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...税补激励措施。但法案规定,只有在美国进行整车组装的电池厂才能受益,且强制要求只能从与美国有自由贸易协定的国家采购电池原材料。 美国一直是LG新能源重点发力地区,其CEO权英寿凭借先发优势在去年1月的媒体沟通会...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...电池企业聚集区,蜂巢能源、中创新航相邻在金坛建厂,电池厂的大量用工带来消费,一些足浴城也开到了工厂附近,一度生意火爆。但是,2023年足浴城的客流量开始下滑,足浴城的老板也开始抱怨电池厂裁员影响了他的生意...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...供应链布局,车企想要实现完全独立自研,彻底摆脱动力电池厂商的制约,短期内肯定无法完成。尤其是车企与动力电池企业,无论是争夺上游矿产,还是争夺动力电池赛道,这些短期行为或长期的做法,均将关乎着新能源汽车...……更多
中国锂电产业发展历程
...墨柯透露,虽然50辆奥运电动大巴主要的供应商都是国内电池厂商,但是使用的原材料大部分源自进口,这表明当时中国锂电与动力电池产业基础依旧非常薄弱。此外,在“863”项目启动的第一个10年,产业界参与电动汽车和动...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
...023年新能源汽车和动力电池行业十分“内卷”,但就动力电池厂商而言,小米汽车和理想MEGA以及后续的纯电车型的量产交付,将会创造出强劲的产品需求,而这两个车企都在北京设有生产基地。宁德时代目前已在国内布局了11个...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...起、到“宁王”养成、再回到“去宁德时代”,整车厂和电池厂掰手腕的能力日益增强,A股万亿市值的坍塌可以说是必然。曾毓群在2017年内部信中早有警示:宁德时代不希望做“风口上的猪”,它想做一匹耐力持久的千里马。 ……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...2025年宁德时代产能有望达到1000GWh,成为全球首个TWh级别电池厂。”简单概括就是,在新能源汽车的高速发展下,动力电池的市场需求是有的,但宁德时代的产能供应已经远高于市场需求的增长。更关键的是,宁德时代的市场占...……更多
动力电池行业降温,产业链迎来结构性调整,部分企业缩招
...热火朝天的动力电池行业似已出现降温迹象,日前,不少电池厂被曝出现订单不足、产线停工、缩招等现象。3月6日,一位头部电池企业中层人士杨海(化名)向时代财经透露,订单不足导致产能利用率下降,或是当前大多动力...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...;另一方面,随着动力电池技术创新迭代速度放缓,二线电池厂经过多年沉淀已经基本可以满足车端的安全和性能要求,同时车企端出于供应安全的考虑也有意识的培养二供、三供丰富电池供应体系。在新的供需环境下,以亿纬...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...版本则选择了比亚迪的弗迪磷酸铁锂电池。对广大的二线电池厂们,这当然很扎心。不过宁德时代也不太可能“躺赢”:毕竟车企们有过“为别人打工”的前车之鉴,诸如引入电池二供、三供,自研电池种种均已经是常见的套路...……更多
...乎吻合,可见宁德时代的to C策略也是在此时全面展开。 电池厂的“to C”策略本质让消费者选购汽车时,将是否使用宁德时代电池变成重要参考项,是宁德时代to C策略的本质。宁德时代占领C端用户心智的过程,也是其跳脱出传...……更多
电池厂赴欧:机会遍地,荆棘丛生|PowerOn未见
...,历经四年也未成功在欧洲实现大批量电芯生产。这就是电池厂奔赴欧洲建厂的底色,但似乎没有成为国内电池厂踊跃出海的阻力。原因不复杂,国内市场已经竞争至红海,电池厂为拿到订单不断刺穿行业底价,而欧洲乃至海外...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
4月18日晚间,国内电池厂商惠州亿纬锂能股份有限公司发布2023年度报告,2023年,公司实现营业收入487.84亿元,同比增长34.38%;归母净利润40.5亿元,同比增长15.42%;经营性净现金流达86.76亿元,同比增速达203.34%。公司同时表示...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...动力电池占到整车成本的40%-60%,没有一家车企甘愿沦为电池厂商“打工仔”。目前主机厂自研动力电池的趋势已成定局。例如蔚来已经在自研半固态电池的路上,广汽埃安在2022年底开建动力电池工厂,长城力挺旗下的蜂巢能源...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...2020年时,新能源车市场井喷,由于当时电池产能紧缺,电池厂加速扩产匹配需求,给几年后的阶段性产能过剩埋下伏笔。根据媒体统计的数据显示,过去三年宁德时代动力电池产能从2019年53GWh跃升至2022年的390GWh,3年时间增长了...……更多
宁德时代突遭调查 曾毓群出海路断
...厂商大举进军美国市场。例如LG新能源和通用合资的三座电池厂中,两座已经投产并获得了美国能源部的25亿美元贷款,未来还将与本田、Stellantis合作在美国本土建设电池厂;三星SDI将与Stellantis合作;SKI将与现代汽车、福特汽车...……更多
...宁德时代的电池。追求极致制造在宁德时代的Z基地动力电池厂,AGV小车、封闭式生产仪器、恒温恒湿的生产线彰显着这座工厂的智能化和先进制造水平。“这是锂电池行业第一座灯塔工厂。”宁德时代智能工厂部门的马林博士...……更多
神行超充电池“风光无限”,但宁德时代为何成了“过气龙头”?
...施,一定程度影响了当期利润。此外,多家车企选择自建电池厂或股权投资等方式布局电池赛道以节约成本,还有的车企为了较大话语权选择扶持二三线厂商,宁德时代的市场份额不断被蚕食。宁德时代的全球化战略虽然在提速...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...V、雪佛兰Blazer EV和凯迪拉克锐歌生产电池组。2023年3月该电池厂发生爆炸,被联邦调查员发现有17项不符合联邦安全标准及员工健康的违规行为,处以罚款27万美元。随着安全生产事件得到解决,LG新能源的装机量将随着雪佛兰Bla...……更多
马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面,双方会商谈什么?
...括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。今年5月,特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂,根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划,将从宁德时代采购...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩......如今,动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子,而作为行业中独一档的存在,宁德时代的话语权正变得愈发羸弱。如何在逆势中找回自己的市场地位?这一次,宁德时...……更多
锂电年度盘点:车企为锂矿打了一年工,跨界锂电不再是利好
...汽车车主焦虑的点,固态电池这一新技术路径成为了各大电池厂商奋斗的最终目标。锂电行业的蓬勃发展,对我国制造业向高技术、高附加值生产环节转变有着至关重要的意义。证券之星特别梳理了锂电行业年度事件盘点,以供...……更多
宁德时代在美国本土建设电池厂
...。在各种因素下,宁德时代决定推迟宣布在北美地区建造电池厂的进展消息。此前工厂的候选地址原本还有弗吉尼亚州。但去年12月,弗吉尼亚州州长、共和党人杨金(GlennYoungkin)宣布弗吉尼亚州退出了该项目的选址候选。两名知...……更多
宁德时代成“AI尽头”?新能源在走向新高度
...况关联起来,并反映到具体股价上。由此,无论是二三线电池厂起量,新能源市场发展放缓等等,一系列因素裹挟着情绪,困扰着宁德时代。仿佛,新能源已然成为过去式,宁德时代被困在了“旧时代”。 这种观点局限,它的...……更多
欧委会被曝将调查宁德时代匈牙利电池厂,或涉欧盟地下水法令
...况的指令的情况下,仍获得了建设许可。雅沃尔写道,该电池厂计划用水需求将对德布勒森地区的水源造成压力,而德布勒森目前的水源已经严重超量使用,取水量甚至超过补给量的三倍。因此,宁德时代工厂的审批成功预示着...……更多
宁德“曲线”入美,福特等不及了,宁德时代与福特组成“新cp”
...德时代合作,在密歇根州投资35亿美元新建一座磷酸铁锂电池厂。福特汽车首席执行官吉姆·法利在具体的合作模式上,福特将全资拥有这座工厂,而不是此前盛传的与宁德时代设立合资企业运营。此外,宁德时代将就电池专利...……更多
...能过剩风险已经来临,行业出清在即。市场的表现折射在电池厂的开工率上更为直观,有电池行业人士告诉PowerOn:“宁德时代在1、2月份的真实开工率不足50%,部分厂区已经调整为双休,限制工人加班。3月之后开工率才开始回...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...池招标,也曾考虑Northvolt,但最终将订单分给了三家中国电池厂[4]。留给Northvolt的时间并不多。在转型压力和经济压力之下,欧洲也面临着“要发展还是要环保”的问题,虽然Northvolt在碳排放上有一定优势,但动力电池作为资金...……更多
减产风波下的电池厂:员工离职,园区冷清
...在增多:一方面,是新能源汽车增速放缓,另一方面,在电池厂产能提升、供大于求的背景下,部分电池企业拿到的新订单无法满足生产基地满负荷生产要求。为此,部分企业不得不减产、降薪、裁员以自保。近日,时代财经走...……更多
...需求,产品创新和资本、技术出海扩张正在成为一、二线电池厂的战略选择。电池企业盈利能力分化严重具体而言,除宁德时代、亿纬锂能等龙头公司营收、净利保持稳定外,大部分公司业绩压力明显。按申万三级行业分类,共...……更多
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