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川崎发布全新忍者zx-4rrkrt版
2023年2月1日，川崎正式在发布全新忍者ZX-4RRKRT版。
它由一个闪亮的新型高转速、四冲程、液冷、双顶置凸轮、四气门、399cc直列四缸发动机驱动。孔径和冲程为57.0×39.1毫米。川崎在11000转/分的转速下，这款动力平台的峰值扭矩为26.5磅-英尺。顺便说一下，红线速度超过15000rpm。压缩比为12.6:1。该发动机与一个六速变速箱相匹配，配有一个辅助离合器和滑靴离合器，作为标准配备。
川崎表示，该发动机使用压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞上涂有钼涂层，以提高耐用性。气缸的宽缸径使川崎研发团队能够使用22.1毫米的进气阀和19.0毫米的排气阀来增强气流，窄的24.8度的气门角度设计考虑了燃烧效率和发动机紧凑性。
发动机内部的其他设置包括：轻质锻造凸轮轴和三级气门弹簧，进气口的设计类似于忍者ZX-10R，34毫米电子节气门，37毫米倒置Showa大活塞分离功能叉，带有可调预载和弹簧。
制动系统由位于前部的双半浮动290mm制动盘和径向安装的单体四活塞卡钳组成。在后面，有一个带单活塞卡钳的220毫米阀瓣，川崎将其描述为既坚固又轻便。
ZX-4RR配备了三模式牵引力控制系统，该系统“区分了平稳、动力前轮举升和突然举升，允许在保持加速度的情况下平稳举升，牵引力控制是可切换的。
同时，忍者ZX-4RR还配备了一种功率模式，让骑手可以在全功率和低功率之间进行选择，如果你刚刚习惯了这款车的功率，低功率约占全功率的80%。标准配备四种骑行模式：运动、公路、雨水和骑行（手动）。川崎快速换档器允许无离合器换档，是这款车的标准配置。
该车出厂后有12个月的保修期。目前的建议零售价仅为9699美元（约65,310人民币）。
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快照生成时间：2023-02-04 13:45:26
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