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给电池降温三年赚了17亿,鞋厂厂长冲刺IPO | 专精快报
...江省“专精特新”中小企业。主要产品包括电池液冷板、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等,应用于动力电池、燃油汽车和储能等领域。业绩方面,2020-2022年,纳百川营收分别为1.98亿元、5.2亿元和10.31亿元,近三年复合增长...……更多
车展精彩抢先看|燃油车价格探底 正是入手好时机
...新能源汽车价格战再掀一轮新高潮。与此同时,一众传统燃油车企也坐不住了,纷纷选择降价跟进,动辄降价大几万的车型比比皆是。对于偏爱燃油车的消费者来说,目前入手燃油车或许是个不错的好时机。趁着清明假期,齐鲁...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...题。这家曾在华南地区声名显赫、位列全国百强的经销商巨头暴雷的背后,究竟隐藏了多少行业辛酸? 不堪重负天眼查显示,广东永奥投资集团有限公司成立于2014年5月,是一家集汽车销售、维修服务、备件供应等于一体的4S现...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...局与推广;科技巨头加速向汽车行业靠拢。不过,不同于燃油车时代的硕果累累,在电动化领域,日系车企显得过于低调,甚至滞后。此次站在东京的“十字路口”,电动化已成为主题,新能源汽车被推上“C位”,脚步滞后的...……更多
电车维保,轮胎更赚钱
...,电动汽车车主对轮胎的耐用性不太满意,希望它们能像燃油动力车辆轮胎一样耐用。然而,由于车辆重量更大,扭矩更大,电动汽车轮胎自然磨损更快,从而将缩短轮胎更换周期,增加轮胎消费。此外,在出行环节,由于新能...……更多
...营销海报上的“电比油低”口号更是将“价格矛头”直指燃油车。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上放言:“比亚迪插电双雄7.98万元起,这枚扔向燃油车市场的‘双核弹’,将彻底拉开与燃油车的大决战。”“一个字...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
...管是存量还是增量,都没突破50%的市场占有率,目前还是燃油车的时代。新能源汽车除了和新能源汽车之间卷,更多地还应该多考虑怎么抢燃油车的市场,切燃油车的蛋糕。对于中国来说,不管欧洲车企和日本车企如何战略决策...……更多
....7%。从具体车型来看,新能源汽车出口增幅明显高于传统燃油车的出口。1至10月,新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%;乘用车出口330.6万辆,同比增长67.3%;商用车出口61.6万辆,同比增长28.3%。汽车出口量排名前十的国家中...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...净利润增长只有2.6%,整个集团净利润低于宝马,这与其燃油车在中国市场被大量新能源车抢夺有关。但从关于未来的角度看,不论是宝马还是大众,都选择了在2023年继续在中国大幅投资,它们想要的自然也是在全球最好的新能...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...车发布的时间间隔拉开。多尔纳认为,奥迪在短期内推广燃油车和插混车型是更佳选择。押注电动汽车,已经成为全球几乎所有车企的共识。在这样的背景下,上述两位跨国车企掌舵者发出的不合时宜的言论,在外界看来更多是...……更多
...司召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。广汽本田汽车有限公司召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,都是有原因的,我那话说的太早了,可能再过10年、5年都会好一些。我说这句话肯定是要检讨的”。虽然很难衡量因为李斌言论造成的销量损失,但过去两年在有...……更多
美媒给美国车企打气:中国能让电动汽车物美价廉,我们也行
...成为事实上的全球汽车公司,有能力制造出在成本方面与燃油汽车直接竞争的电动车。“美国汽车巨头们麻烦大了”《纽约时报》认为,虽然中国电动车崛起对实现全球气候目标是件好事,却给美国决策者们带来了一些迫切的和...……更多
航运巨头马士基三季度营收接近腰斩,还要再裁员3500人
...了9%,且与2022年第三季度相比,因着重控制成本使得固定燃油价格下单箱成本下降了11%。”马士基指出。物流与服务业务方面,马士基第三季度营收为35亿美元,去年同期为42亿美元。马士基称该业务板块的航空运输领域受到运...……更多
...和全泡水车浸水车一般是指浸水深度在地板以下危害:以燃油车为例,如果积水刚达到汽车底盘,虽不需要特别维修,但仍需经常关注涉水部分的状态,毕竟触水的零部件有腐蚀生锈的风险。长年累月的使用以及车辆老化,腐蚀...……更多
造车新势力冰火两重天
...能源赛道的竞争已经相当充分,行业洗牌的到来也较传统燃油车市场要快得多。销量不振、持续亏损、资金断层的失衡下,越来越多的造车新势力开始倒下。 行业竞争加剧与此同时,新能源市场的残酷竞争仍在加剧。经历了2023...……更多
因替换电池安装不当可能存在起火风险!日本汽车巨头召回185万辆RAV4
... 郝帅 摄 (图文无关)另据公开资料,11月1日,日本汽车巨头丰田汽车发布了截至2023年9月30日的2024财年第二财季财报。财报显示,在截至9月底的三个月内,丰田汽车实现营业利润1.44万亿日元(约合人民币700亿元),上一财年...……更多
...元,并推出了焕新购车礼,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。1月4日,零跑汽车宣布开启新年礼遇季,最高每辆汽车可享1.7万元尾款抵扣券,C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参...……更多
新能源汽车强劲增长,为何仍要稳定燃油车消费?
...万辆左右。尽管新能源汽车肩负弯道超车的重任,但传统燃油车消费目前仍是基本盘。最新数据显示,今年1—9月,中国汽车销售2106.9万辆,同比增长8.2%。其中,新能源汽车增长强劲。1—9月,新能源汽车产销分别完成631.3万辆...……更多
...没有“最后一役”,在可预见的将来,新能源汽车还会对燃油车发起一轮又一轮攻势,而燃油车企自身也都在全力向新能源汽车转型。降价潮、油电战、出海热……这些新旧势力会在新能源汽车赛道上再次相遇,已经高度内卷的...……更多
特斯拉跌出“美国上市公司TOP10”,特斯拉为何掉队了?
...市值榜TOP100的名单中,特斯拉排在了第10名,被医疗保健巨头诺和诺德赶超。在全球前十大市值的上市公司中,科技巨头依然占据了大多数的席位,排名前五的上市公司,分别是微软、苹果、英伟达、亚马逊和谷歌。虽然特斯拉...……更多
发力出海,上汽集团能否借此守住“老大哥”地位?
...分析人士认为,在转型电动汽车的赛道上,合资车企基于燃油车平台开发的电动汽车在电动化和智能化方面竞争力偏弱,又不愿降价去争夺市场,加之共同持股下的转型较为被动,导致合资车企整体都在走下坡路。合资车企需要...……更多
为地球降温,比亚迪给出的正确答案
...最大程度的降低碳排放。而比亚迪在今年3月份开始停售燃油车,全力发展新能源汽车,就是比亚迪面对矛盾时,给出的正确答案。也有人质疑比亚迪的行为是扬长避短,因为燃油车并非比亚迪的强项,其实过多的不用说,如果...……更多
碳酸锂期货或走向10万元以下,新能源车“抗衡”燃油车底气更足?
...整车产品,和较以往更高的单车毛利率。油电真能同价?燃油车市场更“危”?除此之外,放眼整个汽车市场,更低的电池成本,也将助力新能源汽车与传统燃油车“抗衡”。毕竟,碳酸锂价格下跌将能极大缩减燃油车和新能源...……更多
竞争力下降、大规模裁员!汽车供应商巨头集体过冬
...0人的游行示威活动。 同样在1月18日,另一家汽车供应商巨头法国法雷奥也向外媒确认,该公司将在全球范围内裁员1150人,其中235个被裁工作岗位位于法国,共计735个被裁岗位位于欧洲。此外,法雷奥还计划将混动部门和电动...……更多
...元。这让混动车既具备了电车的驾驶体验,也把价格打到燃油车的价位,形成 "油电同价" ,从而大大拓宽了用户人群。比亚迪今年上半年卖出的125万辆车里,有63万辆是混动车型。新势力里表现最好的理想,全系车型都是混动,...……更多
...多是指比亚迪推出的“秦”车型对比类似配置的主流合资燃油车产品,如轩逸、朗逸等价格,也就是比市场主流燃油产品市场销售价格更低。短期内,自主品牌电车跟自主品牌燃油车同样配置的话,“电比油低”还很难做到。笔...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...经被作为一个行业共识的是:实现“油电同价”(同级别燃油车与电动车价格等同)将是电动车真正市场化的拐点,也是补贴退坡后电动车能够实现自我造血的关键。但事实是,价格战导致油电同价的节点快速略过,直接变成电...……更多
...人民币约57.44亿元。 5连板天龙股份:收入来源仍以传统燃油车的汽车零部件为主5连板天龙股份发布股票交易异动公告称,公司主营模具、注塑、装配业务,收入占比99%以上,且短期内不会发生变化。目前公司收入来源仍以传统...……更多
...车企背后的黑暗真相,让我们一起来看看这个曾经的行业巨头是如何一步步走向堕落的。日本车企的崛起上世纪70年代,日本经济腾飞,汽车产业也随之蓬勃发展。以丰田、本田、日产为代表的日本车企凭借其高品质、低油耗的...……更多
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