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在此前的传闻中,这一代宝马3系将会是最后一代搭载内燃机的宝马3系,在2025年前后会进行第二次中期改款,并将生命周期延长到2027年左右。
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其中,宝马3系轿车将会生产至2027年7月,而3系旅行版会生产至2027年10月;这两款车型的服役周期延长,宝马就可以把更多的精力放在全新NeueKlasse的开发方面。
下一代宝马3系将会化身为纯电动车型,命名为i3,和现款i3属于中国特供有所不同的是,下一代i3将成为全球车型;基于NeueKlasse平台打造,有望于2025年发布。
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但目前最新的消息显示,宝马3系燃油版在2027年之后并不会消失,而是会继续换代,具体的发布时间可能是2027年夏季,或者2027年底。依然会推出轿车版和旅行版可选,其中轿车版的底盘代号为G50,旅行版车型代号为G51。
这意味着,宝马对于纯电动车型全面取代燃油车还是持保守态度的,至少认为在2027年前后燃油车依然有市场,否则不会再斥巨资去开发全新一代3系。
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如果爆料为真的话,外媒推测下一代宝马3系还是会基于CLAR平台打造,在尺寸方面可能会有小幅提升,重点改善外形和内饰。
动力方面,爆料称下一代3系将提供318、320、330、330e和M350xDrive等型号,“i”后缀将会被取消,因为宝马认为它可能会和纯电动车型的“i”相混淆。
其中,330e和M350xDrive都是插混车型,前者搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统,后者则搭载了由3.0TL6发动机和电动机组成的插混系统,同时搭配xDrive四驱系统,变速箱应该都还是8AT,后者在性能方面是很有看点的。
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快照生成时间:2023-08-02 06:45:16
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