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越来越火的“蔚小理”,没一个赚到大钱
本文经授权转载自深燃(ID:shenrancaijing)作者 | 黎明随着小鹏汽车在昨晚发布财务业绩,“蔚小理”都交出了2022年的答卷。总体来说,三家公司在2022年都是增长的——发布了更多车型,卖掉了更多新车,获得了更多收入。但同...……更多
蔚小理的分化
...凛冽寒风,大部分品牌展开更大幅度的降价,拉升销量却越来越难。蔚小理的发展在此时出现明显分化:理想销量领先,优势持续扩大;蔚来获得一笔22亿美元的投资,3季度业绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减...……更多
最卷一季度,“蔚小理”过得怎么样?
...小鹏的说法,这类收入的利润率很高,而且接下来金额会越来越大。卖车不赚钱,通过卖软件来分摊成本,小鹏也算找到了一条路。蔚来的其他业务虽然收入金额大,但一直亏钱。这三家公司中,蔚来是唯一一个其他业务不赚钱...……更多
蔚来汽车港股市值达1977.22亿港元,首次超过蔚来小鹏之和
...,面对比他们更新的“新势力”和传统车企也共同加入的越来越激烈的竞争局面,产品细分开始左右着市场与销量时,三人间的火药味也变得越来越浓。高潮在去年6月,理想L9正式上市的时候。小鹏汽车创始人何小鹏在微博上发...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...现净利润60.6亿元。反观蔚来和小鹏,与理想的差距似乎越来越远。今年三季度,蔚来的营收为190.7亿元,同比增幅46.6%;净利润为-45.6亿元,相较去年同期亏损41.1亿元有所扩大。三季度,小鹏实现营业收入85.3亿元,同比增长25%,...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...并不好过,虽然迎来了大众入股这一高光时刻,但亏损却越来越多。前三季度,小鹏共营收176.26亿元,比上年同期下滑18.83%;净利润为-90.28亿元,比上年同期的-67.78亿元进一步扩大。好消息是全年累计销量141601辆,同比增长17%,...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...超过8200辆。今年第一季度,整个汽车行业的价格战打得越来越激烈,一些品牌甚至被淘汰出局了,就连此前高调的苹果公司也宣布不再造车了。小鹏汽车的CEO何小鹏也是表示,从2024年到2027年,智能电动车的竞争会非常残酷,就...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...两年价格战,尤其是2023年掀完桌子后,特斯拉的车卖的越来越多,赚的钱却越来越少。现在,平均一辆车给它贡献的收入降到了30万元,毛利润则降到了5万元,直接腰斩。这意味着,车的价格降了,利润空间被压缩了。理论上...……更多
这一次,特斯拉的“价格屠刀”很致命
...0%。冲击仍在延续。进入2月,卷入这场“价格战”的车企越来越多,包括沃尔沃、广汽埃安、蔚来、五菱、飞凡等多,方式也是五花八门——膨胀金、交付激励、保险补贴等等,以此来抢占市场。譬如广汽埃安,从2月1日起针对...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...旧势力淘汰,价格战此起彼伏,新车型、新技术迭代速度越来越快,淘汰赛正式打响。在被问及面对价格战如何提振销量时,何小鹏称这是一个极其困难回复的话题。他补充道:我认为面对这种竞争,最重要的是构建自己的体系...……更多
2024过半!新造车KPI达成率出炉:全指望下半年了
...的15亿元融资款。目前来看,换电这条赛道,蔚来是跑的越来越通顺了。小鹏半年交5.2万5月份交付破万后,小鹏汽车在6月再次过万,为10668台,同比增长24%。1-6月,小鹏累计交付为52028台,按照年销量目标28万计算,目标达成率...……更多
为小米汽车代工?两大公司否认
随着小米汽车渐行渐近,市场胃口也被吊的越来越高。近日,在A股市场上,海马汽车、北汽蓝谷这两家上市公司成为小米汽车代工的“绯闻对象”,股价也相继拉高,其中海马汽车已经走出三连板。不过,经记者核实,两家公...……更多
...Reddit将对这一指控进行评估。Reddit表示,随着面临的竞争越来越激烈,知名度越来越高,收到更多针对公司的知识产权索赔的可能性也越来越大。小米汽车超级工厂正式揭幕 小米总裁卢伟冰:目标是进入纯电豪华轿车单款前三...……更多
华为ceo余承东解决方案buceo余承东:不做20万以下的车
...纯电的定位,不会出20万以下的产品。后续产品定位也会越来越高,具体情况车展见分晓。同日,理想汽车CEO李想也在微博上表示,全尺寸的理想L9会坚守40万-50万的价格区间,中大型的理想L8和理想L7会坚守30万-40万的价格区间,...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...享受”成为了新能源车主的自嘲,“等等有惊喜”正在被越来越多潜在的新能源汽车消费者奉为圭臬。2023年中国汽车市场的三轮主要降价潮,在2024年上半年仍然没有停止的迹象。2月底,比亚迪用一句“电比油低”的口号把新能...……更多
李想低头认错,同样焦虑的蔚来和小鹏又该怎么办?
...和蔚来却只能在2万内徘徊,并且与前面上述两者的差距越来越大。同处于一个赛道内,任何一个新势力车企都需要先打开规模体量,以销量优势先入为主,才能为后期的盈利打下市场基础。但从目前的态势看,小鹏和蔚来确实...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...哪吒以15万辆位列第一。理想12月交付突破2万台;蔚来、小鹏紧随其后,月均交付1万台出头;零跑全年交付11万台,位列第五……2023年,蔚来、理想将“惊险一跃”,小鹏缺乏奋力一搏的勇气与实力,手里只有“智能化”这根救...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...利润等多项关键数据仍旧延续了增长的态势,蔚来汽车和小鹏汽车通过内部调整,逐步从上半年的低谷中走出。2023年,“蔚小理”加速走向分化。已经连续4个季度实现盈利的理想汽车,有望在今年迎来第一个完整盈利年。理想...……更多
2024,汽车业22大预言
...1800万辆,同比增长30%~35%。在新卖出的汽车中,将会有越来越多的纯电车型。标普全球移动预计,2024年纯电车型全球销量将达到1330万辆,同比增长38.5%,比上一年的32.8%有所提升。推荐阅读独家丨零跑朱江明:全球15家车企将熬...……更多
何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明
...色的团队实力,从新能源汽车市场中脱颖而出,逐渐获得越来越多的用户和市场认可。 在2021年,小鹏汽车以其创新的小鹏P7车型在市场上取得了巨大成功,也带动了整体销量的提升。2021年,小鹏汽车销量98155辆,同比增长263%,...……更多
理想很会挣钱,蔚来和小鹏都很想挣钱
...年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布,理想汽车实现了累计交付100万辆的成绩。随着蔚来最后一个披露2024年第三季...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...下,苹果虽然仍然第一,但地位不再那么稳固,而且可以越来越多地看到国产手机厂商的影子。汽车何尝不会如此呢? 新格局2023年,伴随全年价格战的,是新的竞争格局正在形成。从2010年政策影响下起步,到2015年资本助推下...……更多
MPV狂飙!小鹏X9叫板奔驰路虎,理想、长城魏牌相继入局
...虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车的配置水准。”同时,越来越多的造车新势力品牌进军新能源MPV市场。理想汽车CEO李想近日公布了纯电MPV车型MEGA的官图。岚图也发布了2024款新岚图梦想家,该车定位中大型新能源MPV。魏牌发布...……更多
...良好驾驶质感、较低的用车成本、没有里程焦虑等特性,越来越多的消费者开始购买增程式,增程似乎成为零跑的“救世主”。研发费用低另一个关键因素在于,零跑当前财务数据并不乐观,“转行”增程式车型无需投入过多的...……更多
3月新势力销量排行,问界继续登顶
...鹏X9不火确实是有点说不过去,反倒是最近小鹏G6的声音越来越小了,说到底还是打不过特斯拉。据了解,在4月的车展上,小鹏将正式官宣全新品牌,根据规划,后面小鹏还有几十款新车等着他,到时候看看小鹏的车海战术能不...……更多
销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
...指导价为26.39万-35.99万元。不过,降价的“药效”往往会越来越小,可以预见——G9的降价,对于小鹏汽车的销量拉动效果将十分有限。 小鹏如何“突围”?对于小鹏汽车而言,销量下滑还不是最大的问题,更严峻的是其护城河...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
...毛利率只有超20%,才有望实现稳健经营。但小鹏却距离20%越来越远,今年小鹏还将推出10万—15万元区间车型,仅凭小鹏X9能否将小鹏的毛利率带回正轨还是个未知数。变革自救2023年,小鹏内部经历了多次变革,不论是高管变动...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
... 相较于2021年均价上涨了4万4,相比还在中段市场挣扎的小鹏(19万2),平均售价足足高了14万1千块,小鹏苦哈哈的卖两台车,总营业额才勉强超过理想一台车。从毛利这个角度而言,精明的商人李想一开始就想的很明白,20%的...……更多
造车新势力冰火两重天
...回节奏,继续领跑造车新势力,但来自于其他品牌的冲击越来越大;问界、小米等新晋选手来势汹汹、野心勃勃;威马、天际、恒大汽车、宝能汽车以及奇点汽车等已经麻烦缠身,在生死边缘徘徊。同行不同命,造车新势力们的...……更多
汽车行业淘汰赛,加速到来
...爆雷到年末的极越汽车突然解散,轰然倒塌的新势力品牌越来越多。近日,合创汽车也“走到了尽头”,成为2025年第一个倒下的汽车品牌。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示,价格战不会停止,很可能会更加激烈。在这...……更多
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