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中新社上海7月9日电 (记者 许婧)记者9日获悉,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试,海试水深首次突破4000米,最深达到4102.8米。这是中国国内深海重载作业采矿车首次在4000米深...……更多
...矿,取回深海多金属结壳与结核,实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米,最深达4102.8米,在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。 ……更多
国内深海采矿车海试首超4000米可自主感知采矿环境,适应复杂地形本报上海7月9日电 (记者黄晓慧)近日,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”着底4102.8米,成功取回深海多金属结壳与结核,创...……更多
●首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关,在国内首创5项新技术●此次海试获得的结壳和结核铁、锰含量均介于10%至20%之间,且富含钛、镍、铈、铜等关键金属在4102.8米海底挖“宝”,成功取回深海多金属结壳与...……更多
...6.0米,宽3.0米,高2.5米,空气中重量约14.0吨,设计作业水深6000米,在国内率先突破复杂海底地形自适应四履带行进、多金属硫化物一体化截割钻采、深海环境声/光学综合感知、海底采矿作业智能控制、深海非金属脐带缆重载布...……更多
深海“黑科技”加快挺进产业新蓝海
...深海重载采矿车成功完成海试,深海重载采矿车布放作业水深首次突破4000米,并实现多项重大技术突破。接下来,“开拓二号”将继续向更大水深挺进,为将来深海矿产商业化开采夯实科技和装备支撑。在深远海生物资源开发...……更多
【中国大洋81航次暨北京先驱第4航次纪实报道】“曼塔”精准施工—北京先驱开建深海结核采矿试验区
...驱结核采矿试验区的“零号”位置基点标识稳稳的布放在水深5588米的深海海底,这标志着北京先驱公司正式启动西太平洋结核矿区的采矿试验区部署工作。航次首席科学家李怀明教授级高工对这项工作的前景充满向往:“未来...……更多
...保护,需要入水后就立即需要自己浮游控制,并达到作业水深;飞溅区如何和布系统形成受力连接,保证机器人能吊出水面的难题。”为了解决这两个问题,中车艾森迪研制出水下游车进行入水连接和解锁,实现甲板和机器人在...……更多
...行走式海底运动模式,功率超过1600马力,设计最大适应水深500米,最高埋缆速度700米/小时。“‘金牛座’海底管缆埋设机器人集成了深海作业装备总体设计技术、材料与防腐技术、深海耐压与密封技术等多项核心技术。这些技...……更多
...0米、重达12吨。别看它“膀大腰圆”,身手可不凡——在水深2000米的南海海床上降落,成功将钻头打入231米的深度,一举创下世界纪录!这头“大铁牛”名叫“海牛Ⅱ号”,打造它的首席科学家是湖南科技大学教授万步炎。“...……更多
“深海一号”大气田累计产气量超90亿立方米 项目二期完成首船原油外输
...合”“新老结合”的思路进行建设。深水油气从位于千米水深区域的水下气井采出,通过超百公里长的海底管线持续“爬坡”,先到达水深百米左右的海上处理平台,经过处理后通过海底管线最终抵达位于三亚市的陆地终端。“...……更多
大抓经济·企业行 | 首台“中国造”的深海作业机器人,籍贯威海
...的深水区,就是“水下机器人”进行海底作业的主场。“深海探矿采矿水下机器人、水下多功能检测作业机器人、深海作业型水下机器人……”说起一款款自主研发的“深海神器”,山东未来机器人有限公司董事长陶泽文如数家...……更多
“海基二号”超深水导管架完成下水安装作业
...业监测项目于近日完成,这是亚洲首次将导管架平台应用水深提升至300米以上并成功安装。图为“海基二号”导管架扶正瞬间。上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院供图“海基二号”超深水导管架下水安装作业监测项目现场...……更多
综合处理平台开始海上吊装作业(记录中国)
...一号”二期工程距离“深海一号”能源站约70公里,区域水深近千米,天然气储量约500亿立方米,高峰年产量约15亿立方米。二期工程投产后,可使“深海一号”超深水大气田的高峰年产量提升约50%,成为保障国家能源安全的重...……更多
...国家能源安全具有重要意义。“海经”此次作业区域平均水深2000米左右,最大作业水深达到3500米,勘探目的层最大埋深处5600米,打破了我国海洋三维地震勘探作业最大水深纪录。海洋拖缆三维地震勘探装备技术在能源勘探领域...……更多
...南部陵水海域,是我国首个深水高压气田开发项目,作业水深近千米。项目部署了12口深水气井,平均井深超5000米。 ……更多
我国首套全海深光电缆绞车系统完成首次深海调查任务
...调查任务,本航次拖曳作业放缆长度达 11000 多米,作业水深超 4000 米。▲ 13000m 非金属铠装光电缆项目首席科学家、大连海事大学轮机工程学院李文华教授介绍,“海威 GD11000”绞车安全工作载荷≥15t,工作速度 0~120m / min;非金...……更多
5826米!我国自研海底地震仪创作业水深新纪录
...成首次海底地震采集作业任务。此次海底地震仪最大投放水深5826米,创下中国地质调查局海底地震作业全新水深纪录,标志着广州海洋局在海底地震调查领域全面形成6000米级超深水调查能力。据了解,海底地震的作业区域已从...……更多
我国最大、最先进海洋新能源综合勘测平台投运
...研发并投建的深远海海上风电重大装备——国内首座75米水深海上自升式勘测试验平台举行交付仪式。该平台是目前国内规模最大、技术指标最先进的海洋新能源综合勘测平台,对提高我国深远海资源开发利用水平,具有重要意...……更多
我国首台深海采矿车即将进入千米海试
...报道,这几日,中国船舶第七〇二所最新研制的我国首台深海采矿车正在进行千米海试前的准备。海试窗口期不等人,七〇二所春节期间加班加点完成任务,确保我们国家能首批进入商业化开采队伍。这一“神兵利器”主要用于...……更多
中国工程院院士林忠钦:今后可逐渐在三亚加大海洋实海试验
...丰富,是未来全球争夺的战略空间。由于全球海洋的平均水深接近4000米,给深海资源开发利用带来极大挑战。高科技海洋装备是深海资源开发利用的基础,包括海洋采矿装备、海洋油气装备、船海干间配套装备等。目前我国的...……更多
...年,“探索二号”科考船成功首航,为目前全球最大作业水深的作业型载人深潜科考船。2021年,马尾造船公司自研国内首艘新型海上风电运维母船。马尾还是首批国家骨干冷链物流基地和十大预制菜产业基地之一……伫立天马...……更多
我国南部海域首个“四星连珠”海上天然气田生产集群建成
...然气探明地质储量超千亿立方米,是中国目前自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田。“深海一号”二期工程全面投产后,可使“深海一号”超深水大气田储量从1000亿立方米提升至1500亿立方米,年产量从3...……更多
原位深海取样,达到国际标准——北京先驱“海平线特别行动队”再破深海环境箱式技术难题
...”)研制的环境箱式取样器PHJB-DM01型,在其合同区内完成深海底质取样,成功获取了用于环境、资源评估的有效样品。这是国内自主研发环境箱式装备的首次深海应用,填补了国内环境样品采样的技术空白,环境样品质量达到了...……更多
顺利启航 “深海一号”船执行中国大洋86航次科考任务
...分两个航段执行,海上作业时间共计90天。该航次由国家深海基地管理中心组织实施,来自境内外36家单位共147名队员参航。该航次主要利用蛟龙号载人潜水器、深海浅钻等装备在西太平洋海域开展生物多样性及资源环境调查。...……更多
入地、下海,“中国深度”!新春伊始 一批大国重器取得新突破
...,钻井不会诱发火山、地震等地质灾害。潜入海底 一批深海装备有新突破新春伊始,我国自主研制的深海大国重器有了新突破。万米载人潜水器“奋斗者”号迎来全面升级;全球首艘深远海绿色智能技术试验船进入建造阶段;...……更多
5826米!我国自研海底地震仪创造纪录
...首次海底地震采集作业任务,海底地震仪(OBS)最大投放水深5826米,创下中国地质调查局海底地震作业全新水深纪录。投放海底地震仪本次任务是广州海洋地质调查局自主研发超深水OBS的首次应用,投放OBS共28台站,成功回收27...……更多
...型宽70.5米,型高37.55米,甲板可变载荷 5000吨,最大作业水深1800米,最大钻井深度9144米。平台配备世界最先进DP3动力定位系统和先进的钻井系统,钻井作业可实现全机械、自动化操作,满足全球最严格的挪威石油工业技术标准(N...……更多
春节坚守岗位 他们“上天入地下海”诠释别样年味
...装备迭代升级。这个春节,不仅深地开发取得重大突破,深海领域也传来不少好消息。“深海一号”大气田累计产气超过了70亿立方米,建设者们依然坚守岗位,确保二期工程如期推进。2022年4月,习近平总书记在海南考察时连...……更多
我国首套!完全自主可控,可全海域工作
...深海调查任务。航次拖曳作业放缆长度达11000多米,作业水深超4000米,充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。光电缆绞车系统用于深海拖曳系统、缆控水下机器人等大型系统的布放、回收及拖曳,是科考船的基本配...……更多
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