丰田亚洲狮配四缸2.0L，爆款潜质初显锋芒

丰田汽车很早进入到中国市场，凭借着稳定可靠的质控，赢得了广大消费者的认可，也拥有了一大批忠实的粉丝，旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多以及更高级别的埃尔法，都备受追捧，现在一汽丰田又推出一款重磅新车，网友们对它的关注度非常高，它就是--亚洲狮，新车将会在2021年4月10日正式上市，那么它会成为爆款还是会凉凉呢？下面咱们就来看看它都有哪些吸引人的卖点，以及网友们吐槽比较多的地方吧。

亚洲狮的定位是要高于卡罗拉的，属于A＋级别的细分产品，上市后主要的竞争对手就是大众新速腾以及晚一些上市的广汽丰田凌尚，首先它的外观设计可以说是卡罗拉和亚洲龙的结合体，虽然缺少一些新意，但能够符合大部分人的审美，网友们的接受度还可以。前大灯内部配备了透镜，眼神中流露出几分犀利凶狠感，LED光源也提升了档次，下方雾灯区域有着仿进气槽的造型，配以适量的镀铬，增加了精致感。

尾部牌照上方使用了和亚洲龙相似的带有字母标识的黑色饰条，与左右尾灯相连，其它地方和卡罗拉的设计如出一辙，鲜红色的LED光带点亮后很好看。

亚洲狮的尺寸能够让人满意，整车长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距达到了2750mm，车身长度和轴距都很不错，车身侧面造型和卡罗拉也很像，但更加的修长一些，不过亚洲狮的车身宽度真的很一般，虽然游走在市区内会更加灵活一些，但车宽和卡罗拉是相同的，难免让网友们说它是卡罗拉的加长款。

亚洲狮的内饰也延续了卡罗拉的设计，中控台布局简简单单，空调出风口和车门位置使用了适量的镀铬装饰，配备了液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不过车厢内还是欠缺一些豪华与科技氛围，尤其是那悬浮式中控屏，直挺挺的杵在那里，样子有点丑，并且丰田的车机系统体验感不太好，好在亚洲狮的用料是要比卡罗拉好很多的，经常碰触到的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹。

网友们对亚洲狮的配置接受度很高，功能分布的比较合理，入门版都配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶、手机互联和映射等，到了中高配车型还有电动天窗、无钥匙进入、9英寸触控液晶屏、语音识别控制以及车联网等等，都是很实用的东西。

安全配置很厚道，甚至比很多三四十万的豪华轿车还要齐全，即使最低配的亚洲狮，都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等。

得益于不错的车长和轴距，亚洲狮的后排腿部空间非常充足，而身高1.75米的乘客头顶空间刚刚好，但没有什么富余，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，但后排坐满三个成年人的话，横向空间就会稍显不足。

要说最吸引人的地方，还是亚洲狮的三大件，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，倒不是说这台引擎的动力多么强劲，而是因为相比那些小排量涡轮增压发动机，2.0L的动力输出会更平顺线性，技术更加成熟可靠，在我看来也更适合家用，匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，主打的就是平顺经济性。

底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，以前丰田大部分轿车的驾驶感受都平淡无趣，而现在新出来的车型，调校风格在保障了舒适性的前提下，也兼顾了一些操控性，这么一来亚洲狮面对的消费者人群会更广泛一些。

总的来说，丰田亚洲狮这款轿车的产品没有什么问题，凭借着丰田强大的品牌号召力，应该会有消费者愿意买单，上市后凉凉的可能性比较小，但想要成为爆款也并不容易，因为丰田汽车大部分产品都没有什么性价比，后期优惠力度也很小，而亚洲狮公布的次低配车型的预售价已经达到了15.18万元，呵呵，有点太自信了！

这个价位已经可以入手同是A＋级别的大众新速腾的中高配，还有迈锐宝XL、别克君威、斯柯达速派等一些B级轿车的低配车型了，相比之下亚洲狮除了质控稳定、安全配置丰富之外，其它方面并没有什么太大的优势，但亚洲狮的定价还真是不能太低，如果太低了将会影响到卡罗拉这个王牌选手的销量，哎，定价比较难，也比较尴尬，以上观点，仅供参考，不喜勿喷。