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“银十”放榜,问界成黑马,新能源车卖疯,自主品牌交付节节攀升
...来捷报。从目前国内各主要车企公布的10月交付数据看,比亚迪(002594.SZ)的龙头地位依然稳如泰山;新势力头部队伍地位愈发夯实,理想在达到月付4万的目标后,又提出更高难度的挑战目标;问界成为最大“黑马”。比亚迪龙头...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...假期结束以来,猛烈的车圈价格战就陡然来袭。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,以7.98万元起的售价直接狙击同市场合资车,以新车之名、行降价之实,率先打响价格战第一枪。第二天,五菱、哪吒、长...……更多
果不其然,比亚迪(002594.SZ)的“仰望”品牌获得了一致好评。王传福是这样介绍的:“高端汽车品牌的诞生,伴随着顶级核心技术的成熟,‘易四方’技术正是仰望品牌的原点。”“易四方”是啥?“易四方”是一套以四电...……更多
智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代,比亚迪在中高端车市场,也算有了一席之地。在2023年10月份的销量中,比...……更多
...一边是小米汽车跑步式入场,未见其车先闻其声;一边是比亚迪得理不饶人,依仗规模化成本优势,价格屠刀挥舞个不停。比亚迪继年前对旗下新能源车秦系列进行降价促销之后,近日再次放出王炸:秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀...……更多
为全球消费者提供绿色出行新体验
...势,为全球消费者提供绿色出行新体验。”本届车展上,比亚迪携9款新能源汽车亮相。比亚迪品牌及公关部门相关负责人罗昊介绍,2023年比亚迪新能源汽车销量超300万辆,蝉联全球新能源汽车销量冠军。比亚迪欧洲汽车销售事...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
...明显,德系、日系、美系品牌也不复当年盛况。2023年,比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主汽车企业销量强势增长,不断反超曾经占据销量第一梯队的合资品牌。而在各大汽车集团内部,合资品牌的销量占比几乎都出现...……更多
比亚迪魏80申报信息曝光,前脸设计看上去很奇怪
...曲,魏建军想变更品牌名称的时候,发现“魏牌”已经被比亚迪汽车注册了,因为比亚迪有“王朝系列”,唐、宋、元、明、清以及魏等都一股脑注册了,以备不时之需。当长城汽车联系比亚迪汽车说明了需求后,比亚迪汽车便...……更多
...目前极氪001 FR每月限量交付至高99台。除了极氪外,包括比亚迪、广汽埃安等自主品牌纷纷在加速冲高,布局更高端的市场。本月,广汽埃安旗下高端品牌昊铂推出的纯电超跑昊铂SSR正式上市,售价区间为128.6万-168.6万元。该车...……更多
...产车间,看到一派繁忙的生产景象。“这是为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等新能源汽车动力电池领域龙头企业生产的负极粘接剂,产量从去年每月100吨迅速增加至现在的每月300吨。”回天新材汽车研究院院长张虎极告诉记者。...……更多
小米SU7开启预定的“非官方”海报曝光
...件可能性极大的事。但与此同时,另一则消息也曝光了。比亚迪汉也将推出全新的荣耀版,起售价很可能会是15.98万元。同样的C级新能源轿车定位,却比小米SU7低了足足7万元。如果小米SU7的价格属实,能实现破局吗?让功夫汽...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...常常提及的一个词。正如蔚来把售价推上了80万元一档,比亚迪、广汽等也都在SUV、超跑领域中推出百万元级豪车。在李斌看来,中国汽车品牌要进入欧美巨头把控着的高端市场并站稳脚跟,需要十足的定力,“其实品牌向上是...……更多
7月新能源车市火爆:国内零售渗透率首超50%
...226.91%的大幅同比增长。插混车型进一步分流燃油车需求比亚迪7月以34.23万辆的销量,在新能源市场依旧保持着绝对领先的地位。今年1-7月,比亚迪新车销量累计达195.55万辆,同比增长28.83%。在插混市场的良好表现是比亚迪销量...……更多
腾势全新轿曝光!领先保时捷Panamera!期待上市
作为国内新能源车发展中的领军者之一,比亚迪一直在不断推出创新的产品。除了在电池技术方面的突破,比亚迪高层也开始将目光投向了高端车的制造。最近,比亚迪旗下腾势品牌的一款全新轿车曝光,今天我们就来看看这...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...全球首家累计生产500万辆新能源汽车的企业在中国诞生。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在第500万辆新能源汽车下线仪式上,非常动情地说出“在一起,才是中国汽车……这是属于比亚迪的高光时刻,也是属于中国品牌...……更多
长城10月,“狂飙”起来了吗?
...辆,同比增加178.90%,占到了总销量的22.85%。虽然相比于比亚迪的全系新能源化还有差距,但可以看到的是,长城在新能源上的发力,开始初见成效。日拱一卒,超越自己,长城给自己定下的主要基调似乎就是“稳”之一字。但...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
...多了一个选择。同时,对腾势和方程豹自身,乃至对整个比亚迪来说,现在显然是低成本抄底经销商的好时机。一方面可以降本增效,另一方面也可以让渠道下沉。想来,这或许正是比亚迪在车市终局之战到来前的一次扩军备战...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早在 2022 年,就有消息称,比亚迪计划推出名为“星际”的高端品牌...……更多
全球十大车企,中国占两个!一个是比亚迪,另一个很意外
...,中国一下子就占据了两个席位。其中一个是众所周知的比亚迪,另一个却让人非常意外。到底是哪一家车企呢?1. 全球十大车企大变局中国汽车工业走过70年历史,从无到有,从小到大。这其中,诞生过许许多多的自主品牌。...……更多
比亚迪汉家族系列车型热销31497辆
...更强的动力,其动力表现完全可以媲美百万级别的豪车。比亚迪汉作为均价超过25万的高端车型,为消费者带来了全新的新能源用车感受,不管是在配置的豪华程度,还是动力的匹配上面,均远优于同等级燃油车辆,正在以颠覆...……更多
从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪的举动直接引发了新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰0...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...基本将成本拉低到了极致,并未剩下多少利润空间。就以比亚迪为例,现在的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版车型起步价已经来到了7.98万元,几乎与曾经的同级别国产燃油车售价相当。比亚迪之所以敢给出这一低价,主要也是因为比亚...……更多
豹5第一次“回门”,方程豹就整了个大活,三款新车太“上头”了
在过去一两年时间里,比亚迪汽车不仅成为了国内汽车市场销量最好的品牌,而且在中高端品牌的布局方面,也是一路高歌猛进,腾势、方程豹、仰望三大品牌一字排开,而且三大品牌旗下都还有很畅销的车型,这让比亚迪的...……更多
MPV热度空前高涨,却难见爆款,腾势D9给竞品做了一次示范!
...势的品牌基因,相信不用再多说,最初是梅赛德斯奔驰与比亚迪合力成立、合力打造,后奔驰的股权减少,比亚迪占据了完全的主导地位。得益于奔驰的百年品牌形象加持,和比亚迪业内领先的技术赋能,腾势不仅逐步深化了高...……更多
比亚迪仰望U7震撼来袭,百万旗舰真的值得买吗?
在新能源汽车的浪潮中,比亚迪旗下的高端品牌仰望汽车,发布了一款令人瞩目的百万级旗舰轿车——仰望U7。这款车型的发布,不仅预示着比亚迪在新能源领域的进一步探索,也展示了其挑战传统汽车市场封锁的决心。仰望U7...……更多
小米首款“c级生态科技轿车”曝光
...比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。而这主要是比亚迪、埃安、吉利、长城等自主品牌努力的结果。业内人士表示,目前传统车企对旗下新能源汽车的定价更“接地气”,除了比亚迪热销的秦家族和宋家族等主打性价比...……更多
新能源汽车第一城get√,深圳想要的更多
...广州花都。引入合资车企遇阻,深圳瞄准自主品牌,恰好比亚迪“杀入”车市。2003年比亚迪收购秦川汽车获得资质,深圳希望比亚迪把项目引入。双方合意后,龙岗坪山造车故事开场。 当时,想借深圳打开南方市场的还有哈飞...……更多
...型压力。国产品牌的崛起与传统合资品牌的窘态相比,以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的自主品牌却杀出包围圈,有了与新势力品牌一较高下的资本。首先,这些国内车企经过多年的发展,拥有更强大的资金储备,这能帮助车企应...……更多
...夺插混汽车的市场蛋糕,相继推出数款PHEV车型。领头羊比亚迪自2021年发布DM-i超级混动技术后,便迅速带动了PHEV车型销量一路高歌猛进。今年一季度,比亚迪乘用车插混车型销量32.43万辆,占比高达51.94%。随后,长安、吉利、长...……更多
新能源汽车渗透率双破50%,中国车市“攻守易型”
...。事实上,在今年3月份,中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪的创始人王传福就预测未来三个月,新能源车渗透率即将突破50%。王传福的自信,既是对整个行业的敏锐洞察,也是对比亚迪的自信。凭借着技术和品牌优势,比亚...……更多
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