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比亚迪入局车险,是大有可为还是无知冒险?
...场。5月6日,国家金融监督管理总局发布批复,同意深圳比亚迪财产保险有限公司在部分省市的交强险条款和费率。这也意味着,比亚迪可以开始卖保险了。作为国内首家全资控股财险公司的车企,比亚迪入局车险市场备受关注...……更多
比亚迪真的要卖车险了,是“狼”还是“鲇鱼”?
深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)如愿获得经营车险资质。11月8日晚间,国家金融监督管理总局披露的批复文件显示,比亚迪财险的业务范围新增了“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和...……更多
比亚迪突曝大消息
...ias)车主的最强福音,来了。新能源行业近日突传利好,比亚迪有大动作了。国家金融监管总局官网最新披露,已对比亚迪财险关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出回复。“同意比亚迪财险在安徽、江西...……更多
比亚迪,特斯拉车险要来了,保费将迅速降低?
...零配件,成本都更低。相较于特斯拉靴子迟迟未落地,而比亚迪汽车动作就快了很多。 今年九月底,比亚迪财产保险有限公司进行了注册资本的变更,由10亿人民币大幅增至40亿人民币,注册资本在国内传统车险中排名第五。 ...……更多
试点交强险 新能源车险迎来变局
...获批使用全国统一的交强险条款、基础保险费率后,深圳比亚迪财产保险有限公司5月15日、5月17日接连开出两份新能源车险保单。“虽然没有想象中便宜,但起码不用担心自己的新能源车几年后无地可保了。”北京比亚迪车主唐...……更多
比亚迪开出首单车险,至少比保险公司省600,靠谱吗?
比亚迪进军保险业后,很快就完成了首单上险。第一份保单出给了山东某经销商销售的一辆比亚迪海豚荣耀自由版,指导价11.28万,保险价格3900。值得一提的是,这份保险免费送给了车主。通过其他比亚迪海豚车主,我们了解...……更多
比亚迪进军保险业,新能源车险,将比燃油车便宜?
比亚迪获批全国八地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,意味着比亚迪进军保险业,又近了一步。一年前,比亚迪受让易安财险100%的股权,易安财险正式改名为比亚迪财险,那时候开始,比亚迪...……更多
20万元电车保费超玛莎拉蒂,谁在抬高新能源车险?
...冯紫彤“新能源车真的省钱吗?”在车险续保之际,一位比亚迪汉ev车主发出了这样的疑问,根源在其从年4000元涨到了年7300元的保险费用。本想着省钱买的电车,不料被“隐性成本”狠狠背刺。在社交平台,类似“车险要交不...……更多
比亚迪财险获得经营车险资质,业绩将迎来扭亏转折点?
接盘易安财险半年后,新更名的比亚迪财险迎来业务范围的大扩充。11月8日,国家金融监督管理总局披露的批复文件显示,同意深圳比亚迪财产保险有限公司(下称比亚迪财险)变更业务范围。与此前相比,比亚迪财险的业务...……更多
中新经纬6月19日电(李自曼)“比亚迪保险投保成功”“刷到比亚迪保险的消息就第一时间去看报价了”……近日,比亚迪保险微信公众号上开启车险投保入口,部分车主在社交平台上晒出投保成功的经验。据比亚迪保险微信公众...……更多
比亚迪车险开售,费用低20%,腾势D9全险和天籁一个价?
5月份开始在山东威海一家4S店试点之后,比亚迪财险在6月18日当天,开始对全国安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。而在比...……更多
比亚迪真能把车险价格打下来吗?
继开出首份保单一个月后,比亚迪财险正式开放线上投保功能。目前,已有不少车主在网上晒出投保成功的订单,表示同款车型价格打了八折。比亚迪财险的保障范围并不仅限于比亚迪品牌车型,消费者还可以选择吉利、问界...……更多
竞逐车险市场,比亚迪财险获得经营车险资质
... 李秀梅)11月8日,国家金融监督管理总局发布关于深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)变更业务范围的批复称,同意比亚迪财险业务范围变更为:与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、...……更多
比亚迪车险颠覆市场
6月18日,比亚迪财险悄然上线,微信公众号同步开启投保。保费下降超过20%,不仅价格低廉,还有可能颠覆整个车险市场,真是“狼”来了,其他保险公司需反思。比亚迪财险覆盖山东、河南、安徽、江西、湖南、广东、陕西...……更多
比亚迪车险首份成绩单公布:净利润1846万 单车保险均价4900元
快科技8月19日消息,据报道,近日,比亚迪保险公布的二季度偿付能力报告。比亚迪财险的总资产36.9亿元,上半年实现保险业务收入6726.23万元,净利润1846.20万元,其中二季度净利润603.72万元。保险产品方面,目前比亚迪保险...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...于同级别同价位的油车也更贵,以价格相近的丰田荣放和比亚迪元PLUS作对比,前者第一年保险费用为5000元,后者却要近6000元。这一保费差距随着车价增加逐渐扩大,30万以上的电车保险费一年可能会比油车贵2000元以上,如果电...……更多
新能源车险应势求变
...质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》;5月,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。作为新能源汽车产...……更多
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
...等均拿下了保险经纪牌照, 其中,国产销量品牌第一的比亚迪最为受关注,也是新势力造车军团中唯一选择“亲自下场”,拿下财险牌照的一家。作为国际和国内市场新能源车险“探险者”代表,特斯拉和比亚迪探路保险的模...……更多
都市车界|比亚迪财险开出首份保单,拉开车企做保险的序幕
张雪 鹿青松 济南报道近期,备受瞩目的深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)开出了首份保单,保费为3900元,其中包含商业险2950元、交强险950元。涉及车型为比亚迪海洋网旗下的2024款海豚荣耀版420km自由...……更多
新能源汽车,保险“刺客”
...谱的报价。这个朋友是相应号召,将自家的燃油车换成了比亚迪宋PLUS插混车型,除了第一年在店内购买保险有5000元外,第二年没有出险的他保费合乎规律的降到了不到3000元,但去年出了两次险后,今年保险公司给出的报价却贵...……更多
人保财险总裁谈比亚迪财险影响:比亚迪车主在投保意愿上没有太大的变化
...等支持政策的落地,判断全年车险将保持稳定增长。谈及比亚迪财险是否对行业汽车投保带来变化时,于泽指出,比亚迪车主在投保意愿上没有太大的变化,比亚迪主机厂在一些渠道对车主在投保上做了一些引导,对行业和人保...……更多
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
...响终身质保,即便是损伤轻微,车主都会要求整体更换。比亚迪秦车主小鱼提车第一天就送出了“第一血”:保护电池的最外层铁皮被地库里的消防门槛卷起来了。虽然电池没有磕碰,但为了不影响终身质保,她最后走保险换了...……更多
...济新闻》记者注意到,2018年至今,小鹏汽车、特斯拉、比亚迪、理想汽车、蔚来等车企先后进入了新能源车险行业。在中国汽车流通协会专家颜景辉看来,车企进军保险行业实际上是其与用户进行一定的利益捆绑,对于车企来...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...纪公司来完成自己保险板块的布局。与“蔚小理”不同,比亚迪拥有了财险牌照,意味着可以直接经营保险公司。2023年,随着监管的一纸批文,比亚迪的控股子公司比亚迪汽车工业有限公司成为易安财险唯一股东,易安财险变...……更多
财险市场迎小米、丰田,新能源车险价格能否打下来?
...模将扩大至5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。目前,比亚迪、蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。不过,目前除比亚迪之外,多家新能源车企的保险业务仍以销售保险公司的车险产品为主。小米、丰田的入...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...业链有望打破新能源车险价格巨高不下的局面。行业龙头比亚迪拥有财险牌照。2023年5月,比亚迪汽车工业有限公司获批受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%,随后易安财险更名为比亚迪财险。今年11月8日,国家金融监管总...……更多
比亚迪保险亮首份成绩单!靠直销半年保费收入6726万
东方资讯消息,日前,备受市场关注的深圳比亚迪财产保险有限公司披露了展业后的首份成绩单。其2024年第二季度偿付能力报告显示,截至季度末,比亚迪保险总资产36.9亿元,上半年实现保险业务收入6726.23万元,净利润1846万...……更多
小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂?
...”的局面,新能源车险必须在这两端有所突破。5月6日,比亚迪财险获批在全国八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。几乎同时,蔚来、小鹏、理想等新能源车企也以设立或收购保险中介牌...……更多
人保财险总裁于泽:比亚迪财险对行业影响不大 做好自己更重要
...息,8月29日,中国人保召开2024年中期业绩发布会。谈及比亚迪财险,人保集团副总裁兼人保财险总裁于泽表示,当前车险市场已进入存量竞争的阶段,比亚迪财险对行业影响不大。对于自动驾驶,人保储备了很多创新产品和条...……更多
新能源车企卖车险,保费能降低?
...。今年5月,易安财产保险股份有限公司获批变更为深圳比亚迪财产保险有限公司,比亚迪副总裁兼财务总监周亚琳担任董事长。新能源车企入局车险赛道,首要目的是探索多元化的盈利模式,寻找新的盈利增长点。同时,在消...……更多
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入伏在即,高温模式即将开启,为给广大乘客营造清凉舒适乘车环境,7月4日,太原公交二公司修保车间的“公交医生”对公交车空调滤网开展集中清理工作
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中国新能源汽车正在向“高电压、高功率、高集成”方向快速发展,在为用户带来更便捷、高效的驾乘体验的同时,也带来更复杂的电安全风险
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