青岛地铁运营有限公司运维检修工尹星

记者 韩晓婉 通讯员 谭政

攻坚克难

破解行业难题

青岛地铁是山东省的第一条轨道交通，10年来，地铁线路从1条线发展到7条线。轨道事业的快速发展，给市民出行带来便利，也给车辆维修保障带来挑战。

尹星的工作经历，始终和“检修”息息相关。他从一名蒸汽机车检修工干起，先后经历了内燃机车检修工、电工、起重机驾驶员、工程车检修工等岗位。

2015年7月，尹星进入青岛地铁运营公司车辆部。刚进入公司，便肩负4种不同型号工程车辆的检修重担，由于许多工程车都是初次接触，对于车辆性能、器件不是很熟悉，检修之路可谓是困难重重。

为了能让自己尽早进入工作状态，掌握检修技能，他带领团队挑灯夜战，连续三个月反复查线核图、进行故障分析。英语零基础的他，用专业字典逐字逐句的查出每个单词，凭借多年的生产经验和不服输的精神，成功攻克了检修难题。

尹星在接受记者采访时回忆，有一次，从国外进口的车辆经常出现挂挡不畅的问题，厂家坚持车辆自身没问题，认为司机操作有问题。由于问题长期存在，影响到车辆的正常使用，尹星便成立了攻关团队进行“围车夜话”,最终确认厂家安装的一个电磁阀的接头内径太小，造成挂挡风缸进气量不足，导致车辆挂挡不畅的故障。

“原因找到了，故障得以排除，感觉很有成就感。”尹星说。

心无旁骛

引领技术革新

“行是知之始，知是行之成。”在工作中，尹星时刻以党员的标准严格衡量、约束自身的言行，各项工作中他都力求率先垂范，不断提高综合素质和业务能力。

尹星认为，在实践中遇到的问题，都可以在理论中找到答案。他善于将学习资料转化成通俗易懂的维修指南。特别是在破解“工程车夜间驾驶作业无信号自动防护”这一行业难题中，他带领“党员先锋队”进行“城轨工程车辆行车安全防护设备”的研发，与团队成员深入现场仔细研究，通过百余次的反复试验和修正，项目如期完成并取得了突破性成果，填补了国内城市轨道交通行业“轨道车安全防护设备”的空白，已同步在深圳地铁投入应用，推广价值高达1000多万元。

作为一名技术工人，尹星对技术革新十分推崇。多年来，他实施技术创新50多项，获得国家专利14项，发表论文30多篇，出版教材1部。《运行监控系统在青岛地铁工程车的应用研究》项目，填补了城轨行业内的空白，在行业内得到广泛应用；《智能检修机器人在电客车检修中的应用研究》,成功将智能化融入到轨道交通列车检修中，这是国内首次在城轨车辆检修领域应用人工智能机器人技术的项目，可减少人员用工10%。

薪火相传

带出无数“新秀”

2016年2月，青岛地铁为了充分发挥高技能人才引领示范作用，让尹星牵头搭建了车辆专业技师工作站，着力提升员工技能水平，钻研前沿技术，攻克技术难题。经过团队的不懈努力，工作室得到迅猛发展，先后升级为“齐鲁工匠创新工作室”“齐鲁技能大师特色工作站”,仅公司内部就带动成立了10多个人才培养平台和创新平台，培育和带出40多名国家、省、市级劳模、工匠、首席技师、技术能手等先进人物，较好发挥了辐射带动作用，为城轨事业的发展提供了坚实的人才保障。

从一名一线产业工人到齐鲁大工匠，尹星充分证明了“择一事终一生”的执着专注，“干一行钻一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一丝不苟，“千万锤成一器”的卓越追求。

“‘手柄轻四两、责任重千斤’,作为一名地铁工匠，我将时时精进驾驶技能、处处锤炼修车本领，任何一个细节都不放过，确保零事故、零差错，为乘客安全出行保驾护航。”尹星说，他将充分发挥全国劳动模范品牌效应和党员先锋示范作用，激励和带动广大员工更好地为乘客服务，为建设世界一流地铁贡献力量。