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...随着最后一方混凝土浇筑完毕,位于长江大道的年产10GWh锂电池生产研发项目pack2生产车间厂房正式封顶,标志着该项目建设取得阶段性重大成果。该项目由湖南瑞联自贸新能源有限公司投资建设,总投资50亿元。此次封顶的为模...……更多
“智造”铜都,加速向“新”
...,今年春节后已生产4万余片电芯。作为奇瑞集团最大的锂电池生产基地,该项目一期5GWh锂电池生产线将在今年10月份实现满产,预计每年可装备10万辆新能源汽车;到2026年底,20GWh锂离子动力电池生产基地建成达产,年产值可达...……更多
...12吉瓦高性能锂离子储能电池项目一期9.7万平方米的大型厂房内,首条2吉瓦全自动方形锂离子储能电池生产线正在分段进行安装调试。“工期不等人。我们的员工和设备生产厂家技术人员一起加班加点赶进度,内部装修和设备安...……更多
本文转自:成都日报这家“链主”产出的锂电池,一天一次充放电可用40年都市圈锂电产业“强链” 今年重点推进7大项目中创新航科技(四川)有限公司位于眉山基地的模组车间内,橘红色的机械臂上下挥舞,AGV小车频繁搬运...……更多
从一粒“电芯”看储能产业“裂变”
...牌出让成交到开工动建手续报批;80天完成总部研发大楼封顶;二期项目开工后,仅3个月便实现智慧工厂封顶;仅半年多时间,项目吸引人才集聚逾1000人。为了电芯的制样计划,工程师把几十公斤重的正极片卷芯抱在怀里,一...……更多
当好动力源 撑起“大城梦”
...澳大湾区装机容量最大的海上风电项目,以及全球最大的锂电池隔离膜制造商等均已成为金湾新能源的名片。未来,随着更多重点项目的加速落地,金湾区新能源领域版图有望进一步拓展,持续激发出高质量发展的活力与动能。...……更多
全力冲刺四季度百亿级大项目落户乐陵
...仁不让的主角。作为全国首家也是唯一一家量产水性体系锂电池的企业,项目将联合多所高校进行产学研合作,投产达效后,将成为目前电池行业技术领先且规模最大的固态电池及关键模组生产基地,填补山东乃至江北地区储能...……更多
链上发力“卷”起来
...基地,总投资105亿元。今年4月初,基地完成二期主厂房封顶,预计6月具备投产条件,从事N型TOPCon高效光伏电池片的研发、生产与销售。项目一期从土建进场到正式投产,用时仅200天,创下国内同等规模厂房的最快施工纪录,实...……更多
...,目前,各施工队都在加班加点干。乙醇罐区计划12月初封顶,中药材仓库结构主体封顶还要一个月时间。明年4月份进行设备安装,明年12月前让设备具备生产条件。”华润三九(枣庄)药业有限公司总工办主管刘清川说。重大...……更多
省重大项目建设势头良好
...建设势头良好□ 本报记者 王 建本报通讯员 李易达两栋厂房内已到位的40多台套设备正在安装调试,另一栋厂房和办公楼正在进行精装修和外部管网施工……近日,在省重大项目烟台东星磁性材料股份有限公司低重稀土磁材项目...……更多
5分钟充满电、续航提升30% 长寿大容量固态电池项目投产
...料、新能源材料”三大品牌,目前,已经形成以全球最大锂电池隔膜生产企业恩捷新材料、全球最大电解液生产企业新宙邦、全球勃姆石龙头企业壹石通为支撑的电动汽车及储能电池材料产业集群,新材料产业产值占全市1/4,而...……更多
追“光”逐行 决胜千“锂” ——四川丹棱新能源新材料产业推介会在苏州举行
...被确立为四川省2023年重点建设项目;4月14日,主体厂房封顶,比计划提前12天;7月10日,设备进场,迈入投产快车道;8月22日,首片“丹棱造”高效异质结太阳能电池片正式下线……杨文栋表示,琏升光伏科技与丹棱县的结缘,...……更多
...年,常州将动力电池作为产业布局的突破口,再以强大的锂电池配套能力吸引新能源企业,从而带动一大批上下游企业扎根和开花结果。从2012年长城汽车内部的预研工作室起步,到2018年正式成立公司,蜂巢能源和常州的新能源...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...更好满足细分市场差异化和多元化需求。例如,钠电池有锂电池没有的优点——钠离子电池较高有充放电倍率,无过放电特性,允许放电到零伏,便于运输;钠离子电池也具有更宽的温度范围适应性,在-40°C低温下钠离子电池容...……更多
蜂巢能源泰国工厂首款电池包下线,明年一季度搭载长城欧拉决战东南亚
...当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包,这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh,续航可达500km以上,采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术。电池包具有成本低、生产效率高、能量密度高的产品优势,可以...……更多
巨大安全隐患!“三无”锂电池黑作坊,竟藏身居民楼!记者调查现场,突然起火
近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事,但《财经调查》的记者在一线走访中发现,当前锂电池回收渠道里,一些资质不全的小作坊...……更多
老煤城山东枣庄聚“锂”向新
...于枣庄的山东吉利欣旺达动力电池有限公司,工作人员在锂电池生产线忙碌。拥有140多年工业历史的枣庄,因煤而建、因煤而兴,但21世纪以来,煤炭资源日趋枯竭。2003年,枣庄开始超前布局锂电产业。近年来随着国家“双碳”...……更多
全力推进项目建设 加快打造全市“三区”
...资2.8亿元,占地60亩,总建筑面积约3万平方米,主要生产锂电池负极材料。项目达产后,可形成年产2万吨人造石墨负极材料生产能力。目前已完成3栋厂房、1栋综合楼和1栋办公楼主体建设,其中1栋厂房已投产,2栋厂房正在安装...……更多
...企业。同时,随着中国外贸“新三样”(电动载人汽车、锂电池、光伏产品)在全球市场竞争力的攀升,柳州国轩也在不断寻求新突破,闯出更广阔的天地。动力十足 产品实力再升级柳州国轩由合肥国轩高科动力能源有限公司...……更多
祺添新能源项目 顺利试生产
...项目全部建成投产后,将成为全球规模最大、品种最全的锂电池电解液添加剂生产基地,预计年产值将达40亿元。记者获悉,春节期间,可门园区内共有13家企业不停工不停产,3500多名员工坚守岗位,为实现一季度“开门稳”“...……更多
宜昌楚能二号电芯工厂昨日投产
...陵区高铁北站产业园(龙泉片区)的楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目一期二号电芯工厂正式投入生产。据介绍,该工厂共有3条生产线,主要生产名为“聚能π”的314Ah大电芯,与传统280Ah电芯相比,该电芯容量更大、品质...……更多
...如果把新能源汽车比作一个人体,那么它的动力来源——锂电池,就是汽车的“心脏”。新能源电池成为今天的“兵家必争之地”,福山布局谋划新赛道,强龙头,补链条,聚集群,福山,追光也逐电。记者日前探访了新能源汽...……更多
三晋大地项目建设如火如荼
...公司、福建巨电新能源股份有限公司签订了年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目合作协议。根据协议内容,签约各方将投资约100亿元,在孝义经济开发区建设年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目,涵盖电芯车间、电解液库、...……更多
全力打造新能源电池百亿级产业集群
...合该县新能源电动车产业基础,确定了把培育壮大新能源锂电池材料和锂电池产业作为发展新能源产业、培育新支柱产业和实现“双碳”目标的主攻点,着力在发展潜力大、规模效益好的锂电池生产、锂电池材料、电池隔膜、锂...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
...问题值得注意的是,比亚迪拟采用的从中国国内运输动力锂电池电芯,在海外本土组装成模组和电池包——从而避免在当地进行化工生产的模式,也被目前中国电池企业在出海过程中普遍应用。在业内人士看来,这种做法的好处...……更多
望城 项目引擎驱动 区域发展提速
本文转自:长沙晚报望城区人民医院整体搬迁项目主体封顶,有望今年投运。邹麟摄大泽湖近自然湿地公园高标准贯彻“海绵城市”理念加快建设。望城区发改局供图长沙桑特液压技术有限公司厂房内,集成阀块智造项目设备...……更多
剑指千亿,中国新能源“双宁格局”真的会来?
...再次递来“橄榄枝”,为宁乡引荐了广东佛山一家做废旧锂电池回收的小企业。它就是邦普循环。作为那年负责招商的工作人员,现任宁乡高新区党工委委员、管委会副主任刘颖记忆犹新:“当时邦普刚成立两年,全部家当只有...……更多
订单排至6月!湖北宜昌楚能二号电芯工厂投产
...料从管道缓缓进入匀浆设备,标志着楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目一期二号电芯工厂正式投产。位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇的楚能新能源(宜昌)锂电池产业园总投资600亿元,规划产能150GWh,规划用地面积约4500亩...……更多
欣捷安电白生产基地拟12月27日开园
...已纳入茂名市承接产业有序转移主平台,未来将重点发展锂电池生产制造、电池梯次利用及拆解回收等业务,打造新能源电池“电池生产—使用—梯次利用—回收与资源再生”的产业链生态闭环,推动形成“龙头企业牵引、上下...……更多
本文转自:襄阳日报工业动力锂电池电芯项目落户老河口张学林参加签约仪式本报讯(全媒体记者刘倩)12月15日,安徽益佳通电池有限公司(简称安徽益佳通)与老河口市政府、浙江中力机械股份有限公司(简称中力股份)、...……更多
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2025年伊始,问界以两件大事点燃市场:春晚上,780台问界M9上演“科技灯光秀”,向全球展现了中国智造的实力;同时,在传统销售淡季
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鲁网2月19日讯2025年1月,哈弗猛龙车型启动OTA 3.0版本升级,官方宣称“优化低温续航及驾驶体验”。然而,黑猫投诉平台
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都市车界|海尔集团收购汽车之家传闻再起,双方尚未正式回应
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极氪领克火速重组完成,互补短板,剑指BBA
面对汽车行业百年未有之大变局,多数车企都面临前所未有的挑战,加上新能源转型、智能化转型遇到的资金压力、市场压力,全球汽车行业又一次进入了合并周期中
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