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小米汽车SU7疑似价格曝光,或成性价比之王
...SU7的车身长度接近5米,轴距达到3米,配备的动力电池有比亚迪的磷酸铁锂刀片电池和宁德时代的麒麟三元锂电池两种选择。此外,SU7还将搭载800V超级充电技术、激光雷达和高级自动辅助驾驶系统等尖端科技,展现出强大的产品...……更多
宁德时代揭秘小米SU7麒麟电池:电芯泄压阀和极柱同时倒置,量产车型首次
小米汽车即将量产上市,其所搭载的宁德时代电池的性能也被外界关注。2月18日晚间,在宁德时代官方公共号发布的一段视频中,宁德时代的工程师揭秘了小米SU7电池提高续航里程、确保安全的特别之处——电芯泄压阀和极柱...……更多
小米汽车来了!对标保时捷特斯拉,9.9万、14.9万是不可能的
...。雷军发布微博感慨造车艰辛,并表示:“作为同行,看比亚迪,看蔚小理,看华为的汽车业务,就更加佩服!用今天如此正式的形式,才足以表达我对所有先行者的敬意! 这波致敬,给小米汽车带来了不少的流量,也让大家...……更多
...,四驱版则为220千瓦+275千瓦,动力电池来自宁德时代和比亚迪,分别对应三元锂和磷酸铁锂,续航里程可超800公里。 ……更多
小米汽车“借用”北汽生产资质?将由小米集团在小米工厂自行生产
...和磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池)。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪。具体来看,产品方面,小米汽车SU7车身外廓尺寸为4997㎜×1963㎜×1455㎜,小米汽车 SU7Max车身外廓尺寸为4997㎜×1963㎜×1440mm;轴距均为3米。动力方面,SU7搭载襄阳弗...……更多
北汽蓝谷能否借势华为打一场“翻身仗”?
...用车销量TOP10中,北汽EU系列还以11.11万辆的销售数据力压比亚迪(198.740, 10.65, 5.66%)元EV的6.16万辆,位居榜首,不过此后销量开始不断下滑。销量的下滑也在一定程度上影响了近几年的业绩,北汽蓝谷预计2023年归母净利润亏损52亿...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...同一时期,上汽集团占比为21.4%,广汽集团占比为12.7%,比亚迪占比为100%。所以,北京特别看重“造车新势力”——理想和小米。2021年3月,当雷军宣布要造车后,北京、上海、武汉、合肥等城市就开启了“抢米之战”,都想拿...……更多
小米SU7搭载宁德时代麒麟电池,续航800公里,支持800V高压快充
继在赛力斯汽车问界M9发布会上吸引眼球后,宁德时代的动力电池又在另一场新车发布会上大出风头。12月28日,在小米汽车技术发布会上,随着小米SU7的亮相,该款车型的动力电池性能也公布。据雷军介绍,该车型搭载的是宁...……更多
锚定市场新增长极!宁德时代发布首个新能源商用电池品牌“天行”
...相较于去年同期35.2%增长2.3个百分点,同时领先第二名的比亚迪21.8个百分点。从公司自身的增长空间来看,2023年,宁德时代全年总营收4009亿元,同比增长22.01%,归母净利润441亿元,同比增长43.58%;2024年第一季度,宁德时代营业...……更多
小米汽车试生产阶段,首款车型有望推出纯电和增程双版本
...配两种选择。低配车型将采用400V电压平台,并计划搭载比亚迪刀片电池;而高配车型将采用800V电压平台,搭载宁德时代麒麟电池,电池容量达到101kWh。此外,增程版车型预计将搭载1.5L或1.5T增程器,并配备大容量电池。从市场...……更多
小米首款车售价曝光,小米12沦为百元机创发烧纪录
...台,搭载宁德时代麒麟电池; 低配版基于400V平台,搭载比亚迪磷酸铁锂电池。据悉,小米2022年第三季度在汽车创新业务上投资8.18亿元,研发团队超过1800人。返回搜狐,查看更多责任编辑: ……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
...起跑时那样,自行培植供应链。且这种自行培植和丰田/比亚迪的自研自产夜有所不同,而是和其此前手机/智能生态使用相同的“价值共创”模式。与一众新势力入场时和消费者讲的故事不同,可以预计,在小米汽车2024年推出的...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...在银河E5上实现搭载。眼下,车企自研电池并非新鲜事,比亚迪和特斯拉以自己的案例验证了这一战略的可行性。据不完全统计,截至目前已有超过10家车企开始自研电池。比如,广汽集团、上汽集团、长城汽车、丰田汽车等。...……更多
小米造车,不是组装,而是要核心技术全面自研
...这玩意全面自研不太靠谱,因为供应链已经,宁德时代、比亚迪等已经称王了,所以绝大部分的车企,都是采用现成的电池。电机方面,小米是自研电机,之前很多人还说小米汽车,采用的是华为电机,现在看来是谣言了。电控...……更多
小米造车有了关键进展,最快2023年内发布
...,搭载宁德时代的麒麟电池;低配版基于400V平台,搭载比亚迪磷酸铁锂电池。新车预计最快2023年内就可以发布,并于2024年发售。消息人士还称,小米也在研发第二款量产车,内部代号Lemans勒芒,预计计划2025年推出。另有财报...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...旧是王者,且总装车量几乎约等于同期分列第2-4位玩家(比亚迪、LG、松下)的装车量总和。可眼下的成绩似乎也意味着宁德时代快要看到自身的天花板了。从增速上看,上半年宁德时代装车量同比去年增长超56%。当然,这个增...……更多
宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代 【宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代】财联社1月16日电,从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。该...……更多
小米SU7实车曝光!迈凯伦式车头 3米轴距
...型轿跑车,外媒称其可能将抢走特斯拉Model3的销量,并和比亚迪汉EV、智界S7、极氪007等车型竞争。预计小米SU7将于明年上半年上市。这款小米电动汽车此前的代号为MS11,将由北汽集团生产,目前该车尚未正式发布,是否在广州...……更多
...德国媒体Teslamag报道,特斯拉德国工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y 后驱版,这是特斯拉第一款使用比亚迪磷酸铁锂电池包的电动汽车。据了解,该车可能在一个月内下线,其电池容量为55千瓦时,续航里程为440公里。对...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...假期结束以来,猛烈的车圈价格战就陡然来袭。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,以7.98万元起的售价直接狙击同市场合资车,以新车之名、行降价之实,率先打响价格战第一枪。第二天,五菱、哪吒、长...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...间里平稳过渡到全电车时代。就车企而言,除了特斯拉、比亚迪、理想等少数车企,大多数车企都没能完成自己在2023年初制定的销量目标。新能源汽车快速的终端需求变化,对响应速度滞后的上游供应商来说不是一件好事。当...……更多
小米汽车续航参数曝光,两种电池
...,分别为628公里和668公里。而101kWh电池包采用的则是来自宁德时代的三元锂电池包,电压平台是800V,续航有两种版本分别为750公里和800公里。从此前的申报信息来看,小米SU7将提供两驱版和四驱版两种动力版本,其中两驱版的...……更多
复制华为机海神话,国产车用车海战术,取代传统价格战
...板块的马太效应越来越大,TOP10中的前4位销量大幅增长,比亚迪比去年同期多27万辆,而5到10名里,则有着特斯拉2.72万辆的下滑; 零售销量上,继续是日系和美系被上位,不过主角和批发销量有所不同,零售量上,一汽丰田和...……更多
小米su7新车型已通过工信部申报,采用宁德时代磷酸铁锂电池
...部的申报。与之前发布的产品相比,这次的新车首次采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池,并安装了220kW的单电机系统。从外观上看,新车型与之前公布的版本基本一致,长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm。在配置方面...……更多
2022未来感科技企业TOP100公布:华为夺冠 比亚迪第五
...产品。此外,全球半导体显示产品龙头企业京东方、车企比亚迪也进入前五。据了解,今年2月份,比亚迪汽车销量达19.37万辆,上年同期8.83万辆;本年累计销量34.5万辆,同比增长90.13%。另外,腾讯、隆基绿能、字节跳动、宁德...……更多
...现。2、小米汽车“定妆照”曝光 北汽代工,宁德时代、比亚迪供应电池11月15日,小米汽车“定妆照”曝光,小米汽车产品商标为小米牌,为纯电动轿车,生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示,小米汽车尾部标识...……更多
...比为61.54%、25.64%。该平台公司将作为管理与投资主体,与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(以工商部门核准登记为准),合资公司成立后,将在北京投资建设电芯智能制造工厂...……更多
“渝”你相约 山城有“锂” CIBF2024山城重庆盛大开幕——电池革命风云再起 引领全球新能源新纪元
...集团等知名车企。目前主要有10家电池企业落户重庆,如比亚迪、瑞浦兰钧、海辰储能等,合计产能约260GWh,投资金额超730亿元,其中包括5个投资超百亿的电池项目,涵盖动力、储能电池产能,涉及固态电池等产品。向绿而行 ...……更多
...亿元。该合资公司四大股东分别为小米汽车、京能科技、宁德时代及北汽海蓝芯。此前,根据北汽蓝谷发布的公告显示,在上述合资公司中,北汽海蓝芯持股39%、宁德时代持股51%、京能科技和小米汽车各自持股5%;此次投资有利...……更多
亿纬锂能董事长:宁德时代、比亚迪之下的二线电池商,没资格卷,只能共生死
...业数据,有一个清楚的逻辑,动力电池领域里宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。除了市场份额外,更重要的是两家企业赚钱了,其后的兄弟们各有各的优势,目前各有各的难处。”3月17日,在中国电动汽车百人会论坛...……更多
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盖世汽车讯 据报道,11月12日,德国最大的工业联盟IG Metall表示,根据与雇主达成的试点协议,德国汽车制造商和工程企业的员工将在未来25个月内获得5
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比亚迪和华为两位大佬要联手“搞事情”!11月12日,两位大佬首次合作的顶级国货——全球首款智能硬派SUV方程豹豹8正式上市
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