黔西南：完善交通基础设施建设 加快外联内畅步伐

本文转自：黔西南日报

全州公路通车总里程达22180.86公里、水路通航里程达1017.33公里；三级以上县级客运站9个，乡镇客运站全覆盖；铁路通车里程达246公里……至“十三五”末，黔西南以高速公路和铁路为骨架、普通国省干线公路为脉络、农村公路为基础的路网体系基本建成。

“十四五”以来，黔西南州积极推进综合交通运输体系建设，截至目前，全州全社会交通运输固定资产投资累计完成439亿元，其中，2024年1-2月累计完成9.25亿元，占年度目标76.8亿元的12.04%。在建重大交通基础设施项目、重要节点工程有序推进。

三月春光好，项目建设忙。近日，盘兴高铁项目全线正抢工期、抓进度，兴义境内的三、四标段施工现场如火如荼。

盘兴高铁作为贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，北起沪昆高铁盘州站，止于兴义南站，线路全长约98.3公里，建成通车后，将有助于黔西南及周边地区互联互通，并加快融入全国高铁网。

据了解，该项目在兴义境内的三、四标段有36公里，截至目前，四标段线下工程已经全部结束，七座隧道已全部贯通，制梁已经完成199孔，架梁已经完成157孔。三标段主线剩余4个桥墩、隧道剩余1座、路基填方剩余10万方左右。项目部已协调组织多个施工队伍进场，新增管理人员及施工作业人员300余人，确保标段剩余工程量稳步推进。

与此同时，六安高速公路项目中的花江峡谷大桥建设取得突破性进展。作为其重点控制性工程的花江峡谷大桥，大桥主、散索鞍已经顺利完成吊装，目前，大桥总体形象进度达53.11%。

六安高速公路起自六盘水市六枝特区，在黔西南州境内途经贞丰县，止于安龙县木咱镇，全长约152.8公里。其中，花江峡谷大桥建成后对完善全省高速公路网络结构，优化贵州西部地区纵向大通道，构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。该项目还将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。这将对沿岸贞丰县的文旅发展、乡村振兴带来新的机遇。

贞丰县文旅局有关负责人表示，将依托花江峡谷大桥这一强IP优势，整合重点文化旅游资源，形成集峡谷桥梁、峡谷风光、布依风情、红色旅游、休闲及户外极限运动等资源为一体的“一江一桥两村”（北盘江，花江峡谷大桥，花江村、董箐村）旅游新地标。

修高速、建高铁、架高桥……黔西南正加快推进交通网络的外联内畅，时空距离缩短，将进一步促进生产要素自由流动和高效聚集，有力激发区域发展活力与潜能。

打通外联的重大交通建设项目取得新进展的同时，促内畅项目也在抢工期、抓进度。

金州大桥、G324义龙新区何家地至安窝路口公路等普通国道在建项目建设，累计完成投资47.79亿元，总体形象进度65.73%。其中，金州大桥正加速推进建设，有望今年年底建成通车，通车后将进一步优化城市交通枢纽，缩短兴义义龙的时空距离，进一步完善兴义义龙快速交通体系，为群众出行带来便利，同时也将对沿线的经济发展起到重要促进作用。

当前，随着六安高速公路、G324兴义烟厂至小店子公路、乡镇通三级及以上公路等项目有序推进，我州高速公路进一步加固公路网骨架，出州高速通道由8个拟增至11个，黔西南州外联通道、內畅网络将进一步加强、完善。

下一步，黔西南将以《交通强国建设纲要》为引领，在“通”“融”“建”“改”上下功夫，以项目建设为抓手，强化资金筹集和协调服务，创新工作方法，全力推进交通重点项目建设，加快形成完善的综合交通网发展格局，坚定不移向“人享其行、物畅其流”的交通运输中国式现代化美好愿景迈进。

作者：记者 单微

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