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...朔铁路巴准线四道柳站首次完成万吨装车试验,以氢气为能量供应,牵引105辆C80车辆恒速走行2公里。这标志着,我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。氢能源动力调车机车具有节能高效、绿色低碳...……更多
比克动力超前布局小动力三元圆柱电池,持续深耕锂电两轮车市场
...两轮车的市场渗透率不断提升的同时,市场对锂电产品的能量密度、续航能力、制造成本、循环寿命、充电速度、安全性等也提出了更高的要求。作为锂电行业先行者,深圳市比克动力电池有限公司认为电动两轮车锂电化已经势...……更多
...心技术的车企。其中,比亚迪自主研发的电池技术具有高能量密度、长寿命、快速充电等优点,使得比亚迪新能源汽车的续航里程和性能均处于行业领先地位。比亚迪在车辆制造工艺方面同样出色。其采用先进的焊接技术、高精...……更多
...模上处于国际领先地位,固态电池具备优异的安全性能及能量密度提升潜力,是公认的下一代电池技术的发展方向。为掌握固态电池产业关键核心技术,推进以整车需求为牵引、零部件企业驱动、高校科研院所支撑的产学研用贯...……更多
...环境日益优化。会上发布的数据显示,量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,截至2022年底,全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座。值得一提的是,2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%,同比提升5.4...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...电池的供应商。其自产自研的“大杀器”4680电池,号称能量密度提升5倍,续航里程提升16%。根据特斯拉Q3报,由德州超级工厂生产的4680大圆柱电池,1号生产线在今年6月开始满产,产能为4Gwh,一年生产4000万颗电池,可以装4万...……更多
...作电压,并由于电池体积和重量的减少而显著提高了体积能量密度和质量能量密度。但是,相较于有负极活性材料的电极而言,无负极钠金属电池的负极集流体需要克服更突出的钠枝晶生长、循环效率低和稳定性差等问题。东峰...……更多
中国品牌日,见证中国混动力量!自主品牌“国家队”荣威发布DMH技术品牌
...的驾驶需求及油耗法规,同时,该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术,以软件算法为核心,匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件,“软...……更多
从“一辆车”看“电动福建”加速度
...很大变化,企业的心态要越来越开放,局面要打开。互换能量、融合共生才是发展之道。”他坦言,“未来我们还要联合我们的伙伴,联合产业链上下游一起来构筑生态,完成整个生态向新能源化和智能化转型。” ……更多
...向同步拉伸可以让隔膜厚度达到5微米。隔膜越薄,电池能量密度越高,稳定性越高。“经过不断攻关,连续突破生产线横拉、一次热处理、二次热处理等多道难题,最终取得技术突破。”中材锂膜党委书记、董事长白耀宗说,20...……更多
站上电能革命风口,推动产业转型升级
...质条件限制,创造难以想象的奇迹。由于世界是由物质、能量和信息构成的,而电(电磁波)是世界上唯一可以既可以传递能量、又可以传递信息(信息编码)的载体,也可以说电能既是能量、又是信息。因此,当能量达到足够...……更多
呈现领先之势,现代汽车氢能转型的大门已敞开
...现加氢5分钟,续航550km;氢燃料电池的发电功率为90kW,能量转化率达到64%。而在使用成本方面,以广州的氢气价格为45元/kg为例,加满一辆需要NEXO需要3.8kg左右的氢气,折合每公里成本仅为0.31元。 与此同时,现代汽车集团还正...……更多
...长虹抖出许多“看家法宝”,钠离子电池是其中之一。“能量密度达到141Wh/kg,实测700次循环无衰减。”长虹新能源材料实验室首席科学家高剑告诉记者,这样的表现已经具有商业化价值。放眼全国,钠离子电池的热度正在快速...……更多
2022-12-20 08:28共舞,还是
动力电池淘汰赛提前开启
...通过改进电池材料,让同样体积、重量的电池能携带更多能量,即提升电池能量密度。”李斌说。在汽车快速电动化过程中,动力电池技术创新起到了主体推动作用。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,当前动力...……更多
欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
...新高度之后,新能源车所面临的主要矛盾,自然要从堆砌能量密度,转移至更低成本、更高效率上来。哪怕软包电池如果能够符合时代需求,它也可以迎来复兴。即便退一步说,大圆柱形态就是下一阶段的真命天子。那眼下想说...……更多
机器人计算正在崛起:中国美国实力全面对比
...高收入的工作岗位。美国也因为其在数字经济领域的领先地位,成为了过去三十年中经济最为成功的国家,诞生了一大批科技巨头公司,如微软,谷歌,亚马逊,脸书,英特尔,英伟达等等。随着机器人在形态和功能上的爆发式...……更多
欣旺达电子股份有限公司副总裁兼可持续发展总裁梁锐:持续创新保持全球领先地位
...新,我们不断投入研发,不仅保持了消费类电池全球领先地位、进入动力电池全球前十,还率先开发出超快充电池,并布局大容量储能电芯、成功量产先进储能系统;二是高水平能力,除了技术、质量、成本等基础能力外,我们...……更多
为全球工程成就注入中国智慧
...“中国制造”的人才基础。但工程师比重较低,与制造业地位不相匹配。工程师的数量质量、制造业的转型升级,这两方面相辅相成,都还有很大进步空间。为全球工程成就注入中国智慧,我们有强劲动力,也有科学谋划。放眼...……更多
格创东智新能源方案,提升锂金属电池生产智能化
金羽新能是研发和生产高能量密度、本质安全新型电池的高新技术企业,对核心技术拥有完全独立的知识产权,相关技术处于行业领先地位,是工信部锂离子电池安全标准工作组成员、《锂金属电池行业总规范》的主要起草人。在...……更多
...新能源储能新赛道两条生产线马力全开,一组组蓄满“大能量”的方形铝壳动力电池整齐排列,经“私人定制”式组装,将作为“动力心脏”广泛应用到新能源汽车等装备上……日前,在江苏春兰清洁能源研究院有限公司一期项...……更多
清华大学教授朱云来:新能源投资替代房地产,未来20年投资200万亿!【附光伏产业制造端核心环节分析】
...平、应用市场拓展和产业体系建设等方面均处于全球领先地位。光伏产业的上下游覆盖面较为广泛,其中,制造端的四大核心环节包括多晶硅、硅片、电池片和组件。 ——中国多晶硅产量占全球比重接近八成中国在光伏产业规...……更多
锂电周报:碳酸锂价格回升,锂电回收产业景气度修复
...提升。软包铁锂路线优势主要体现在安全性、循环寿命、能量密度等方面,但软包制程工艺难度高、产线效率不如圆柱和方形电池,因此采用该路线的玩家较少。代表企业有国内的派能科技和ATL。派能科技软包电芯循环寿命可达...……更多
长安启源数智电驱上榜“中国心”十佳,“香格里拉”战略功不可没
...动构型,支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等多重工作模式,解决了新能源车动力不强、续航里程不足、充电不便三大痛点。它由P13高效双电机电混系统、高效蓝鲸混动专用发动机、高阶智慧能量管理三大...……更多
寻找新质生产力 中外企业竞“技”北京车展
...关负责人介绍,飞行器需要高比能轻量化的电池,电池的能量密度需要足够高,才能为飞行提供充足的能量。此外,飞行器的电池必须保证高度的安全,确保各种环境下都能正常工作,必须有足够的应对特殊情况的能力。低空经...……更多
透过数据看“新”意:中国经济利好因素正在积蓄发展新动能
...专利290.9万件,占比增至71.2%,首次超过七成,创新主体地位进一步凸显。国家知识产权局介绍,2024年,将全面提升知识产权公共服务效能,扩大公共服务机构和网点规模,持续增加开放共享的数据种类。【文旅消费爆发式增长 ...……更多
国内领先大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线
...业研究院纳米级固态电池中试生产线上,第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。据了解,该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料,结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电...……更多
岚图发布最高效800V、5C超充等领先技术 官宣华为智驾新车
...用的最新一代TMOS 160纳米级“精细沟槽栅”芯片,可降低能量传递损失20%;还有首创流体力学椭圆针翅”,可将热阻降低10%。除此之外,在电机的效率和稳定性方面,岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统,提升15%散...……更多
锂电池行业新规即将出台,减少单纯扩大产能!锂电池板块集体飙涨
...有利于引导行业有序发展,不再单纯扩大产能,要以提高能量密度和循环寿命等技术创新来提高产品质量,实现降本增效。国际能源署预计,到2030年,电化学不断创新升级,生产工艺持续改良,有望使锂电池的成本在如今基础...……更多
...100kW•h和112kW•h的多梯次电量选择,采用自主研发212Wh/kg能量密度电池包,拥有高比能电芯和4大轻量化设计,在800V平台的加持下达成了超900km的超长续航能力。不仅如此,全新一代琥珀电池的百万公里的里程衰减小于8%,优于国...……更多
...半月,我国新能源汽车市场渗透率突破50%,燃油车的市场地位开始动摇。业内人士表示,在较长时间内,汽车市场可能呈现双轨并行,新能源车与燃油车将在不同领域竞争共存。近期,汽车界都在谈论一个数据:我国新能源汽车...……更多
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