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近期,宝马已经在其官网上悄悄的发布了一行信息,即从2023年1月1日开始,新生产的iX3车型将换装家族最新的拨杆式换挡,即取消此前的鸡腿式电子档杆,当然可能是由于年关将近,产能逐步下降,实质上第一批换装这一配置的车型近日采逐渐到达全国各地经销商展示。
从实拍图中可以看出作为改款车型,新车并没有在整体内饰的设计层面有太过明显的变化,依旧保持了上一代宝马车型标志性的悬浮式液晶屏被嵌入式的液晶仪表盘这样的设计理念,没有更换为新款3系类似双连屏,而由于X3系列已经完成了中期改款,可能该车也要保持这样的设计直到下一次换代。
在此基础上,最为醒目的当然是全新的拨杆式换挡样式,本身其实没有太多可说之处,造型保持了与新款宝马3系和全新宝马7系等完全相同的样式,当然由此而来,中央换挡区域的细节按键布局也有着小幅度的调整。总体来讲,科技感有着进一步的提升,也跟上了最新的教资样式。除此之外,无论是到店实车还是官网上信息都没有对外观等方面进行任何修改,毕竟该车也刚刚完成了大改不需要大的变化。
在其那脸部分依旧是方正的封死式双肾格栅,扁平的不开眼角式的大灯组及前保险杠部分多段式的镂空装饰。车身侧面也依旧是上一代宝马车型标志性的方正大气的线条,位于前翼子板处的充电接口显示了纯电动车型的身份,大尺寸轮毂等细节也没有缺席。而车尾部分独特的尾灯样式依旧令人印象深刻,复杂的造型有着极强的立体感,除此之外,尾箱的线条得相当的平直,后保险杠有着特殊的层次细节取代排气管的视觉效果。
在动力方面新车在化也只有一款最大功率286马力的后置单电机,配80lwh锂电池组的动力总成,百公里加速6.8秒,纯电巡航里程CLTC工况可达550km,各方面的竞争力都表现平庸,目前在国内市场主要靠大的优惠销售,其实还取得了不错的销量,更多的信息还有待官方进一步公布,非常值得期待。
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快照生成时间:2023-01-28 21:45:13
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