加快构建内畅外联的交通基础设施体系

本文转自：凉山日报

□凉山日报全媒体记者李芳沁

未来五年，凉山将推进交通强州“五年行动计划”，构建内畅外联的交通基础设施体系，加快建设四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽，实现交通基础设施大突破。如何做？州两会期间，代表委员们畅所欲言。

着力构建“水陆空联运”综合立体交通体系

党的十八大以来，我州牢固树立“要想富先修路”理念，先后实施三轮《凉推方案》，以不胜不休的精神、决战决胜的气势，强力推进交通发展，10年累计完成公路水路建设投资超过910亿元，全州公路总里程达2.9万公里，实现了历史性跨越。

成绩来之不易，未来还需踔厉奋发。

州政协委员、州交通运输局党组书记、交战办主任、一级调研员苏杰表示，交通条件落后一直是制约凉山发展的“瓶颈”，没有便捷的交通，资源难以开发、经济难以发展、群众难以致富。未来5年，广大凉山交通人将汲取过去交通建设的宝贵经验，深入实施《凉山州交通强州建设“五年行动计划”实施意见（2022-2026）》（以下简称“五年行动计划”），着力构建内畅外联、高效便捷、安全绿色的“水陆空联运”综合立体交通体系，建设四川南向区域性综合交通枢纽、打造川渝滇双向开放枢纽。

“力争到2026年凉山全面进入‘高铁时代’，全州铁路营运及在建里程突破900公里。”据苏杰介绍，“五年行动计划”拟建交通基础设施项目总投资达4484亿元，五年期内累计完成规划投资超2570亿元，重点推进195个（类）项目。首先要做的就是拓展对外开放大通道，着眼融入“双循环”新发展格局，大力推进铁路、航空、高速、航运大通道建设，更好承接国省战略布局，深度参与区域协同发展。具体来说，就是加快成昆铁路扩能工程建设，全力争取成昆铁路扩能工程提速、宜西攀铁路项目纳入国家“十四五”规划。加快会东、甘洛等机场项目规划建设，加快推进西昌青山机场改扩建工程并争取升级为国际口岸机场，布局建设一批直升机起降场，到2026年初步形成适应全域特色旅游开发、公商务飞行、应急救援需求的航空运输体系。推动乐西、宜攀、西昭等项目加快建设，西香、西宁、禄会、金西、昭普、盐攀等项目尽快开工，到2026年基本实现“县县通高速”。全力推动金沙江向家坝库区航道凉山段尽快开工，乌东德、白鹤滩、溪洛渡库区航道建设尽快启动，加快打通连接长江中下游的黄金水道。

此外，还要完善全域通达内循环。突出“升级、延伸、加密、联网”主攻方向，全力补齐普通道路交通短板，推动县市、乡镇、村组之间的互通互联。培育交通发展新业态，创新做好“交通+”大文章，提升交通行业应用和发展水平。做好“交通+市场”文章，构建安宁河流域西德冕喜四县（市）综合立体路网体系，基本形成以西昌为核心的“一小时同城化通勤圈”，金沙江翻坝体系建设取得新进展，综合运输枢纽体系基本形成。

为夯实我州高质量发展和交通强州贡献国企力量

在我州高质量发展和交通强州“五年行动计划”进程中，交投人始终保持“逢山开路，遇水搭桥”的昂扬斗志，充分发挥了国省干线交通建设的“主力军”作用，为我州夯实高质发展交通基础作出了国企贡献。截至2022年12月，凉山交投集团累计建成国省干线交通项目47个，完成投资约162.24亿元，建成里程1718.8余公里，在“三轮凉推”交通大会战中，创造了令人瞩目的业绩，为凉山迈步新征程、建功新时代奠定了坚实的交通基础。

州政协委员、州国有交通投资发展有限责任公司项目规划部职员、高级工程师郑鑫表示，当前，凉山交投集团紧抓机遇，立足交通全产业链，提出“确保‘十四五’期间资产规模翻番达300亿元，力争达400亿元（其中经营性资产达100亿元，力争达200亿元）”的承接措施：一是始终保持攻坚态势，全力以赴推进15个共656公里国省干线公路在建项目。二是尽心尽力当好项目业主，多措并举促进新项目开工。三是实施“建筑强企”培育行动。四是切实履行交通基础设施建设投融资平台职责，为加速项目推进提供有力资金保障，锚定到2026年总筹资20.3亿元目标，全力以赴做好建设资金筹措。

未来，交投集团将在“加快构建‘一核一谷三带’区域发展新格局”中积极作为，在“补短强弱打破凉山发展瓶颈制约”中发挥交通先行官作用，致力于做强“交通建设管理、交通运输、设计咨询、交通服务、机场建设、高速公路、翻坝转运”七大板块，为构建凉山州大交通新格局贡献力量。

补短板强弱项加快交通建设惠民生

2022年12月26日，新成昆铁路全线通车，动车驶经泸沽，冕宁迎来了“动车时代”。这在州人大代表、冕宁县交通运输局局长张朝国心里是一件大事喜事，更坚定了他接下来在冕宁继续带领干部职工补短板强弱项加快交通基础设施建设惠民生的信心决心。

“冕宁区位优势明显，目前境内有4条国道共301公里，2条省道共92公里，14条县道共111公里，乡道588公里，村道759公里，外联内畅的交通网络基本形成，但‘毛细血管’还不够，还需要向更偏远的地方延伸。”张朝国表示，今年，冕宁县交通运输系统将认真贯彻落实州委、州政府的决策部署，结合安宁河流域高质量发展规划及“五年行动计划”，推动一批国省道升级改造，如国道219拖乌至县城段预计今年上半年开工建设；打造一批资源路、旅游路、产业路，如借助打造冶勒湖至安宁湖的串联景区的旅游公路，建设幸福美丽乡村公路；抓紧实施一批农村公路安防工程；积极推动金西高速冕宁连接线和省道219冕宁至德昌段廊道示范工程建设，助推西昌德昌冕宁同城化发展。同时，还将积极规划、储备一批对冕宁经济社会发展有用的项目，积极争取资金支持，创新工作思路方法，积极探索多种融资模式，解决公路建设资金问题。

同样致力于补短板强弱项的还有州人大代表、昭觉县交通运输局副局长袁文彬。两会期间，他提出了三项议案建议，其中两项关于交通建设。在其关于硬化森林草原防火通道的建议中，他建议由州上牵头，将防火通道硬化，助力乡村振兴。在关于把S467省道美姑大桥至雷波坪头段升级改造的建议中提出：这条2012年修建的道路，已经达到设计年限，雨天飞石较多，车辆和行人通行时存在较大安全隐患，路面宽度7.5米、局部6.5米，极易堵车，不能满足老百姓的需求，建议尽早纳入升级改造项目。

“‘三轮凉推’，特别是‘金通工程’的全覆盖，彻底改变了昭觉老百姓的出行方式，昭觉的交通条件发生了翻天覆地的变化，但如何让老百姓出行更便利、让昭觉高质量发展不受交通制约仍然任重道远，新的一年，我们还需继续坚守初心、砥砺奋进，为交通强州、交通强县贡献力量。”袁文彬表示。