，虽然是跑车底子，但尽量提升着出色的通过性体验。
这也可能让该车成为了唯一一款后置后驱还能沙漠撒野的车型，还可能是为数不多百公里加速3.4秒，还敢在这一路况上出现的车型。有关该车何时能够引进国内等更多的信息，则还有待官方进一步公布，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-02-01 20:45:25
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