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“竞争对手却握手合作”?比亚迪电池牵手LG电池,这是做什么?
...角,同时也迎来了激烈的竞争。全球范围内,宁德时代、比亚迪、LG、中创新航、松下等巨头齐聚一堂,每当讨论哪家更强时,答案并不那么容易确定。然而,最近的一则消息引发了广泛关注:比亚迪旗下的弗雷电池与韩国LG电...……更多
捷途大圣i-dm“炼狱试炼”电池安全性大幅提升
或是由于销量高,基数大,2022年比亚迪着火的新闻比较多,其中不少还是搭载了号称“永不自燃”的刀片电池的车型。刀片电池真的永不自燃吗?众所周知,它是采用了磷酸铁锂材料电极,燃点高,刀片结构则利于散热,相对...……更多
持久才是王道!仰望U9电池配置曝光,极速能开1.5小时
比亚迪仰望U9毫无疑问将是明年的重磅车型,增加比亚迪品牌的高端力还是得靠这样的天花板车型。当然纯电超跑目前虽然少但是也不罕见,此前红旗就除了S9虽然没有大规模量产但是属实秀了一把,后面广汽昊铂出了SSR很强但...……更多
比亚迪率先弃用铅酸启动电池,不趴窝、不亏电,推动整车无铅化?
...虽然动力电池已经发展了很高级的地步,但是目前也只有比亚迪在积极推动整车无铅化,目前已经有200多万辆的比亚迪新能源车升级了磷酸铁锂启动电池。为什么铅酸电池过去百年了还在采用,无非就是成本的问题,铅酸电池平...……更多
比亚迪新能源电池的安全性和性价比更高
众所周知,拥有自主知识产权的比亚迪的崛起,无疑给全球的新能源汽车上了一课。当然,刀片电池的技术升级,背后的一个更大亮点,在于制造成本的大幅降低。根据研究报告,更换刀片电池后,比亚迪新能源的汽车电池组...……更多
...,中国动力电池第一梯队格局基本显现,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业。这就意味着,在当下诸多赛手涌入的情况下,第二梯队动力电池企业进军TOP10的争夺赛已然打响。鑫椤锂电行业高级分析师张金惠接受记者采访...……更多
宁德时代成为“宁王”背后,新链主崛起
...了全球影响力,产业覆盖原材料供应和电池制造。而同行比亚迪则直接贯通产业上下游做到了整车制造。“新能源行业的很多环节,中国企业都在起着主导作用。”赵先德说。在他看来,这种主导作用的体现,一是看市场份额,...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...车是否会有北汽极狐的味道呢?“华为”、理想、宁德、比亚迪……“闪烁”小米汽车朋友圈除了内部高管的履历光鲜,小米汽车的供应商也足够强大。工信部备案信息显示,小米SU7两款汽车分别搭载宁德时代三元锂离子电池、...……更多
宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代 【宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代】财联社1月16日电,从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。该...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...供应电池,是唯一一个市场占有率超过30%的电池供应商。比亚迪以12.1GWh的装车量位列第三,装车量同比下降3.1%,市场份额为13.1%,较去年同期大幅下降4个百分点,名次也被韩国LG新能源反超。SNE research分析指出,比亚迪主要是...……更多
一汽弗迪新能源动力电池一期项目正式投产
...党委书记邱现东,中国一汽党委常委、副总经理梁贵友,比亚迪高级副总裁兼弗迪电池CEO何龙,弗迪电池有限公司COO刘斯源等有关单位负责人出席,仪式由一汽弗迪总经理武瑞甲主持。何龙在致辞中表示,比亚迪与中国一汽强强...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
尽管比亚迪曾考虑在匈牙利塞格德工厂生产电池电芯,从而供应工厂生产的电动汽车,但公司最终决定,从中国运输动力电池电芯到塞格德。日前,据匈牙利媒体报道,比亚迪目前的计划,是将从中国进口的电池电芯在塞格德...……更多
亿纬锂能董事长:宁德时代、比亚迪之下的二线电池商,没资格卷,只能共生死
...业数据,有一个清楚的逻辑,动力电池领域里宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。除了市场份额外,更重要的是两家企业赚钱了,其后的兄弟们各有各的优势,目前各有各的难处。”3月17日,在中国电动汽车百人会论坛...……更多
...),作为襄阳新能源汽车产业突破性发展重要支撑项目,比亚迪襄阳产业园项目的建成投产将重塑车城襄阳发展格局。10月10日,记者在弗迪电池襄阳工厂生产车间看到,自动化生产线快速运转,川流不息的AGV小车与各生产流程...……更多
尚水智能的比亚迪依赖症:既是最大客户又是股东,去年成被执行人
...。2022年,尚水智能对前五大客户销售金额超90%,其中对比亚迪及其子公司销售金额比例近50%,对比亚迪的依赖不可谓不深。同时,值得一提的是,比亚迪为公司关联交易方。主营业务单一化,产品应用领域集中作为一家专业从...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
仕净科技联手晶科能源;比亚迪储能电池业务全球布局加速
...市场的竞争力,也符合当前绿色、低碳的发展趋势。NO.3 比亚迪储能电池业务全球布局加速在3月10日召开的第十四届中国国际储能大会上,比亚迪储能及新型电池事业部市场营销总监侯铎在会上表示,2023年比亚迪全球储能电池出...……更多
剑指千亿,中国新能源“双宁格局”真的会来?
...历史,总是回过头看才更加清晰。2003年,“电池大王”比亚迪高歌进军汽车行业,着手布局新能源汽车。而大洋彼岸的硅谷,一家名为特斯拉的公司悄然成立。一场巨大的新能源风暴正在酝酿。就在同一年,徘徊于传统产业的...……更多
常州:“新能源之都”是怎样炼成的
...:半岛都市报常州:“新能源之都”是怎样炼成的理想、比亚迪、中创新航等龙头企业构筑全产业链作为常州的“链主”车企,理想起到了引领行业“龙头”带动作用。 以中创新航为代表的动力电池集群助力常州新能源产业成为“...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...端新能源车市场占有率已超60%,供应超170万辆高端车型。比亚迪以111.4GWh的装机量紧随其后,占全球市场分额的15.8%。2023年一季度,比亚迪以21.5GWh的装机量,超过了一直以来仅次于宁德时代的LG新能源,以2.2GWh的优势取而代之。...……更多
它终于来了!方程豹豹5上市,你最关心的问题解读
...价28.98万-35.28万元。方程豹豹5的行业意义巨大方程豹作为比亚迪打造的一个新的中高端品牌,不管是方程豹本身,还是首款车豹5,可以说是一经发布就收获大量关注,自带无数流量。为什么如此万众期待?我认为这不仅仅是因...……更多
20年充电场景洞察,比亚迪5大全球首创技术构建全能充电体系
...直到2019年,保时捷才发布800V电气架构。实际上2015年当年比亚迪就推出了全球首创乘用车800V高电压平台,搭载在秦EV(2015款)、唐DM(2015款)等车型上,秦EV(2015年款),充电终止电压能够达到752.4V;唐DM(2015年款),充电终...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...旧是王者,且总装车量几乎约等于同期分列第2-4位玩家(比亚迪、LG、松下)的装车量总和。可眼下的成绩似乎也意味着宁德时代快要看到自身的天花板了。从增速上看,上半年宁德时代装车量同比去年增长超56%。当然,这个增...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
本文转自:广州日报比亚迪海豚搭载刀片电池。大众汽车也在发力自研电池。 今年持续低迷的宁德时代股价,与多家车企如火如荼推进自研电池项目成为鲜明对比。12月18日收盘,宁德时代跌5.18%,收盘价为146.97元,股价创下3...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...决方案的创业公司。据悉,易来科得和储慧智能还分别与比亚迪、宁德时代建立了合作关系。而宁德时代香港研发中心要布局的AI for Science,则是一种全新的科学研究方法。与计算机模拟仿真复杂现象不同,AI for Science通过大数...……更多
韩国电池厂商走下坡路,受累于欧洲市场放缓
...全球电动汽车动力电池装机量排名中,中国的宁德时代和比亚迪高居第一、第二,分别占据37.1%和13.6%的市场份额,而韩国三大电池厂商(LG新能源、三星SDI和SKOn)的占有率合计为23.1%,同比下滑7.4个百分点。这引发了部分业内人...……更多
小米汽车正式申报,配比亚迪电池,外观神似特斯拉
...位中大型纯电轿车的SU7,此外在电池方面,这款车将采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池或宁德时代麒麟三元锂动力电池!目前新车已经正式申报,根据计划,新车有望在明年二季度与大家见面。虽说是首次进军汽车领域,但小米所展...……更多
...的2023年徐州市重大产业项目开工现场,总投资100亿元的比亚迪新能源动力电池生产基地项目奠基。今年,徐州市编排重大产业项目217个,其中,200个年度实施项目年度预计投资1300亿元,项目的谋划和启动明显早于往年,呈现出...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...统燃油车的“价格战”正在如火如荼地进行。今年开年,比亚迪秦PLUS与驱逐舰05,分别推出了荣耀版车型,官方最低指导价仅需7.98万元,迅速对A级市场现有的价格体系带来明显冲击。此降价举措尤其对燃油车的打击更大,两者...……更多
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11月15日,大五座智驾新能源SUV传祺S7在2024广州车展上正式全球首秀。作为广汽最新设计语言“藏锋于润”的首款量产车
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本文转自:人民网-四川频道增程式汽车,可以将燃油转换为电力驱动汽车行驶,从而增加车辆续航里程。在eVTOL(电动垂直起降飞行器)上
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