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集大原高铁一重难点控制性工程完工
...,中国铁路太原局集团有限公司发布消息称,作为重难点控制性工程,集大原高铁御河特大桥跨大准铁路(48+80+48)米转体连续梁顺利完成转体后的中跨钢壳合龙施工。集大原高铁御河特大桥上跨大准铁路中跨顺利合龙。张炯 摄集...……更多
南深高铁玉岑段容岑隧道顺利贯通
...米,为双线单洞隧道,是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。新华社记者 张爱林 摄工程机械在容岑隧道内作业(11月21日摄)。当日,南宁至深圳高速铁路(南深高铁)玉林至岑溪段(玉岑段)容岑隧道顺利贯通,夯实...……更多
...线共有13座隧道、56座桥梁,桥隧比例达76%。全线共计26处控制性、重难点工程,包括连续梁、钢桁梁、隧道、路基、车站、动车所等。中印尼两国建设者们勇于攻坚克难,一同以高标准、高质量完成任务。创新工法打通隧道雅万...……更多
东北高铁第一高墩 沈白高铁头道松花江特大桥主桥合龙贯通 全线控制性工程迎来重大节点
...花江特大桥位于吉林省白山市抚松县,是沈白高铁全线的控制性工程和重难点工程,全桥长660.92m,孔跨布置为7-32m双线简支箱梁+1-(75+136+136+75)m刚构连续梁,设计桩基175根、桥墩台12个,最高桥墩达110米,为东北高铁第一高墩...……更多
西延高铁全线最长全黄土隧道顺利贯通
...险,施工难度大,安全风险极高,为西延高铁全线重难点控制性工程。据介绍,针对黄土隧道地质围岩软弱、湿陷性严重及沉降变形大,以及地表沉降控制标准高的特点,施工单位中铁二十局西延高铁8标项目部利用信息化监测...……更多
西十高铁西岭隧道1号斜井掘进突破5000米大关
...)建设、中铁七局集团有限公司施工的西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。图为西岭隧道施工现场。杜明洋摄西十...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...工方案,严格施工管理,抢抓生产组织,采取机械开挖和控制性爆破施工相结合等方式,成功克服了施工对盾构始发工作井、石油管线、高压铁塔等周边环境和设施的影响,实现了斜井顺利贯通。施工过程中,采用超前地质预报...……更多
集大原高铁山阴至朔州段箱梁架设完成 将形成呼和浩特—大同—太原快速铁路客运通道
本文转自:人民日报客户端12月23日,在集大原高铁东榆林村跨朔山铁路特大桥施工现场,随着最后一孔32米简支箱梁稳稳就位,标志着由中铁三局承建的集大原铁路山阴至朔州段箱梁架设顺利完成,为后续铺轨奠定坚实基础。...……更多
...西省延安市洛川县境内,桥梁全长908.77米,是全线重难点控制性工程。此次转体的连续梁全长128米,总重约9200吨。转体施工安全防护要求严、保通压力及施工难度大。施工中,建设者优化施工组织、严控施工工艺、制定各项应...……更多
...桥梁3座、路基3段。常青隧道全长10747米,为全线重难点控制性工程,穿越5处I类高风险区和浅埋段高地应力地段,建设者们以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工,同时采用超前周边注浆加固围岩,降...……更多
由2个半小时缩短至1小时左右!陕西这一高铁有突破性进展!
...安市洛川县交口镇境内,桥梁全长908.77米,是全线重难点控制性工程。为减少跨越既有铁路桥梁施工对运营线的干扰,确保行车安全,上跨既有线包西铁路上下行线的23号墩梁体采用先挂篮悬臂浇筑、后转体施工方法。23号墩高31...……更多
西渝高铁城口段加速建设
...。截至目前,包括东大巴山隧道出口、任河特大桥重难点控制性工程都已进入高效施工阶段,其余各工点也正加快建设。西渝高铁建成通车后,将推动国家“八纵八横”高速铁路网结构进一步完善,将成为西南地区南北向快速客...……更多
宜昌至郑渝高铁联络线黄柏河特大桥合龙
...桥梁。同时桥梁桥墩高、连续梁跨径大,也是全线重难点控制性工程之一。经过建设者们日夜奋战,目前大桥已经顺利合龙,标志着大桥建设进入收尾冲刺阶段。三峡日报全媒记者 黄翔 通讯员 岳黎 摄 ……更多
...质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一,也是昌九高铁全线控制性工程。隧道为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径达14.8米的泥水平衡盾构机掘进。中铁十四局项目盾构经理王兴表示,针对施工重难点,项目团队在刀...……更多
...空跨路施工,提高了施工风险等级,成为项目中的难点和控制性工程。“跨G6京藏高速车流量大,悬臂段采用兜底进行防护,防止小型构件掉落,兜底底板采用钢板,四周采用防护网进行防护,有效降低施工风险,保证行车安全...……更多
...、突泥涌水等不良地质,是西十高铁陕西段全线的重难点控制性工程和Ⅰ级高风险隧道,施工难度高、安全风险大。在天竺山一号隧道施工中,项目团队采用“1斜井+2横洞+1平导”的辅助坑道模式施工,分8个作业面同步施工...……更多
...穿越贺兰山的首条铁路隧道,施工难度大,是全线重难点控制性工程。中铁十五局承建的银巴高铁贺兰山内蒙古段长7575米,都位于阿拉善盟境内。截至目前,贺兰山隧道正洞累计开挖3560米,完成了隧道工程量的47%。”张迎辉告...……更多
高质量发展“开门红” | 重庆6条在建高铁复产率达80% 2万余名建设者复工忙
...结束,成渝中线高铁掀起建设高潮。在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途经天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们扎实推进项目建设。在成渝中线高铁刘...……更多
潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工,将与这些站接轨连通
...烟高铁引入既有线的接轨工程,这也是建设过程最后一项控制性工程。此次封停施工意义重大,施工完成后,潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站,同时经芝罘站可连通烟台南站,为全线联调联试打通最后一个环节,烟台市距离...……更多
新建京港高铁九江至南昌段施工进入“快车道”
...群安全高效推进。今年3月9日,昌九高铁庐山桥梁群节点控制性工程——右线跨杭瑞高速特大桥转体桥28号墩桩基开始施工。5月22日,仅用75天时间完成左线、右线跨杭瑞高速特大桥四个主墩桩基施工任务。10月19日,上跨既有武...……更多
筑桥:完成时与进行时
...位于南充市顺庆区搬罾街道和高坪区龙门街道之间是全线控制性工程也是全线施工难度最大的桥梁全长约6225米主桥采用矮塔钢混合梁斜拉桥主跨328米在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中其跨度居世界第一“渡改桥”项目试...……更多
...3%。其中11.3公里的长青隧道和8.7公里的东山隧道是全线的控制性工程,也是今年冬季施工的重中之重,备受广泛关注。为此,该项目集中力量、集中投入,寒冬不打烊,全力以赴战冬施、保进度。他们经过多次踏查现场,精心编...……更多
渝昆高铁云贵段首个超大体积桥梁承台完成浇筑
...立,断面呈“V”字形,少有河滩和阶地,为全线重难点控制性工程。桥梁5号主墩高达130米,是渝昆高铁云贵段重点高墩之一,本次5号墩大体积承台顺利完成浇筑,将为后续桥梁高墩施工探索和积累有益经验,也极大地鼓舞了建...……更多
...千米,施工条件非常苛刻,是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。广东华隧建设集团股份有限公司珠肇高铁项目负责人李飞介绍,为安全高效攻克施工难题,集团为该项目“量身研制”了国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧...……更多
3月16日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分...……更多
...近日,南宁市自然资源局发布《南宁市高铁物流基地用地控制性详细规划》公示,拟对该片区的土地使用、市政及公共服务、道路系统规划等配套设施进行布局,以不断完善高铁物流基地相应功能。根据规划,该单元的用地范围...……更多
...690米,最浅埋深约40米,是西十高铁陕西段全线的重难点控制性工程和Ⅰ级高风险隧道,施工难度高、安全风险大。天竺山一号隧道内,工人在作业面上钻孔,巨大的声响回荡在洞内。“在隧道施工中,我们采用‘1斜井+2横洞+1...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段首座富水岩溶万米长隧贯通
...的基础。坪上隧道位于重庆市彭水县境内,是全线重难点控制性工程,全长10180米,设计时速350公里,为单洞双线隧道。该隧道为高风险隧道,地处西南喀斯特地貌区,地质条件复杂,存在进口严重顺层偏压、岩溶富水、煤层瓦...……更多
国内高铁隧道最大直径盾构机在江西南昌始发掘进
...建成通车。全长6.379公里的天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程,为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进,为国内高铁隧道最大直径盾构机,也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部...……更多
西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展
...限公司获悉,经过700多天的连续奋战,西康高铁全线重点控制性工程——安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面于当日顺利贯通,这是安康隧道地质条件最差的区段,该区段的贯通为安康隧道后续工程建设奠定了坚实基础。图...……更多
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10月29日,石家庄市新华区大马学校组织二年级孩子们走进石家庄植物园。10月29日,石家庄市新华区大马学校组织二年级学生走进石家庄植物园
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