合肥优化“生态圈”做强首位产业“后市场”

本文转自：合肥日报

全周期服务 全要素支持

合肥优化“生态圈”做强首位产业“后市场”

近日，包河区中关村协同创新智汇园“ICV·PARK”杯创新创业大赛在安徽创新馆2号馆举行。“此次大赛最终目的是期待每一位创新创业者能够通过比赛播下创新的种子、开出创业的花、结出产业的果。”包河经开区相关负责人表示。

为助力参赛团队完成从技术转化到产业化落地，该园区成立政务服务与投融资平台、品牌传播与推广平台、人力资源与发展平台、园区服务与增值平台等4大平台，为团队和企业提供从签约落地，到招才引智、品牌宣传、投资融资等全周期服务。

产业的繁荣和壮大，离不开“后市场”的培育和反哺，离不开优良产业生态的滋养。而举办各类与新能源汽车产业相关的比赛就是合肥推动新能源汽车“后市场”稳定发展的一个发力点。

日前，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），从构建多层次汽车赛事格局、优化汽车消费金融服务、丰富汽车文化体验等七个方面，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展。

近年来，合肥坚持全链条布局、全产业融合、全要素保障、全场景应用，磁吸新能源整车企业及配套产业“躬身入局”。目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等6家整车企业，国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家配套企业。

针对优化新能源汽车“生态圈”，做大做强“后市场”，合肥更是实招频出。

汽车检验检测是车企研发及产品准入不可或缺的环节，对于制造强国、质量强国的建设具有重大技术支撑和保障作用。10月12日下午，招商检测华东测试基地项目在肥西县正式开工建设。项目建成后，可为落户合肥的各车企提供就近、便捷、快速、高质量的检测服务，对于支撑和加速车企的研发活动，降低成本，提高检测服务质量都有重要意义。

有业内人士表示，该项目的实施将补齐和强化合肥乃至安徽省的汽车产业生态链，有利于现有车企的研发和经营，吸引更多其他汽车企业落户。另外，还将助力合肥抢占智能网联汽车行业制高点，服务智能网联汽车产业发展。

在新能源汽车后市场领域，充换电设施的建设，是消费者最为关心的一环。

在合肥南站P4停车场，一台台充电桩竖立在停车场两边，每天来此充电的出租车、网约车络绎不绝。“这处充电站可以说是目前合肥市网约车、出租车充电最方便的一个场站，因为它是合肥高铁南站的一个配套停车场。我们在这里建设了100套充电桩设备，单日充电量最高可达2万度，单日可服务1000余台次充电车辆。”合肥充电公司南区负责人王奇告诉记者。

为破解充电难题，我市拓展场景应用，优化产业服务，全力打造“政府引导、统一监管、合理布局、适度超前”的公共充电网络。截至目前，我市已建成各类充电设施超8万个，初步形成了市区2公里充电服务圈。“力争到2025年，全市充电桩达15万个以上，更好地满足日益增长的新能源汽车充电需求。”市经信局相关负责人表示。

此外，为加强对企业全周期、全要素政策支持，合肥市出台加快新能源汽车产业发展、进一步促进新能源智能网联汽车推广应用等专项政策；升级“基金+产业”“基金+基地”“基金+项目”驱动模式，整合总规模超千亿元的新能源汽车产业基金。

“我们将从侧重生产制造向‘产品+服务’延伸，重点抓好展销、金融服务、检测服务、二手车交易和电池回收、物流和出口等五个方面工作，不断做大汽车后市场规模。”市经信局相关负责人表示。·本报记者 赵俊松·