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全新探岳四驱系统有什么优点？
驱动力配置模块里边有电机控制液压机多片离合器，多片离合器松掉时，后轴沒有扭距分派，驱动力集中化在前轴；多片离合器卡紧时，后轴有扭距键入，而且多片离合器卡紧水平可以操纵前后左右轴的扭距分派。根据电机控制多片离合器来操纵适时四驱，可是其实它的分辨标准早已并不是前轮的速率差，反而是根据计算机预载了前胎跑偏的发展趋势，而且事实上后胎也维持长期性有10%的驱动力。全新探岳应用的是第五代翰德系统软件，驱动力基本分派是95：5，四个轮子一直有推动力。
全新探岳四驱系统有雪天、道路、山坡地、越野suv人性化四种方式，自然还可以同时挑选全自动方式。
全新探岳发动机下护板汽车底盘中间，有大规模挡雨板遮盖维护，下挡雨板有两个通风孔，可是沒有空出换油孔，更换机油必须把一整块挡雨板拆下来，提升实际操作多元性，不利更换机油。
汽车底盘中间两边有块状塑胶挡雨板遮盖，提高了汽车底盘的整齐度及其维护工作能力，并在排汽管上方均由隔热瓦。全新探岳四驱版油箱体积为63L，两驱版本号为60L，较为罕见的是四驱版本号车系油箱体积超过两驱版本号。
全新探岳前后左右均为单活塞杆刹车刹车盘，制动系统刹车盘来自于TRW天合，刹车片均为自然通风叠式，后为实芯叠式。
前胎拱选用一整块塑胶挡雨板遮盖，而后轮拱则是选用一整块玻纤遮盖维护，前轮拱遮盖的总面积大，安全防护主要表现正常的。
前胎拱内有一个通风孔，用以风板给制动系统，进而减少刹车踏板系统溫度。
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快照生成时间：2023-01-16 21:45:16
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