长安深蓝sl03纯电版上市仅33分钟突破1万辆

随着新能源车的普及以及95后、00后成为消费主力，不少车企针对年轻群体市场推出了纯电轿跑车型，而长安深蓝SL03(图片|配置|询价)纯电版便是其中之一，这款基于EPA1全电数字平台打造，且采用后轮驱动的全新车型，自亮相以来就获得较高的关注度，而上市仅33分钟订单量便突破1万辆。

据悉，长安深蓝SL03纯电版的竞品锁定年轻人特别追捧的特斯拉Model3。那么，它到底有哪些亮点？又是否能撼动特斯拉Model3的地位呢？今天咱们就来浅聊一下。

新“三大件”是核心亮点

毫无疑问，选择纯电车型的用户，首先关注的会是动力系统，而电驱、电控以及电池“三电”技术是核心，也被称为新“三大件”。

然而，长安深蓝SL03纯电版搭载的是新一代超集电驱系统，该系统将电机、减速器、电机控制器等七大关键部件整合到一起，不仅技术更先进，而且体积更紧凑，重量更轻，可减少对车体空间的侵占。同时，该系统应用了无感NVH技术，提升舒适性之余也增强了驾控表现。

与常规电驱系统不同的还有，该系统应用了8层扁线绕组、低电阻导线、转子双V拓扑构型、低阻力拓扑结构、自适应控制算法等技术，因此系统最高效率可达95%，而高效的优势在于，车辆能拥有极致的动力表现，像长安深蓝SL03纯电版，最大功率190千瓦，峰值扭矩达到320牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。

另外，高效对于提升续航能力也有实质性的效果，在CLTC工况下，续航里程最高可达705km。值得一提的是，长安深蓝SL03纯电版的电池组还加入了iBC数字电池管理系统以及微核高频脉冲加热系统。

其中，iBC数字电池管理系统运用了车+云BMS双重监控等9大数字管理技术，简单来说，该系统可以全天候对电池组进行监控，有效防止热失控、短路等情况的发生，从而降低自燃风险，提升安全性。

至于微核高频脉冲加热系统，可以在-30℃超低温环境下，每分钟为电池温度增加4℃，这样一来，车辆动力性可提升50%，而充电时间则能缩短15%，也就是说，该系统可以保证车辆在冬季极寒环境下的可靠性和稳定性。

当然，长安深蓝SL03纯电版的能耗表现也十分突出，百公里耗电量仅为12.9kWh，如果按3年行驶60000公里，若一半家充，一半公共充电桩充电，假设前者电费0.558元/kWh，后者电费1.8元/kWh，合计电费9125元，每公里只需0.15元，养车成本颇低。

智能化程度高提升竞争力

除了动力技术，年轻用户还很看重智能化，长安深蓝SL03纯电版在这方面同样表现突出。首先在视觉上，其配备了AR−HUD全息式增强现实系统、10.2英寸全液晶仪表以及14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，为座舱营造强烈的科技氛围。

至于体验上，新车则提供了3D全息人脸登录、智能手势互动、智能情景模式、智能场景识别、远程交互等一系列智能互联功能，同时，车机搭载高通8155芯片，因此能带来出色的人机交互体验。

智能驾驶辅助方面，长安深蓝SL03纯电版达到L2级，并配备6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头以及1颗DMS摄像头等15个传感部件，且结合NID3.0领航智驾辅助系统，可提供集成式自适应IACC、前碰撞预警(FCW)、自动紧急刹车（车辆识别+行人识别）、限速识别(TSR)、换道辅助(LCA)、车道保持辅助(LKA)、车道偏离预警(LDW)、盲区监测(BSD)、驾驶员疲劳提醒、倒车横向预警(RCTA)、开门预警(SEW)等功能，带来便捷且安全的驾驶体验。

值得一提的是，长安深蓝SL03纯电版还带来了APA7.0远程代客泊车系统，支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能体验，很智能、很人性化。