定价比肩911！168万的仰望U9是不是太飘了？

2月25日晚，仰望U9正式上市，共推出1款车型，售价为168万元，刷新中国品牌量产超跑价格新高。

关于仰望U9这款车，不少网友们可能会略感陌生，甚至误以为它会是仰望U8的加大号——又一辆承载着比亚迪市场野心的百万级SUV。但事实并非如此，仰望U9的诞生瞄向的是一个截然不同的超跑市场，也注定了它的市场是偏于小众的，毕竟超跑的适用范围更狭窄，不过对于这款产品，官方给其的定位是“可街可赛可玩”，可见其虽然售价不菲，但是瞄准的目标用户年龄阶层依旧是偏于年轻化。

而在销量之外，仰望U9更加重要的任务则是帮助比亚迪继续冲击高端市场，为中国品牌打开一条新的品牌上升通道。

那么，仰望U9准备好了吗？

技术诚意十足，仰望U9可能是当下最“好玩”的超跑

纵观历史上取得成功的超跑车型，其成功的秘诀不外乎两个方面：炸街的技术和更炸街的设计。把握好这两点，一台优秀的超跑就稳了80%。而作为至今推出的价格最高的车型，仰望U9本身也可以看作是一次比亚迪研发方面的“炫技”，尤其是云辇-X智能全主动车身控制系统和易四方平台两大核心技术加持，让这台车的可玩性比想象中还要更加出色。

首先来说说去年一经发布就成功出圈引起轰动的云辇技术，此次仰望U9所搭载的是首次上车的云辇-X智能全主动车身控制系统，峰值单轴举升速率高达500mm/s，可瞬时输出超过1吨举升力。通俗来说，它可以做到横、纵、垂三个方向上的全面平衡，横向急弯路线不飘，高速过弯的侧倾感接近消失；纵向急速起步和刹车时车身不抬头点头，最重要的是垂直方向上最大程度消灭颠簸路面的晃动感，让人如履平地。

此外，由于车身搭载了多达38个高精度感知传感器，可以实现四车轮独立控制，因此像是原地掉头、大角度沙漠冲坡、反向制动、应急状态下的浮水以及单车爆胎情况下依旧高速行驶等酷炫功能也都在仰望U9身上得以搭载，堪称超跑的身子、硬派越野的体格，的确比传统超跑车型增加了更多可玩性。

而在易四方平台加持下，这台跑车的动力表现也成为最大亮点之一。通过四个电机的独立驱动，综合功率高达960kW，峰值扭矩更是达到了1680N·m，这也就使它的零百公里加速达到了2秒级，极速高达309.19km/h，追赶高铁不是梦！同时，仰望U9还有不限次数的弹射能力，对于追求性能和挑战的跑车爱好者来说，有这些功能加身的仰望U9无疑可以称得上是“梦中情车”。

而在外观设计上，作为中国首款量产豪华超跑，仰望U9的设计也让人找不出什么借鉴的影子，独立性很强。极具辨识度的前脸设计从喜好来讲见仁见智，但相信没有人会不喜欢超跑属性十足的蝴蝶门，整体造型完成度可以给到80分以上。

打开高端之门 比亚迪要做的不止卖车

在仰望U9的定价公布后，不少网友纷纷留言表示关注。壹姐注意到，尽管168万的价格超过绝大多数人的承受范围，但是却没有太多人质疑比亚迪定价过高，反而有不少人认为这款车的技术水平和创新性“值这个价”。

对于比亚迪来说，能够收到这样的反馈，代表着仰望U9已经完成了60%的使命：当一个中国汽车品牌能够发布百万级产品而被认真讨论和对待时，其本身的品牌价值和技术实力已经获得了大众的认可。但这样一款豪华超跑的真正实力，还要看后续在各大测评、车主反馈甚至赛道上的真实表现来决定，仰望U9未来的任务依然艰巨。

好在此前发布的仰望U8已经开了个好头，凭借过硬的实力成为了百万豪车市场叫好又叫座的代表。2024年1月，仰望U8以1652辆销量蝉联百万级新能源SUV销量第一，且为比亚迪在网络上赚足了话题度，也让我们更加期待仰望U9的市场表现。

接下来，比亚迪对于仰望品牌的新车规划还在继续，此前有网友爆料仰望U6展开路测的照片，仰望U7也已经出现在了工信部新车公告中，甚至仰望U10的渲染图也已经被网友翻了出来。比亚迪这一番组合拳的快、准、狠，让2024年的百万级新能源市场变得更加看点十足。