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最后冲刺! “青春团队”备战成都轨道交通27号线一期开通运营

类别:国内 发布时间:2024-11-23 18:47:00 来源:人民资讯

本文转自:人民网-四川频道

人民网成都11月23日电 (记者郭莹)成都轨道交通27号线一期开通在即,目前该线路已进入空载试运行阶段,为确保线路开通运营后为乘客带来高效、舒适、便捷的乘车体验。该线路全自动运行车间300多名技术人员正全力以赴,完成列车开通运营前的各项调试工作。

最后冲刺! “青春团队”备战成都轨道交通27号线一期开通运营

正在空载试运行阶段的成都轨道交通27号线一期列车。成都轨道交通集团有限公司

“成都轨道交通27号线一期是成都首条具有高架区间的全自动运行地铁线,线路采用最高等级全自动运行系统,在此基础上,还增添了不少的新设备、新技术。”据27号线一期全自动运行车间主任万宇介绍,为了对线路全自动运行场景进行更深入的研究,他们结合线路运行系统设计和运营管理实际情况,提炼了179个全自动运营场景,涉及正常、故障和应急三大类工况。另外,围绕车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业,编制了业务规范文件及现场处置方案。

“空载试运行的过程中,车辆的每一根接线、每一个零部件都必须检查过关,每个运营场景要经过多轮模拟测试和优化,确保线路开通后在各种条件下运行都能平稳可靠。”车辆运用检修工班长周杰向记者举了一个例子:比如制动系统关系到列车是否能停得住、停得稳、停得准,为提升该线路列车的制动能力,我们进行了上千次模拟刹车测试,通过精准计算,以毫秒为单位“抠”系统响应时间,成功压缩了列车制动距离。

最后冲刺! “青春团队”备战成都轨道交通27号线一期开通运营

等待检修的列车。成都轨道交通集团有限公司供图

“空载试运行阶段,我们会对运行图兑现率、列车正点率、车辆故障率、信号故障率、列车唤醒自检成功率等关键的十余项指标进行统计,着相当于对线路整体进行相一次‘综合性大考’。”万宇介绍,这期间,他们将对29列车、23个车站及区间约上万个点位逐一进行测试,使列车与各设备系统充分磨合。“目前27号线一期所有列车加起来平均每天要跑190个来回,目前累计开行列车40万公里。”

“我们车间有300余名员工,有2/3的成员都是95后‘’,因为他们的加入,这条全自动运行线路也成为一条富有活力的‘青春快线’。”万宇说,“很多人为了做好前期筹备工作坚持勤学苦练,努力掌握多项技能,“他们的努力付出,就是为了确保线路顺利开通。”

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车间技术人员郭明鑫正在对列车进行检修。成都轨道交通集团有限公司供图

据了解,成都轨道交通27号线一期北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,也是成都地铁首条具有高架区间的全自动运行线路,全长约24.86千米,设车站23座。其中6座为高架站、17座为地下站。线路开通后将强化成都北部区域与中心城区联系,提升成都市快速轨道交通出行服务水平,进一步改善沿线居民的公共交通出行条件。

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快照生成时间:2024-11-23 21:45:01

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