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比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
...。”廉玉波说道。他表示,企业一定要掌握核心技术,在新能源汽车技术上,中国企业已经取得了一定先发优势,未来,汽车产品的方向是更智能、更舒适、更贴近消费者、更具差异化,“一款产品打天下”已经越来越难。基于...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...、通用、奥迪等等,它们都曾在电动化浪潮之前就布局了新能源车型,只是收效甚微,却被“不起眼”中国车企实现弯道超车。奥迪的“刹车”来得更早,在2021年奥迪就计划自2026年起全新车型将切换为纯电动车,到2030年将停产...……更多
2024,比亚迪与特斯拉的智能之战
...。这使得比亚迪成为中国汽车市场的销量冠军,也在全球新能源车市场占据头筹。特斯拉虽在全球新能源销量上稍显逊色,但其全球交付量达到181万辆,依然是电动车市场的顶流。这两大巨头,一个是销售冠军,一个是无冕之王...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...:跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等,同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律,现代化汽车产业体系建设不断推向纵深,以内...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...先了吗?中国汽车业的快速崛起是不争的事实,特别是在新能源汽车领域。然而,这并不意味着我们已经达到了行业的巅峰,更不意味着我们可以轻视国际竞争对手。虽然国内新能源汽车市场表面上烈火烹油,但除了个别领军企...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...以大比分全面超越外资车企和品牌,这背后代表中国汽车新能源换道超车,中国汽车崛起的价值和意义,不言而喻。也再次推动王传福,重新站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在...……更多
比亚迪守住了铁王座
...迪以186.8万的销量,超过特斯拉的131万辆,一举登上全球新能源之王的宝座。但那时,比亚迪的盘子里还有很多混动,单论纯电与特斯拉仍有距离。一年后,比亚迪总销量进一步超越特斯拉,牢牢守住了自己的铁王座,并且在纯...……更多
就连外媒也承认:中国大市场还是香
...情之间取得平衡。《欧洲汽车新闻》报道截图 面对中国新能源汽车市场这片“蓝海”,英伟达等跨国科技企业不可能不心动,而如何在中美之间走好“平衡木”,也就成为一门必修的学问。路透社在报道中分析称,“英伟达们...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
...同价”的概念从2023年就已经开始发酵。当时,比亚迪在新能源乘用车领域率先提出这个口号,让不少人眼前一亮。得益于“油电同价”的驱动,比亚迪在2023年销量攀升至300万辆。2024年,当乘用车市场进化到“电比油低”,“油...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
在高速狂奔两年后,2023年我国新能源乘用车市场继续保持强劲的增长态势,得益于海外的推动,批发销量会达到870万辆以上,国内零售也有望冲高至770万辆左右,届时两者将再次刷新各自的历史最高纪录。伴随着整体市场不断...……更多
华为小米“智势力”入场,与造车新能力大战在即
...以来累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%。其中,2023年以来新能源车累计零售773.6万辆,同比增长36.2%。可以看出,新能源汽车销量还在持续攀升。图源摄图网 与此同时,新能源车企们纷纷晒出了各自的战报。其中,比亚迪以34万...……更多
车企“过冬”,从裁员开始?
...刚刚入冬。所以,蔚来的这封信也被业内称为,“给国内新能源汽车行业带来的第一股‘寒气’”。 除了蔚来,高合汽车也在此前被爆出开启了一轮大规模裁员,裁员比例高达 20%,个别部门裁员达到 50%。之后官方并未承认大...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
如今,消费者对新能源车型的关注越来越高,中国汽车工业协会发布数据显示,2023年,中国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.9%,市占率达到31.6%。2024年新能源汽车销量预计达到1150万辆。2024年1月份,乘联会预测,新能...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...亚迪高管在广州车展接受采访时的公开观点是“2024年,新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战,会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车计划看,主流品牌基本上把10-30万元的主流民用市场来了一...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...原话是,“都进入电动车时代了,但是很多合作伙伴对于新能源车的体验无感,只知道奥迪奔驰宝马这些落后的东西,所以你想想这些人有多落后。”就在这场发布会的前一天,王传福也在梦想日里亮出了比亚迪的技术基底,虽...……更多
...吃掉别人的份额。”而在另一方面,“价格战”同样也是新能源汽车与燃油车的博弈。中汽协数据显示,2024年1-2月,中国汽车产销量同比分别增长8.1%和11.1%,而新能源汽车产销量同比分别增长28.2%和29.4%,明显高于总体增幅。王...……更多
...在中国市场一直处于领先地位,但现在正面临着来自本土新能源制造商的激烈竞争。国产造车新势力不断拿出更低的价格吸引消费者,竞争对手不得不跟进。福特此前宣布旗下电动皮卡F-150 Lightning降幅最高达17%,大众ID.3也宣布...……更多
行业巨头同人口大县的“双向奔赴”
...投资100亿元的比亚迪弗迪科技项目、总投资50亿元的森萍新能源汽车轻量化项目及立讯精密项目等先后落地。其中,比亚迪弗迪科技线束、气囊项目已投产,源源不断地为比亚迪系列车型配套,项目全部达产后可实现年产值100亿...……更多
明星代言汽车,该被时代淘汰了?
...费用。请明星代言或拍广告,各行各业却很常见,但如今新能源汽车巨头特斯拉、中国造车新势力一哥理想,为何都表现出了反对明星代言的态度? 明星代言的利与弊明星代言最大的好处无疑是利用自己的热度为产品引流,并...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
2024年,在新能源赛道上驰骋已久的两匹“电马”——比亚迪与特斯拉,注定要在智能化领域再度展开激烈的角逐。去年,对于比亚迪而言,无疑是创造历史的一年。这家在中国本土的汽车制造企业全年销量横扫新能源车市场,...……更多
本文转自:每日商报巅峰对决新能源车特别报道歧路还是出路商报记者 胡建国被暂停的造车计划2023年年底,比亚迪全球汽车销量突破300万辆,一举超越特斯拉,成为全球最大的新能源汽车生产商,引来国内外的诸多关注。正当...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...了。“买中国车是一种背叛”,奥地利政府有意采购中国新能源车做公务车的消息引发了轩然大波,外媒声称:“德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月。”不止欧洲,据国内外多家机构预测,中国将在2023年年底正式...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...一,但对于丰田的未来,笔者依旧感到危机重重,至少在新能源时代,丰田有个难以迈过去的“坎”。近日,乘联会秘书长崔东树发布的数据显示,今年第三季度(截至8月)世界新能源车渗透率达到16.3%,已经超过去年年度的13....……更多
阻止“内卷”变“内伤”储能行业各显神通
...第12届ESIE储能国际峰会暨展览会在京举行,图为特变电工新能源公司展台现场。 鲁姣妍摄□ 方竹喧4月10~13日,北京市首钢会展中心内人气爆棚,第12届ESIE储能国际峰会暨展览会在此间举行。在巨大的钢铁工业遗址上举办一场酷...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unsplash)时代车轮滚...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因。两年前的...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...开年就降价,进行的销量抢夺,各车企为了保证自己2023新能源计划而做的应激反应。但,出发点并不在于此。出发点是,恐惧。恐惧带来焦虑,焦虑带来尽可能多的尝试,尽可能多的尝试带来内卷,而所有车企都做同一件事时...……更多
自主份额能超过60%吗?
...合资吃肉,自主喝汤”的尴尬局面。这一情况一直延续到新能源爆发的前夕。自2010年以来,自主品牌份额就迟迟得不到进展,甚至开始走下坡路,2011年,自主品牌乘用车市场份额为42.2%,到2020年,市场份额就下跌到了38.4%。不...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...周期。2014年,特斯拉中国完成了首辆Model S的交付,以及新能源补贴政策密集出台,让一众创业者看到了机会。蔚来和小鹏都在这一年注册成立,理想则在次年7月落户北京。如今仍活跃在市场上的其他造车新势力,如哪吒、零跑...……更多
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新“国九条”出台后,A股优胜劣汰加速,面值、市值退市警示不断拉响。左江退周五盘后公告,公司股票已被深交所决定终止上市,将在2024年7月29日被摘牌
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陈宏:比亚迪很快会超过特斯拉,在数量上成为世界第一
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红利资产遭抛售,怎么办?投资大佬最新二十条“干货”来了
近期红利资产类股票遭遇集中抛售,是随波逐流还是持股不动,投资者应该用什么样的标准进行投资?知名投资者段永平的观点非常具有借鉴性
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