市铁投集团：数字赋能 有轨电车路口安全

本文转自：嘉兴日报

技防代替人防 助力降本增效

市铁投集团：数字赋能 有轨电车路口安全

■记者 谭 娇

通讯员 陆 健 王 媛

本报讯 昨天，记者来到市区由拳路—商务大道路口采访，只见嘉兴有轨电车路口安全防护系统总能准确识别有轨电车进出路口的综合情况，并通过声音、视觉提示等多种方式，对路口周边的车辆、行人作出精准有效提醒，以数字化手段为道路交通安全运行提供有力支撑。

记者从市铁投集团了解到，嘉兴有轨电车路口安全防护系统于去年10月全面投用，实现嘉兴有轨电车沿线38个路口全覆盖。“系统投用一年多以来，完全替代人工管理路口，安全提示作用明显，使嘉兴成为全国第一个用机电联锁方法解决有轨电车路口安全问题的城市，为行业解决路口安全问题提供了参考。”市铁投集团相关负责人介绍，统计数据显示，与安全防护系统上线前相比，路口事故发生率大幅下降，有责安全事故发生为0，路口违章率下降76.2%，实现了“机控”替代“人控”的目标，“该系统的投用，不仅能有效保障有轨电车沿线路口安全，也降低了用人成本，实现了安全增效和企业降本。”

“我们根据电车沿线路口的不同情况，分别对机动车大路口和人行通过路口采取不同的安全防护系统方案，实现方案的定制化。”市铁投集团运营管理部相关工作人员介绍，秉持技防代替人防的初衷，系统正式投用前，市铁投集团选取有代表性的平交路口和人行路口作为试点，对该系统运行效果进行测试和统计，在后期的方案中，以“一路口一方案”模式，对各路口的系统设备进行针对性调整，确保均能达到保障路口安全防护的需求。

嘉兴有轨电车路口安全防护系统如何起到安全防护的作用？据介绍，该系统主要集成电车预警系统、行人等待区预警系统、定向声预警系统、闯禁道灯系统、禁止掉头围栏光标等多个系统。系统综合运用有轨电车轨道定位和声光电技术，通过预先感知有轨电车接近路口，向路口来往机动车、非机动车及行人进行灯光、电子屏、声音等全方位警示，有效避免了误入轨行区、违规掉头左转及闯红灯等违章行为，导致与有轨电车发生碰撞事故的发生。记者注意到，该系统采用定向声预警系统，不仅能够突破各种复杂环境音干扰，将安全预警提示音定向投放到指定区域，还能在清晰传达安全语音信息的同时，避免对路口周边环境造成噪声干扰。而在有轨电车驶离路口后，该提示系统会自动关闭。

“安全运行是轨道运营的第一要义，我们将抓住有轨电车路口安全运行的关键环节，不断积累安全运营经验，进一步丰富完善系统功能，全力打造政府安心、市民放心、乘客舒心的禾城电车。”市铁投集团申嘉有轨电车运营公司相关负责人说。