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挖墙脚、荐竞品、邀抱团,雷军、华为共演车圈商业攻防战
...竞争何等激烈,尤其是自主品牌,普遍采用车海战术,以比亚迪为例,王朝与海王两大系列从数万元到二十多万元价位,都有车型互相竞争。如今华为智选车业务问界产品为20万元-50万元SUV,智界主要是20万元-50元轿车,傲界与...……更多
北京车展四年品牌沉浮①:人气王不见踪影,华为、小米疯狂整活
...10万-20万级别才是为老百姓造车,市场更为广阔。谁曾想比亚迪、埃安发力,第一个打的就是它,威马反倒成为最早沉寂的初代新势力。还有高合、天际,它们那时候的地位与如今的问界、小米也没什么区别,都是当红炸子鸡,...……更多
华为智界S7截胡小米SU7?比亚迪特斯拉也纷纷出招,笑死在评论区
...战开打了,汽车圈商战内卷早就开始了,新能源汽车巨头比亚迪比亚唐EV/唐DM-p荣耀版上市了,唐EV荣耀版从21.98元起步,唐DM-p荣耀版从22.98万元起步,2024款唐DM-p战神版售价26.98万,续航外观智驾等都有卖点,升级了降价还便宜了...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在2009年就登上过胡润百富榜,问鼎中国首富。而从2022年至今,比亚迪新能源汽车累计销量一路狂飙,从300万辆、400万辆、500万辆到600万辆,打...……更多
全球首辆“手机汽车”上市,德媒:中国车压制欧美制造
...软件市场建立了一个重要品牌。特斯拉的战略是成功的。比亚迪、蔚来、小鹏汽车等汽车制造商或华为、小米等公司都是由创新驱动的。 这些都是至关重要的优点。华为涉足汽车行业《商报》指出,在苹果放弃 iCar 项目的同时...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...车是否会有北汽极狐的味道呢?“华为”、理想、宁德、比亚迪……“闪烁”小米汽车朋友圈除了内部高管的履历光鲜,小米汽车的供应商也足够强大。工信部备案信息显示,小米SU7两款汽车分别搭载宁德时代三元锂离子电池、...……更多
华小魅的2023,汽车3.0时代开启
...、底盘架构、安全理念。2.0电动化,2003年特斯拉成立、比亚迪进入汽车业可以看作汽车电动化的一个里程碑,两家公司又同时在2008年推出了首款电动车Roadster和首款新能源汽车F3DM。汽车2.0时代的代表是特斯拉、比亚迪、蔚小理...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...手,以及更卷的竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unspl...……更多
小米SU7的三个优势和三个挑战
...接奔着颠覆合资B级油车去了。更遑论,这个细分市也是比亚迪汉EV,特斯拉Model 3、Model Y的天下。而且3月,比亚迪汉EV也要改款上新了。小米SU7目前来说只能算是期货,上市时间拖得越久,对小米SU7就越不利。小米SU7的第三个挑...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...零部件系统集成供应商。此外,公司新能源产品已经进入比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等新能源头部客户。自9月28日起,圣龙股份一路涨停。期间,上市公司多次发布股票交易异常波动公告和风险...……更多
龙年车市十大猜想
...成为了中国车企2024年出口能否实现跨越式增长的前提。 比亚迪还能放什么大招?比亚迪在2023年完成了自己定下的KPI——全年销量突破300万辆,稳坐全球新能源汽车销量冠军的宝座。2024年,比亚迪为自己设定一个宏伟的目标—...……更多
价格成谜,小米汽车到底要卖给谁?
...业前沿的800V SiC动力平台。电池设计上,小米电池方案与比亚迪当前一样,采用了能够容纳更多电芯的CTB(电池做在车身里)方案。不同的是,配合三元电池,小米汽车电池容量最高可达150度,理论CLTC续航里程高达1200km以上。值...……更多
北京车展即将开幕,自主品牌掀混动“风云”
...SUV”的全新车型——零跑C16将在北京车展期间首发亮相;比亚迪豹5、豹8、豹3概念车SUPER3,以及概念跑车SUPER9,四款车型也将在本届北京车展集体亮相。值得注意的是,在本届北京车展开幕之前,混动车型的竞争硝烟气息已经十...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...的唯一选择,在同理想达成合作关系的同时,滴滴先后与比亚迪、长安汽车、江淮、吉利、奇瑞、北汽新能源等12家车企达成合作,从这样的合作阵容不难看出,滴滴在共享化上拥有不小的野心。不过,伴随着造车项目的推进,...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
...华版杀入百万阵营,定位为新能源硬派越野,被外界视为比亚迪突破自主品牌的一次新尝试。10月9日,纯电超跑昊铂SSR宣布正式上市,推出常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版车型,售价区间为128.6万元-168.6万元,在超跑赛道上...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...的竞争力。而除了这些车型外,已经上市许久的小鹏P7i和比亚迪汉EV也是定位比较接近的车型。经过市场的验证,这两款车目前都有着不错的销量。比亚迪汉EV已经帮助比亚迪打开了20万以上的市场,小鹏P7i则也是小鹏汽车重要的...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
...链领域,如电机领域的汇川技术、威孚高科;电池领域的比亚迪、宁德时代;汽车热管理领域的奥特佳、鹏翎股份;一体化压铸领域的祥鑫科技等。与华为类似,小米汽车一路走来也非顺风顺水,诸多风波、争议,甚至官方应接...……更多
...链领域,如电机领域的汇川技术、威孚高科;电池领域的比亚迪、宁德时代;汽车热管理领域的奥特佳、鹏翎股份;一体化压铸领域的祥鑫科技等。在今年开局阶段被问界销量反超的理想汽车,正在谋划更多有爆款潜质的产品入...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...的新势力们,中国汽车产销第一次创下3000万辆的记录,比亚迪单年销量超过300万,这一切都是汽车行业持续被投资青睐的例证。4S店自然也是投资热土,虽然前几年直营模式特别火,虽然自1999年3月至今时间已经过去了24年,虽...……更多
特斯拉确认正在研发感应充电技术,华为、比亚迪等大厂也已入场
...,国内各大企业也在加速无线充电的布局。例如,华为、比亚迪已获得电动车无线充电专利的授权,小米汽车也在这一方向申请了专利。据报道,2022年5月,华为技术有限公司的“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及...……更多
小米首款“c级生态科技轿车”曝光
...比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。而这主要是比亚迪、埃安、吉利、长城等自主品牌努力的结果。业内人士表示,目前传统车企对旗下新能源汽车的定价更“接地气”,除了比亚迪热销的秦家族和宋家族等主打性价比...……更多
吉利副总裁回应雷军:致敬的有点烦了
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!”在小米和雷军点名致敬对象中,比亚迪是全球最大的新能源汽车制造商,于2003年收购秦川汽车后进入汽车行...……更多
“嗓子已经喊哑了!”实探小米汽车线下门店,人流爆棚,进店需预约!
...三元锂离子电池(宁德时代)。其中,襄阳弗迪电池属于比亚迪旗下公司。除了宁德时代、汇川技术、比亚迪之外,均胜电子、蓝思科技、三安光电均在投资者互动平台上表示,与小米汽车有相关业务合作。据华福证券研报统计...……更多
小米汽车致敬友商引争议,吉利高管连番嘲讽意欲何为?
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!!#小米汽车技术发布会# 紧接着,27日晚上,小米在还在比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为总部所在的城市投放...……更多
雷军致敬华为!剧透苏7:有点贵,是“有理由的贵”
...,随后致敬了一些“汽车先行者”,明确提到了5家,有比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为。一张海报,足以让人们浮想联翩。海报只提了5家,比亚迪排在第一位,华为最后,更多没有提及的选手,又会在什么位置?这也不得不...……更多
造车沉寂、华为回归,抢发小米14的雷军,急了?
...场展开竞争,它面临的对手既有华为、苹果、三星,也有比亚迪、特斯拉。小米将不得不面临多线作战的巨大压力,稍有不慎就可能顾此失彼。小米14搭台,澎湃OS唱戏此次小米14发布会与高通骁龙8Gen3的发布时间仅晚了一天,从...……更多
从蔚来造手机、小米造车的“外卷”故事说开去:华为欲打造智能车机“天花板”,“车手互联”的殊途同归背后是一场豪赌?
...黑莓达成合作;OPPO与理想汽车、小鹏汽车、长安汽车、比亚迪均有合作;飞凡则支持OPPO、VIVO、小米等手机进行互通,成为业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案。来源:财联社 ……更多
智界S7单店订单破百,压力给到问界,华为面临销量内耗?
说华为是目前国内品牌顶流绝对不过分,而且这个“顶流”的称号基本是不限定范围的存在。即便是在出了名的大宗消费品汽车这里,依旧成立。只不过华为并没有选择像小米那样直接下场造车,而是通过出售“灵魂”进场。...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...理想的突飞猛进之外,2023年上半年的真赢家本质上只有比亚迪一家,但因为其储备过深业内无法进行有效的快速竞争,所以一般不在讨论话题之列。而2023年上半年,虽然同比2022年增长了9.9%,但实际上只是恢复到了2017年时的水...……更多
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